２０２３年のお盆

【　相変わらず　】

突然的に委託業務打ち切りとなったと伝えられ　同時に解雇扱いとなり　もう派遣契約などの仕事は絶対にしないと決め　あれから　７回目のお盆を迎え。通勤もなければ　拘束もない　まったくの自由の身になり　水を得た魚のように　解放され　家内はいままでの緊張感の糸　切れるのでは？と思っていたようだけど　もう　営業とは言えないけど　フリーになった事を知人等に知らせ　幸い声もかかり　手伝い　修理なども　マイペースでやれるようになって　今日に至っている。

お盆だからと言って　帰省するわけでもないし　お墓参りもない　またどこかに行くか！ということもなく　日々の生活と変わらず　ただ定山渓の渋滞情報みたり　台風の進路気にしたりと　まったく隠居爺の生活になっている。体調面も　悪化したわけでもなく　現状維持みたいな話もあり　こういう体調では無理することないと思うせいか　出来そうな事だけ　請け　他は断るつもりでおり　と言っても　こんな世になり　高騰してる今　お金出す方も渋る時代になり　行って嫌な思いするよりは　初めから　断ればいいと思うわけで　私の方も選ぶ　感じになってきてる。

１３日　日曜に部品が届き　早速　農家に向かう。直すのは　エンジンポンプ　そのポンプケースで　水を抜いおいたと言っていたが　凍ってケースにヒビ入り　漏れが生じ　全開で使えないとなり　ヤフオクで確かあったと言うと　ダメ元で取ってみるかとなり　それが届いたので　向かった。取り寄せたのは４０ｍｍ用で　持っているのは５０ｍｍ　ケース形状は似ているし　問い合わせで　取り付け穴のスパンも聞いており　さて取り付けと思ったら　やはり中身は　違うもので　はてどうするか？となり　４０ｍｍ用の中身取り出し　５０ｍｍ用の中身　移すとなった。外してからの期間も長いせいか　すっかり固着しており　潤滑剤　ハンマー使い　やっとのことで外し　後は５０ｍｍ用をセットし　終える。また　主に三菱エンジン搭載の４０ｍｍ　ポンプも渡していたが　始動しないと自宅に持ち帰えりみたら　タンクの中は　ほぼ水で　勿論　全部抜き　キャブレターもしっかり分解おこない始動するところまでになったが　三菱のエンジン設計まずいんじゃないの？と思うところあって　マフラー下にプラグキャップがあり　見たら　キャップが熱で　ボロボロになっており　一部　ホルダーも見えていた。少なくとも遮熱させないとと思うんだが　どうみても設計の悪さ　感じた。容器にタンクのガソリン入れたが　３分の１が水だった。新品で２台くらい買ったとか言い　それでも畑に散水するには　足りなく　直ってよかったと主の弁。どうも主の歩きおかしいので　聞いたら　両ひざ　かなりやばい！と言ってた。今　病院に通っているけどと　言ってたが　両ひざでは　安静が１番なんだけど　農家であり　休んでもいられないと　いうのもあるだろうし。

１４日　午前中に　スチール０７５も届き　ご対面！　しっかり個々のパーツ　丁寧に梱包しており　何が不足なのか　見ていったが　見た感じでは　ピストンリングが１つ足りない程度で　後はあるみたいで　シリンダー　ピストンも焼けとか傷もなく　もしかして　ピストンリングさえ　手に入れば再生できるな？と感じた。ピストンは　５７ｍｍで　２個のリング必要で　当然のようにもう　この手のパーツは　メーカーでないだろうし　後でネットで見るかとなり　他のパーツもしっかりみていく。YouTube等では　しっかり　新品のように塗装まで行い　また　エンジン関連のベアリングまで交換しレストアする動画　何度か見ているが　私はそこまでやる気はせず　あちこち　塗装の剥げとか　多少の傷　それが歴史的であり　むしろ古さを感じるので　兎角　外見よりは　始動するエンジンと思っており　過去のジャンクからの再生でも　そんなやり方で　実用本位でやってきてる。夕飯も済ませ　５７ｍｍのピストンリング　検索していき　あることはあったが　ヤマハのモトクロッサー　ＹＺ１２５とか　ベスパなどでも　５７ｍｍ使っているようで　排気量はストロークの違いか？となり　溝幅させ合えば　どうにかなるかな？とは思っている。また　点火方式は　外つけタイプのイグナイター式のようで　そのイグナイターも同梱されてきていた。マッカラーはポイント点火であるけど　イグナイター仕様にするキット　アメリカであるみたいだけど。

たばこ禁止令出ているのに　たばこ吹かし　リングの目途もどうにかなりそうで　いい爺のおもちゃになりそう。