新型パーツ。

昨日の続きになってしまうが、何故かＦＬＨＸシリーズは昭和二ケタの日本人サイズにちかく仕上がってる。　ハンドルも初期型のものより最近は巾が狭くなって、その分かすかにプルバックしてるしこのＣＶＯではシートもアリゲーターか蛇スタイルのＣｕｓｔｏｍｌｏｗ－ｐｒｏｆｉｌｅ　ｓｅａｔとなりかなり低くおさえられてる。
　プレミアムライドハンドアジャスタブルローツリングショックって言う新型Ｒショック付き。
もちろんとても柔かく短いのである。　圧縮＆反発のダンピングは従来のものよりかなり向上しており窒素ガスを充填したシングルチューブを使用してる。
　ノーマルのＦＬＨＴＣ等に取り付ければ１９ｍｍは確実に下がる。