一昨日の日経にも掲載されてたが、電動バイクメーカーのテラモーターズと三菱商事石油が販売提携に合意し、三菱商事石油関連のSS（サービスステーション）1000店舗以上で電動バイクを発売し併せて充電・バッテリー交換等のサービスを開始すると発表してる。
いよいよガソリンに替るエネルギーを真に考える時が来たような感じがする。
だが、１０年前の日本製スクーターのパクリのようなデザインでガソリン仕様よりも価格が高く、性能が劣る、もしくは市街地の道路状況に対応する瞬発性や機敏な走りができるのだろうか？
ほんとに電気製品のように使い捨てになるのか、自転車組合やバイク屋協同組合の協力は必要ないものなんだろうか。
タイヤの大きさ、キャリアの高さ、スピードと加速力、ホイールベース、どれを取っても昭和二ケタ日本人サイズはやはりスーパーカブ！
