新車販売ランキング、プリウス が5か月連続トップの アクア に迫る…2月車名別 | レスポンス
-日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会がまとめた、2月の車名別新車販売台数によると、トヨタ『アクア』が2万4526台となり、5か月連続でトップとなった。
2位は2万3473台を販売したトヨタ『プリウス』。1位アクアとの差は1053台だった。前月2位のホンダ『N BOX』は2万2353台と好調だったが、大きく伸びたプリウスに逆転され、3位に後退した。
また前月8位のホンダ『N-ONE』は11位にランクダウン、同11位の日産『セレナ』が10位とトップテンに返り咲いた。
2月の車名別新車販売台数ランキング上位10車は以下の通り（カッコ内は前年同月比）。
1位：アクア 2万4526台（11.7％増）
2位：プリウス 2万3473台（34.6％減）
3位：N BOX 2万2353台（8.8％増）
4位：ムーヴ 2万0206台（33.2％増）
5位：ワゴンR 1万7033台（21.5％増）
6位：ノート 1万6497台（144.7％増）
7位：ミラ 1万3870台（38.1％減）
8位：タント 1万3403台（22.2％増）
9位：フィット 1万2246台（51.0％減）
10位：セレナ 1万1148台（5.6％増）
というわけで約1年ぶりの新車販売ランキングです。総合でのベスト10は示してあるとおり。アクアは未だに高いレベルでの販売が続いています。プリウスもよく売れていますが、補助金切れと、αでないプリウスが4年目ということもあり伸び悩んでいる感じです。それでも、30プリウスはトヨタ記録になりそうなくらい国内で売れていますね。3～5位は軽自動車。ワゴンRはNBOXはおろかムーヴにすら負けてしまいました。NBOXは広さが、ムーヴでは燃費とシティブレーキがありますが、ワゴンRではユーザーに強くアピールする部分が弱くなっているため、今後も苦戦しそうです。9位のフィットは昨年比半減。モデル末期であることに加え、ホンダの販売戦力が軽自動車に割かれているためでしょうね。
以下登録車のみのランキングです。
１ アクア トヨタ 24,526 111.7
２ プリウス 〃 23,473 65.4
３ ノート 日産 16,497 244.7
４ フィット ホンダ 12,246 49.0
５ セレナ 日産 11,148 105.6
６ クラウン トヨタ 9,668 299.1
７ ヴィッツ 〃 7,974 70.6
８ フリード ホンダ 7,282 54.8
９ ステップワゴン 〃 7,155 118.2
１０ カローラ トヨタ 7,002 101.1
１１ スペイド 〃 4,860 (24-7)
１２ デミオ マツダ 4,573 77.4
１３ ヴェルファイア トヨタ 4,410 63.9
１４ インプレッサ スバル 4,213 124.8
１５ パッソ トヨタ 4,147 71.8
１６ ヴォクシー 〃 3,958 62.9
１７ アテンザ マツダ 3,785
１８ スイフト スズキ 3,431 99.9
１９ ノア トヨタ 3,197 72.1
２０ エクストレイル 日産 3,180 93.1
２１ エスティマ トヨタ 3,076 86.7
２２ アルファード 〃 2,909 66.8
２３ ポルテ 〃 2,896 322.9
２４ マーチ 日産 2,843 58.6
２５ ソリオ スズキ 2,770 76.3
２６ フォレスター スバル 2,740 250.0
２７ ウィッシュ トヨタ 2,639 71.0
２８ キューブ 日産 2,546 47.3
２９ アウトランダー 三菱 2,487 681.4
３０ ラクティス トヨタ 2,436 42.7
1位～10位で注目なのはもちろん6位のクラウン。2月11日までに2万9000台の受注があるようですが、今後どのように推移するでしょうか。景気減速局面ででた先代も最初の1年間で7万5000台ぐらい売りましたからね。クラウンが売れてくれないとなかなか景気が良くなった気がしないですからね。
