GARRRR

外出で、昼間小一時間ほどの電車の移動。乗る前に本屋で偶然「ＧＡＲＲＲ」を発見。とりあえず購入。

エンデューロ中心の誌面構成で、オフロードでのライディングのポイントから、林道ツーリングのコースや走り方のワンポイントアドバイスが満載という感じ。ＧＳ、しかもＡｄｖ．に応用できるかどうか疑問ではあるが、基本は同じということだろうということで、参考にしてみる。

この類の雑誌などを読むと「俺ひょっとしてこんな走りできるのか」という幻想に駆られるのだが、現実はなかなかそうは行かない。

ところで、今年のＧＳチャレンジの内容が発表になっていた。

今年は、６月５日（金曜日）の午後から７日（日曜日）の午前中にかけて行われるとか。

浅間火山レース場跡地のフリーランが新たに追加になっていた。去年から嬬恋村に場所を移し、役場の人（確か村長？）も挨拶に来ていたくらいだから、村おこしに使えると思って、全面協力の証なのだろうか？

こうした自治体との取り組みが、何かと肩身の狭いバイクが、欧州のように文化として認められるきっかけになるようだったら大歓迎

ところで、去年参加してその楽しさに味を占めたＦｒｅｄｙは、今年も前向きに参加の予定。金曜の朝から行こうと思い、奥様には一方的に参加宣言を行った。

なので、皆様、向こうで是非会いましょう！オフロードとＧＳにまみれた３日間を是非ご一緒に！

退院

退院　　　　といっても、１２ヶ月点検終了。

通常の点検とブレーキフルード交換、それに左のナックルガードの部品が少々壊れていたので交換した。

点検の結果、リヤブレーキディスクにジャダがあったとのことでクレーム交換。こうしたトラブルは、点検しないと見つけられない。そういう意味では、やはり定期的な検査入院は人間同様、重要と改めて認識した。

しめて３万円を少し下回る金額だったが、帰りは、なにやら動作が軽い感じがするのは気のせいか？

日曜日に引き取りに行ったのだが、ディーラーの前は、ＧＳだらけ。ＧＳショップのような様相。今年のＧＳチャレンジの話でひと盛り上がり。皆で参加すると、もっと盛り上がるだろう。今から楽しみである。

そんな盛り上がりの勢いで、ＧＳグローブ買ってしまった。

手のひら側の革がカンガルーになったとか。確かに手に馴染む。こけてもこれなら、多少楽に起こせるかも。

リカちゃん

高速道路が本当に1000円かどうか試しに福島まで車でツーリングに行ってきた。

行き先は、常磐道いわき経由で磐越道の郡山の手前にある「小野町」。

そこには、「リカちゃん」の国内製造拠点、というと堅苦しい。「リカちゃんキャッスル」なるものがある。春休み最後の週末、お姫様のたってのお願いで、いざ出動

肝心の高速道路料金は、三郷から1650円。休日特別割引と近郊区間との合算なんだろうが、それでも3時間近く走ってこの料金なら安い感じもする。

キャッスル内は、リカちゃんの歴代のモデルとともに、ほろ酔い加減でおみやげをもってご帰宅途中の「パパ」がお出迎え。

お城の一階は、生産ラインがあり、２階の見学コースから全体を見渡せる仕組みになっていた。

リカちゃん好きな皆様は、一度は踏み入れることをお勧めします。

ところで、帰路は同じ常磐道では芸が無い。ということで東北道を南下することにした。渋滞かと思いきや、全く問題なし。クルーズコントロールで流れをリードして走っていると、気分は新幹線に乗っているかのようなリラックス気分。やっぱり、高速巡航は、ドイツ車のお家芸なのか？

途中、佐野ＩＣで降りてアウトレットで買い物＆夕食に向かった。このときの料金はきっちり1000円。

ふとメーターを見ると、なんと、オドが「１８８８８」。別にどうでも良いのだが、数字が並ぶとうれしくなり、記念撮影。

本日の走行距離６００ｋｍ。平均燃費は１０ｋｍだった。あのペースで高速流して、まあまあか