以下は1992-04-28（火）～1992-04-29（水）の乗車記録です。
浜川崎20:20発の尻手行クモハ101-180+1両に乗車。尻手で乗り換えて川崎へ。川崎20:35発の東海道線モハ113-248+14両に乗車。東京で山手線クハ205-46+10両に乗り換えて上野に21:07に到着。窓口で当日の「はくつる」又は「ゆうづる」の寝台を求めましたが満席。ゆうづる1号のグリーン車(￥9270)にしました。ちなみに乗車券は道南ワイド周遊券を使用。13番線ホームは急行「八甲田」の乗客で大混雑しており今さら着席は無理そう。15番線の「津軽」の列も長い。当日はGW前日にもかかわらず上野発の臨時夜行急行の設定が無い為に両列車に人が集中するのは仕方がないです。上野21:33発の6001M「ゆうづる1号」サロ581-33に乗車して翌日5:48着の野辺地で下車。野辺地駅で5/5発の上野行「北斗星4号」のB寝台券を購入。野辺地6:18発の普通キハ40-539+2両を千曳で下車して南部縦貫鉄道の西千曳まで30分歩きました。駅周辺でレールバスを撮影後は徒歩で野辺地駅へ向かいました。
1992-04-28（火）
浜川崎20:20---（尻手行）---尻手20:26 クモハ101-180 東ナハ +1両
尻手20:27---（川崎行）---川崎20:29 モハ205-365+5両
川崎20:35---（924M 東京行）---東京20:54 モハ113-248 静シス +14両
東京駅の大垣夜行待ちの列は発車まで2時間以上あるためかまだ短い。
東京21:00---（山手線）---上野21:07 クハ205-46+10両
当日はGW連休前日でしたが東北方面の臨時夜行急行がありませんでした。
急行「八甲田」のホームは大勢の人でごった返していました。急行「津軽」のホームもかなりの列。
当日の「ゆうづる」「はくつる」の寝台を求めましたが満席。グリーン席は空いていました。
上野21:33---（6001M ゆうづる1号）---野辺地5:48 サロ581-33+8両 特急券+グリーン券=￥9270
グリーン車の乗車状況、上野発車時50%、水戸で10人程乗車、八戸で1名乗車。
1992-04-29（水）
野辺地6:18---（2626D）---千曳6:27 キハ40-539 盛ハヘ +2両
野辺地駅で5/5上野行の北斗星4号のB寝台券を購入しました。
千曳駅---（徒歩）---西千曳駅---（徒歩）---野辺地駅
1992-04-29 野辺地駅
1992-04-29 西千曳駅
1992-04-29 後平ー西千曳
1992-04-29 西千曳
1992-04-29 野辺地ー西千曳
