MFJ-4416Cを車載機に取り付ける

　昨年末に届いたMFJ-4416C、年末年始のバタバタした毎日がやっと落ち着いたので車に簡易的に積載してみた。

　まずは動作の確認。定電圧電源をMFJ-4416Cの入力側に繋ぎ、9Vを入れるとMFJ-4416Cからブザー音が鳴る。これは入力電圧のカットアウトが初期値で10Vに設定してあり、これを下回ると警告するらしい。カットアウト値は9V、10V、11V、警告無効と選べる。

　入力電圧を10V以上にすると出力電圧は13.9Vとなった。MFJ-4416Cの初期設定は13.8Vで12V〜13.8Vに設定できるらしい。入力&出力ともに初期設定のままで良いので、この状態で車に取り付けることにした。

　車のサブバッテリーとMFJ-4416Cを繋ぐケーブル　圧着端子（丸）ー　Fuse ー　圧着端子（丸）　として作ったケーブルをMFJ-4416Cの入力端子に取り付けようと陸式ターミナルのネジをいっぱい左に回したが外れない。過去にこのような陸式ターミナルでグニッと力を入れると外れるヤツもあったがこれは外れる気配はない。プライヤーでやってみようかと思ったがやめて、圧着端子の丸をニッパーでカットしてクワガタ端子風にした。同様に出力側に繋ぐリグの方もクワガタ端子風にした。

　サブバッテリー　MFJ-4416C FT-857DM と接続した。

　MFJ-4416Cを昇圧しない状態での入力と出力端子電圧は12.45V - 12.20V で昇圧すると13.9Vだった。暗くなったので今日はここまで。

　明日はアルバイトの通勤時に昇圧ONで動作を見てみよう。

　あと、このMFJ-4416CはRF Sense機能というものがあり、RF Senseのジャックに高周波を入れると昇圧OFFの状態から昇圧に切り替えるらしい。受信時は昇圧OFFで送信時に昇圧ONと便利だと思う。

　取り敢えず仮設終了！

IC-7100 のRF POWER で0%は？

　HOTSPOT NoraGatewayを常置場所でアクセスするのにID-880Dを使ってみたが、ID-880Dはパワーを最小にしても5Wにしかならないのでダミーロードを繋いでみた。しかしID-880で電波も出したいのでダミーロード常時接続はツライ。それと最近のD-STAR機では無いのでリフレクターやレピーターの切り替えが面倒い。(スマホアプリのircDDBリモートで切り替えはできるが…)

　そこでIC-7100をHOTSPOT Noraのアクセスができるようにした。こちらはリフレクター、レピーターの接続、切断、切り替えはID-31PLUS と同様に簡単に行える。気になるパワーはIC-7100は0%〜100%の連続可変で調整できるので、0%ではどうなるのだろう？

　DIAMONDのSX40Cでは2Wほどを指しているが30Wレンジでの測定。リーダー電子のLPM-880 RFパワー計では5Wレンジで

1.7Wくらいか？

　

　リフレクター、レピーターの接続、切断やTOをCQCQCQに切り替えるのはIC-7100が圧倒的に便利だ。430MHz帯の2W以下なのでショボいアンテナでは近隣局に影響することはないだろう。

　家の中でどこでも使えるID-31PLUSを主力にし、シャック内ではIC-7100をRF POWER 最小での使用がよろしいかな。

　因みにHOTSPOT Noraはダミーロードを接続しているが、狭い家の中では全く問題無く使える。

令和二年の初詣

　元日に宗像大社に参拝し、今日は織幡神社、鎮国寺、八所宮に行った。好天に恵まれ良い一日だった。

織幡神社

織幡神社

鎮国寺

八所宮

八所宮

　神社内の摂社、末社も殆どお詣りしたので今年は少し良いことがあって欲しい。