きゅうじゅきゅ、さんじゅうまん！！

　2017年11月に27万キロを超えたあたりから、始めた社用車1号ハイエースの記録ですが、この度いよいよ30万キロを超えました！
　約1年半で３万キロなので、年間２万キロのペースといったところでしょうか。
　購入当初より随分ゆっくりな感じです。

　いまだに絶好調なので、もうちょっとお付き合いいただきましょう。

...きゅうじゅきゅ、にじゅうはちまん！

toyotama baseの第１社用車のハイエースも、ついにこの日がきました。



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けど、あんまり感動はないです。

30万kmでは、なんかやりますかね。来年末位だと思いますけど。
まぁ、覚えてたら。

あと、写真、150km位刻んでたら、ジャスティスな皆様にかまってもらえましたでしょうか？…出ないけど。

今さらですが、冬➡️夏 タイヤ交換

春どころか、初夏通り越して夏日連チャン予報の今日この頃ですが、夏支度をいたしました。
279488kmです。

冬タイヤ+アルミ


から

激安夏セット


16inchのデイトナブラック風味です。
性能はともかく、ハイエースにはデイトナ風がよく似合うと再認識しました。
タイヤが磨り減ったらトーヨーをいれましょう…とか言ってみる。

車検

13年、6回目の車検がやってきました。



距離にして276000km
請求は、諸費用込みで13万円強
意外と安いと思いましたら、以前の修理の時に一通り見てあるからとのこと。ただ、距離が距離なんで気になることがあったら、すぐもってこいとのこと。だよね...
ちなみに、整備内容は
・EGオイル、エレメント交換
・ATF交換
・ブレーキそうじ
・光軸調整
といったところです。

ついでに、本日山梨出張に乗ってきましたが、絶好調！
まだまだ乗りますよー。
...とは言うものの、13年で276000kmってことは、約21200km/年となりますが、初年は30000km以上走っていましたから、ここへきてだいぶペースが落ちてきました。特に直近4ヶ月では、1300km/月を割り込んでいます。年換算なら15000km程度です。
当初のペースなら,今頃40万km位の予定ですが、まだまだたどり着かないようです。

271724km ハイエース オイル交換

フツーにオイル交換いたしました。
たまには、自分でしてみようと、イロイロ引っ張り出しまして。





コチラはドレンパン。オイルの受け口にアミがありまして、
「熱っ！」っと、ドレンボルトを落としてもオイルの中に沈まないシステム付です。なんてことはありませんが、専用品ってのはカユイ処に手が届きます。

オイルは…



フツーにトヨタ純正を5L。

まっ、フツーにオイル交換です。