写真中央「ＳＰＯＲＴＳ」のプッシュスイッチ。これがAvangrde S Packageへの入り口である。
久々に、題名にもあるＭｅｒｃｅｄｅｓネタを掲載する。
オプションの金額は、60万円也
。内容は以下のとおり。
●ダイナミックハンドリングパッケージ（「サスペンション、アクセル、トランスミッションの全てをスポーツドライビングに最適化させる。。。」とカタログはある）
●アバンギャルドＳ仕様（専用ブレーキキャリパー＆ドリルドベンチレーテッドディスク、ＡＭＧスタイリングパッケージ（フロントスポイラー・サイド＆リアスカート）、ＡＭＧ６インチツインスポークアルミホイール＆ワイドタイヤ、前席スポーツシート、パドルシフト付本革巻３スポークステアリング、専用デザインメーターパネル、ステンレスアクセル＆ブレーキペダル）
●本革シート（全席シートヒーター付）
この３点セットが、装備されてくる。
お得かなんだか不明である。しかし、エアコンパネルの上にある、この小さなスイッチを押すと、いきなり、しっかりチューンした族車みたいな走りを味わえる
。
アクセルのレスポンスが敏感になり、ミッションは一段高めになる。エンジン音も、ちょいといい音になる（様な気がする）。ついでに燃費も悪くなる（様な気がする）。一般道では、乗り心地は顕著に悪くなり、スイッチを押す気持ちにはなかなかならないが（たまに信号ダッシュで密かに押すくらい
）、先般、常磐道で押してみるとロールが一切無くなり、急な車線変更でもボディは常にフラットで安定、正にオンザレール感覚。アクセルを踏み込めば、レッドゾーン手前できっちりシフトアップ。いい仕事をしてくれる
。
ブレーキは、初めて試乗したときに「これ昔のカックンブレーキってやつ？」と思うほど、効く
。踏み始めの遊びもほとんど無い状態。
外観中心のオプションと思ったが、ドイツ人は中まできっちりいじっていた様である。
うーん、高いか、安いかAvangarde S Package 
。
。そういえば時代は、「ダウンサイズ」がトレンド
。別にどうでも良いのだが、数字が並ぶとうれしくなり、記念撮影
。
。
。懇意にしている、とあるドイツ車の蒐集をしている方（特定の方面ではかなり名前が知れているらしい）と、なんとなく毎年１２月になると「鮟鱇鍋」をつつきに那珂湊まで来るのが恒例になり、今年で３回目。
。新規を探索しつつ、しばし市場の外まで足を伸ばすと、なにやら人の集る店を発見。誠実そうな店長らしき方に誘われ、店を決定
。
。鮟鱇もたっぷり。
