年末弁天島で2053レ(トヨロン)と9863レを写し 9863レを追って稲沢で下車 途中で追い抜いた9863レを撮影しましたが 同時に今では関西で見る
事が出来なくなったDD51が 重連や単機で貨物列車の先頭に立つ姿を撮影する事が出来ました その中から
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2014年12月27日撮影 東海道本線 DD51 853 1255レ
コンテナ貨物を牽引する原色機DD51 853号機です 夕陽にたらされた姿の美しさに圧倒され 思わずシャッターを切るのが遅れてしまい お尻が
切れてしまいました。
清洲駅の駅撮りで忘れてならないのは DD51重連の石油列車です。
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2014年12月27日撮影 東海道本線 DD51 857 次DD51 856 5380レ
冬場の需要期に当たり 石油で満タンの長いタキを塩浜から牽引して来ました 新快速に被られる所でしたが 間一髪セーフといったところです。
原色機も好いですが この黒と赤の更新色は 力強さと逞しさが感じられ貨物機らしくて好感がもてます。
事が出来なくなったDD51が 重連や単機で貨物列車の先頭に立つ姿を撮影する事が出来ました その中から
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2014年12月27日撮影 東海道本線 DD51 853 1255レ
コンテナ貨物を牽引する原色機DD51 853号機です 夕陽にたらされた姿の美しさに圧倒され 思わずシャッターを切るのが遅れてしまい お尻が
切れてしまいました。
清洲駅の駅撮りで忘れてならないのは DD51重連の石油列車です。
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2014年12月27日撮影 東海道本線 DD51 857 次DD51 856 5380レ
冬場の需要期に当たり 石油で満タンの長いタキを塩浜から牽引して来ました 新快速に被られる所でしたが 間一髪セーフといったところです。
原色機も好いですが この黒と赤の更新色は 力強さと逞しさが感じられ貨物機らしくて好感がもてます。