関連ブログ記事・・・2024/7/23付「木次線昼間保守運休の代行輸送、詳細情報がネット上に出ないワケ（前）」
上記ブログ記事で、
>同じ木次線でも、沿線人口の比較的多い宍道～木次間は1日10.5往復の列車が運転されていますが、4・8・9月を除く毎月第三日曜日は保守工事のため昼間の2往復が運休となります。
と書きましたが、今後（2024/10以降）は第3日曜日から第3月曜日に変更されることが発表されました。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240731_04_press_Saninareatrainsuspension_2.pdf
いったん2025/2まで第3日曜日に実施すると発表しておきながら、年度途中で変更するというのは結構異例かもしれません。
理由は書かれていませんが、昼間時間帯における地元の日常的な利用（通院とか）は休日より平日の方が一般的なはずで、あるいは
「沿線人口が少なく存続が危ぶまれている出雲横田～備後落合間を利用する観光客を少しでも増やすため、日曜日の保守運休を回避することにした」
なのかもしれません・・・ 確かに下りの運休対象の2列車は、本来は「宍道発備後落合行」ですからね！
