十三高槻線正雀工区、開通に向けての障壁（その１）
大阪府高槻市・茨木市と大阪市内を結ぶ道路は長年整備状況が不十分な状態が続いています。名神高速や国道171号は大阪市のはるか北を経由しており、最短距離で結んでいる府道14号大阪高槻京...
十三高槻線正雀工区、開通に向けての障壁（その２）
その１はこちら 正雀工区付近のGoogleMapはこちら 正雀工区のすぐ東側の都市計画道路十三高...
十三高槻線正雀工区、開通に向けての障壁（その３）
その１はこちら その２はこちら 正雀工区付近のGoogleMapはこちら アンダーパスが終わった...
十三高槻線正雀工区、開通に向けての障壁（その４）
その１はこちら その２はこちら その３はこちら 正雀工区付近のGoogleMapはこちら 阪急京...
十三高槻線正雀工区の2024/3/17時点の状況
2024/2/21付ブログ記事「十三高槻線正雀工区、開通に向けての障壁（その４）」の続報です。 上記ブログ記事へのコメントとして情報提供いただいた地元吹田市選出の大阪府議会議員の...
十三高槻線正雀工区の2024/4/7時点の状況
前回（「十三高槻線正雀工区の2024/3/17時点の状況」参照）から3週間後の状況です。 工事の...
十三高槻線正雀工区の2024/6/22時点の状況・・・歩道関係のみ動きあり
前回（「十三高槻線正雀工区の2024/4/7時点の状況」参照）から2か月半後の状況です。 2024年...
十三高槻線正雀工区の2024/7/15時点の状況
前回訪問（ブログ記事「十三高槻線正雀工区の2024/6/22時点の状況・・・歩道関係のみ動きあり...
都市計画道路豊中岸部線の未開通区間の状況（前） ＜7/17追記あり＞
2024/7/15付で、乗りものニュースのサイトに以下の見出しの記事が掲載されました。 大阪の北東に「スゴい東西道路」実現へ 鉄道＆高速密集地帯にズバッと横串!? 最終区間も動き...
都市計画道路豊中岸部線の未開通区間の状況（後）
前編はこちら ２．岸部南工区 豊中岸部線のＪＲ線をアンダーパスする部分は暫定的に片側1車線で完成済みですが、計画ではその先で阪急京都線をアンダーパスし、十三高槻線（正雀工区の東...
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