11位～20位までではアテンザが17位。SKYACTIV-D搭載のクリーンディーゼル比率が高いようですね。マツダではアテンザで戦力が割かれたのかCX-5がランク外になっています。また、ノアとヴォクシーが合計してもステップワゴンに負けていますね。
21位～30位までではアウトランダーが初登場。フルモデルチェンジしてから400台レベルの販売が続いていましたが、PHEV投入効果で販売店に人が来るようになったのか、2500台近く売っています。フォレスターもフルモデルチェンジ効果で前年比2.5倍の台数になっています。
続いて軽自動車販売台数ランキングです。
１ ホンダ ＮＢＯＸ 22353 145.9
２ ダイハツ ムーヴ 20206 138.5
３ スズキ ワゴンＲ 17033 101.0
４ ダイハツ ミラ 13870 63.0
５ ダイハツ タント 13403 89.3
６ ホンダ ＮＯＮＥ 10981
７ スズキ アルト 9927 86.7
８ 日産 モコ 7517 104.9
９ スズキ パレット 6183 96.4
１０ 日産 ル－クス 4963 89.6
１１ スズキ ＭＲワゴン 3802 140.7
１２ トヨタ ピクシス 2463 93.7
１３ 三菱 ｅＫ 2447 75.5
１４ スバル ステラ 2395 92.8
１５ スズキ エブリイワゴン 2178 118.1
4位のミラは昨年比37％減。燃費でほとんど変わらないならムーヴを買うでしょうね。ダイハツはタントもモデル末期ですし、ミライースもアルトに大差をつけられましたからしばらくはムーヴ頼みになりそうです。ミライースは初夏の改良でアルトエコに並びそうですけどね。
6位のNONEまでが1万台超。アルトは軽ナンバーワンの燃費になりましたから、春以降伸ばしそうです。eKワゴンは13位。夏のフルモデルチェンジでは燃費面で一気にワゴンRやムーヴと並びそうですから日産分と合わせてどこまで売るでしょうか？
-日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会がまとめた、2月の車名別新車販売台数によると、トヨタ『アクア』が2万4526台となり、5か月連続でトップとなった。
2位は2万3473台を販売したトヨタ『プリウス』。1位アクアとの差は1053台だった。前月2位のホンダ『N BOX』は2万2353台と好調だったが、大きく伸びたプリウスに逆転され、3位に後退した。
また前月8位のホンダ『N-ONE』は11位にランクダウン、同11位の日産『セレナ』が10位とトップテンに返り咲いた。
2月の車名別新車販売台数ランキング上位10車は以下の通り（カッコ内は前年同月比）。
1位：アクア 2万4526台（11.7％増）
2位：プリウス 2万3473台（34.6％減）
3位：N BOX 2万2353台（8.8％増）
4位：ムーヴ 2万0206台（33.2％増）
5位：ワゴンR 1万7033台（21.5％増）
6位：ノート 1万6497台（144.7％増）
7位：ミラ 1万3870台（38.1％減）
8位：タント 1万3403台（22.2％増）
9位：フィット 1万2246台（51.0％減）
10位：セレナ 1万1148台（5.6％増）
というわけで約1年ぶりの新車販売ランキングです。総合でのベスト10は示してあるとおり。アクアは未だに高いレベルでの販売が続いています。プリウスもよく売れていますが、補助金切れと、αでないプリウスが4年目ということもあり伸び悩んでいる感じです。それでも、30プリウスはトヨタ記録になりそうなくらい国内で売れていますね。3～5位は軽自動車。ワゴンRはNBOXはおろかムーヴにすら負けてしまいました。NBOXは広さが、ムーヴでは燃費とシティブレーキがありますが、ワゴンRではユーザーに強くアピールする部分が弱くなっているため、今後も苦戦しそうです。9位のフィットは昨年比半減。モデル末期であることに加え、ホンダの販売戦力が軽自動車に割かれているためでしょうね。
