前置きと駅頭

最初に前置きを。
昨日9日は、私の地元近隣の安房郡鋸南町で2箇所で車2台、計4台の車の事故がありました。
一方の事故の方は、双方の車の運転席の損傷がかなりはげしいとのこと。
事故は多数の方々が当事者になります。そうならないよう。


10日の深夜、館山道の君津インターから富津中央インターまで、工事のため通行止めに。


南房総市のある道の駅。
営業時間外に建物すぐの場所でなんと、ガスコンロを使ってのバーベキューをしていた人たちが。
モラルが問われます。観光客だから、なんでもあり、という権利はありません。


私の地元には複数の大学の学生の長期滞在の方々が。しかし、今年の学生さんは申し訳ないが、マナーがいいとはいえない。
まわりからどのようにみられているのか、わかっていないようです。
先々、就職活動は相当、つらい経験をするでしょう。



さて、今夜は。
昨日9日は館山市内の館山駅で内房線と地域を守る会の駅頭活動があり、私も少しばかり、お手伝いをしました。
午後の暑い時間帯、1時間程度、声かけをいたしました。
正確な数字ではありませんが、私が目視で確認する限り、3ケタぐらいの数の方々より署名とアンケートのご協力をいただきました。
守る会の方々に代わり、お礼を申しあげます。

ダイヤ改正そのものが周知があまりなされていない、高速バスを使っている方、便をよくしてほしいなど、リアルタイムで声を聞くことができました。
同時に館山駅で木更津からと安房鴨川からの双方からの乗り換えが、30ないし40分待たされる光景も。
これから先、熱中症がでたら、JRはなにもしないのでしょうか。


さらに
http://blog.goo.ne.jp/iwainoyamanoi/e/9e57f1483c0c5123d1059184c229f443?guid=ON

こちらで続きを。


私としては成田線の安食駅がある印旛郡栄町に、足を運びたいです。

館山駅の駅長からの面会希望について

　昨日９日に館山駅前にて、内房線と地域を守る会の駅頭活動のお手伝いをいたしました。
そのときに、ある方より、館山駅の駅長より、私との面会の希望をされているお話を伺いました。
　私に対し、お声がけをしていただくのはありがたいです。
しかし、１１年前より、JR東日本千葉支社へ事実上、出入りができない立場。このことをクリアすることであります。

　私から面会受け入れの条件として、
　　私との面会により館山駅の駅長が、今後の人事で不利なことが生じないこと
　　３年前、長浦駅の問題で、千葉支社に出向かれた袖ヶ浦市民が望む政策研究会の方々に対し、今後、やり取りをしないとする千葉支社側の対応をあらためること。
つまり、要望や働きかけをする相手方を色眼鏡でみないこと。
この部分は昨年１２月、関東運輸局を通じ、伝えるようお願いをしています。
　　本年１０月に実施予定の駅の合理化について、速やかに千葉県JR線複線化等促進期成同盟へ、公開の場で該当する市町村同席で説明をすること。


　以上、私が館山駅の駅長との面会を受け入れる条件であり、これにご理解をいただけなければ面会は実現しないと考えます。

　この内容については、近日中に関東運輸局へ申し上げ、進展がなければ国会の国土交通委員会所属の議員の方へ相談という段取りでまいります。