いやあ、もうとっくに終わった話だと思っていました。
レコードチャイナも、なんでいまごろ蒸し返すのかｗｗ
＞米国からレーダー技術を移転してもらえなかった韓国、自ら製作へ「不可能はない」
レコードチャイナ 2019年6月4日
https://www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_20190604005/
2019年5月30日、韓国・ヘラルド経済は、「韓国軍、『われわれの手で戦闘機レーダー製作』と決断…『不可能はない』」との見出しで報じた。
記事によると、韓国防衛事業庁は、韓国軍と国内の軍需企業が協力・開発中の韓国型戦闘機「KF‐X」搭載用のAESAレーダーの試作品が製作可能な段階であるとの結論を下した。初の試製品は、早ければ来年後半に出庫する見通しという。
AESAレーダーは、戦闘機が空中起動中に数十～数百個の陸海空標的物をリアルタイムで探知追跡できる最先端レーダー。このレーダーを製作できるのは世界でも少数の軍事強国だけとされている。以下省略
韓国が独自のAESAレーダーを作るという話は、ずーっと以前からありまして、それが今になってやっと試作品の製作可能な段階であるとな。
なんともまどろっこしい言い回しですが、今現在は姿、形すら見えないってことです（わらい
早ければ来年後半に出庫すると言い切っちゃった手前、来年後半には形だけでもお目にかかれるかもしれませんね。
本当にAESAレーダーか、それとも異なる物なのかはわかりませんが。
韓国がF-35導入に際してF-35の価格が購入予算を大幅にオーバーしちゃって、一旦は諦めたんです、それが日本が購入するのでと、居ても立って居た堪れずアメリカに買うからまけてくれてと要求したのですが、アメリカに言下にまけない！と拒絶されてしまいました。
まける位なら売らないと、それでも欲しけりゃＦ－３５の核心的４つの技術、AESAレーダーと赤外線ナビゲーションと追跡装置（IRST）、電子光学標的追跡装置（EOTGP）、電子戦・ジャマー統合技術着けないなら売ってやると、それでもいいから売ってということで購入が決まりました。
それでも韓国は日本と同じ４０機のF-３５を予算内で買うことが出来たとホルホルしていたわけです。
日本は自国でF-３５を組み立てられる、もちろん核心的４つの技術は供与される。そうでなければ、日本がF-35導入する意味なんてありませんしね。
韓国はいざ購入が決まってみるとF-35に４つの核心技術が着いていないドンガラF-35と気づいて大騒ぎ。
でもアメリカはそれを条件に売ったのであり、実際はお金の多寡の問題ではなく韓国へは核心技術売りたくない。
何故核心技術売らないかといえば、言う必要もないような問題が起きていたからです（わらい
そこでそれなら日本だって独自で開発できるAESAレーダーぐらい韓国の技術力で出来ないわけがない、自分たちで作ろうということになった。
しかし先端技術の蓄積なんて皆無な韓国が、人の目をも欺く最先端のAESAレーダーを作れるはずも無く、紆余曲折を繰り返してきた結果今日に至っている。
F-３５の配備も待ったましになったこの時期もF-35にはAESAレーダーはつけられていないし、これからもAESAレーダーないまま運用するのか、われわれの知る由もないことです。
しかし、日本も韓国もF-35の次の次世代機の開発に着手しているわけで、日本は「F-3」自前で全てやるか他社と共同開発するかの選択が迫っている段階です。
日本は「F-3」用エンジンをIHIが開発、スリムな上にF-２２のエンジンに匹敵する出力を秘め、ステルス性に富でいるという優れものです。
同時にAESAレーダーも開発が進んでいて、F-2に搭載されている最新のAESAレーダー[J/APG-2]をもっと小型にした発展型のAESAレーダーになる模様です。
参考記事
＞防衛装備庁、新戦闘機「F-3」用AESAレーダーを公開
日本のF-3はF-22を凌ぐ世界最新鋭のステルス戦闘機としてその姿をあらわすことだろうと思いますいつになるかそこが問題なんですけどね。
一方、日本ができることでウリらに出来ないことは無いと、鼻息だけは荒い韓国の次世代戦闘機「KF‐X」、これにF-35で間に合わなかった件の独自AESAレーダーをつける計画というわけです。
独自AESAレーダーもいいけど、肝心の「KF‐X」エンジンどうすんのよという話は置いといて。
いくら韓国が背伸びしたところで、肝心の基礎技術がないし到底無理なんですけど、日本が持つのにとなると後先見えなくなっちゃうのが韓国、お金ならなんとかできる？、でもそれみんな賄賂の肥やしに消えるだけだから（わらい