以下登録車のみのランキングです。
１ アクア トヨタ 24,526 111.7
２ プリウス 〃 23,473 65.4
３ ノート 日産 16,497 244.7
４ フィット ホンダ 12,246 49.0
５ セレナ 日産 11,148 105.6
６ クラウン トヨタ 9,668 299.1
７ ヴィッツ 〃 7,974 70.6
８ フリード ホンダ 7,282 54.8
９ ステップワゴン 〃 7,155 118.2
１０ カローラ トヨタ 7,002 101.1
１１ スペイド 〃 4,860 (24-7)
１２ デミオ マツダ 4,573 77.4
１３ ヴェルファイア トヨタ 4,410 63.9
１４ インプレッサ スバル 4,213 124.8
１５ パッソ トヨタ 4,147 71.8
１６ ヴォクシー 〃 3,958 62.9
１７ アテンザ マツダ 3,785
１８ スイフト スズキ 3,431 99.9
１９ ノア トヨタ 3,197 72.1
２０ エクストレイル 日産 3,180 93.1
２１ エスティマ トヨタ 3,076 86.7
２２ アルファード 〃 2,909 66.8
２３ ポルテ 〃 2,896 322.9
２４ マーチ 日産 2,843 58.6
２５ ソリオ スズキ 2,770 76.3
２６ フォレスター スバル 2,740 250.0
２７ ウィッシュ トヨタ 2,639 71.0
２８ キューブ 日産 2,546 47.3
２９ アウトランダー 三菱 2,487 681.4
３０ ラクティス トヨタ 2,436 42.7
1位～10位で注目なのはもちろん6位のクラウン。2月11日までに2万9000台の受注があるようですが、今後どのように推移するでしょうか。景気減速局面ででた先代も最初の1年間で7万5000台ぐらい売りましたからね。クラウンが売れてくれないとなかなか景気が良くなった気がしないですからね。
11位～20位までではアテンザが17位。SKYACTIV-D搭載のクリーンディーゼル比率が高いようですね。マツダではアテンザで戦力が割かれたのかCX-5がランク外になっています。また、ノアとヴォクシーが合計してもステップワゴンに負けていますね。
21位～30位までではアウトランダーが初登場。フルモデルチェンジしてから400台レベルの販売が続いていましたが、PHEV投入効果で販売店に人が来るようになったのか、2500台近く売っています。フォレスターもフルモデルチェンジ効果で前年比2.5倍の台数になっています。
続いて軽自動車販売台数ランキングです。
１ ホンダ ＮＢＯＸ 22353 145.9
２ ダイハツ ムーヴ 20206 138.5
３ スズキ ワゴンＲ 17033 101.0
４ ダイハツ ミラ 13870 63.0
５ ダイハツ タント 13403 89.3
６ ホンダ ＮＯＮＥ 10981
７ スズキ アルト 9927 86.7
８ 日産 モコ 7517 104.9
９ スズキ パレット 6183 96.4
１０ 日産 ル－クス 4963 89.6
１１ スズキ ＭＲワゴン 3802 140.7
１２ トヨタ ピクシス 2463 93.7
１３ 三菱 ｅＫ 2447 75.5
１４ スバル ステラ 2395 92.8
１５ スズキ エブリイワゴン 2178 118.1
4位のミラは昨年比37％減。燃費でほとんど変わらないならムーヴを買うでしょうね。ダイハツはタントもモデル末期ですし、ミライースもアルトに大差をつけられましたからしばらくはムーヴ頼みになりそうです。ミライースは初夏の改良でアルトエコに並びそうですけどね。
6位のNONEまでが1万台超。アルトは軽ナンバーワンの燃費になりましたから、春以降伸ばしそうです。eKワゴンは13位。夏のフルモデルチェンジでは燃費面で一気にワゴンRやムーヴと並びそうですから日産分と合わせてどこまで売るでしょうか？
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