エコフロー スポットクーラーのテスト

ハイエースロングでのエコフローのスポットクーラーの効き具合をテストしました

テスト
機械設置場所は運転席と助手席の間
運転席と後部には厚めのカーテンですが密閉ほどはしてない
排気のみ窓の外に出し、吸気は運転席から
後部席窓はカーテンのみ
運転席はカーテンシェード無し
運転席の窓は全開
外気30℃
吸気温度28.7℃
設定温度16℃マックス
後部室温33℃からスタート

10分後の後部温度　30.6℃(-2.4℃）
吹き出し付近で作業中ですが、風は涼しいですが室温が下がっている感じはない
やはり窓からの熱気、運転席からの熱気、ハイエースの断熱の弱さからなのか？

30分後29℃（-4℃）車内の温度が下がってきたのが感じ始めた
しかしマックスでの冷却、外部電源だから良いけど、電池からだと300以上はいっていそう。
いっていまで落ちたら設定温度を上げて、どのくらいいけるか？検証してみます
電気の使用量。。MAX（16℃全開）・・・350W～370W
　　　　　　　　ﾅｲﾄﾓｰﾄﾞ（23℃弱）・・・370W（静かになるだけで使用量は逆に増える？）
　　　　　　　　ｴｺﾓｰﾄﾞ （23℃弱）・・・320W（意外と落ちない？）
　　　＊外気温との関係もあり今日の環境では上記のようになりました
＊結果　MAXで良いじゃん？？？
ポータブル300A（3600W）を使えば350W✕7時間～8時間なら大丈夫

吸気を車外からダクトで入れてみたけど吸気温度変化はなかった

30℃を超す日の昼間にポータブルクーラー+ポータブル電源だけで快適な環境を長時間は難しい
夜間ならもう少し良い環境が維持できると思います　検証してみます