≪ハーツのEV大失敗は環境破壊の詐欺行為を暴露する≫
最近見たチャンネル記事にドイツの〇〇ツ車が
故障率が高くて話題になってるというのがありました。
新車価格はトヨタレクサスより高いが中古価格では
逆転してるそう。
これも欧州目標の2030年ガソリン車禁止に踊らされた
結果なのかもと思いました。
元記事はこちら。下にグーグル翻訳をつけます。
ttps://www.naturalnews.com/2024-12-27-hertzs-ev-debacle-exposes-green-tyranny-scam.html
↑先頭にhを追加ください
・ハーツのレンタカー車両を電動化するという野心的な計画は失敗し、10億ドルの減損費用、株価の急落、CEOのスティーブン・シェア氏の辞任など、多額の財務損失につながった。
・同社のEVは維持費が高く、価値が急速に下がり、従来のガソリン車に比べてレンタル客に人気がなかったため、ハーツはテスラを大幅な値引き価格で処分せざるを得なかった。
・記事は、EV推進は環境保護を装ったより広範なグローバリストの計画の一環であり、個人の生活に対する政府の管理を強化することを目指していると主張している。
・EVは、生産コストとメンテナンスコストの高さ、環境を破壊する採掘方法への依存、電力網への負担などが批判されており、持続可能なソリューションとしての地位に疑問が投げかけられている。
・著者は、気候変動は誇張されており、EV 義務化はイデオロギーの行き過ぎであると主張し、ヘルツの失敗を警告例として挙げ、グローバリストのアジェンダに対する抵抗を促している。
ハーツの電気自動車（EV）戦略の最近の崩壊は、単なる企業としての失策ではない。いわゆる「グリーン革命」とそれを推進するグローバリストのアジェンダに対する明白な非難だ。かつてレンタカー車両の電動化という野心的な計画の先駆者として称賛されたハーツは、現在、必死になってテスラをバーゲン価格で売り払っており、2023年型モデル3の一部は1万8000ドル以下で売られている。これは単なるビジネス上の失敗ではなく、気候変動のヒステリーとそれが可能にする環境保護の専横を盲目的に受け入れることの危険性についての警告の物語だ。
ハーツのEVへの進出は、持続可能性に向けた大胆な一歩であり、環境意識の高い顧客を引き付けるための賢明なビジネス戦略であり、双方にメリットがあるはずだった。しかし、それは財政破綻に終わった。同社のEVは維持費が高く、驚くべき速さで価値が下がり、従来のガソリン車に比べてレンタル客に人気がなかった。その結果は？ 10億ドルの減損費用、株価の急落、そしてEV推進が「邪魔」になったと認めたCEOのスティーブン・シェアの辞任だ。
これはハーツだけの問題ではない。気候変動対策を装って世界のエリートたちが推進している、より広範な議題の問題だ。EV 義務化は、環境保護を装った、私たちの生活に対する政府の統制強化を狙ったトロイの木馬だ。道徳的義務を装った公民権の奪取だ。
真実は、気候変動はジャンクサイエンスだということです。悲観的な悲観的な予測は繰り返し誤りであることが証明されていますが、グローバリスト機構は恐怖と罪悪感を利用して大衆を操り、そのアジェンダを推進し続けています。EV ブームはその最たる例です。政府や企業は電気自動車の欠陥や政策の現実世界への影響を無視して、数十億ドルを注ぎ込んでいます。ハーツ氏の経験は、イデオロギーが現実に勝ったときに何が起こるかを示す縮図です。
電気自動車は環境に優しくない
EV は、言われているほど万能薬ではありません。生産コストも維持費も高く、環境に優しいとは言えないサプライ チェーンに依存しています。EV バッテリー用のリチウムやその他の希土類元素の採掘は環境を破壊し、搾取的な労働慣行に頼っている場合が多いです。そして、需要を満たすのにすでに苦労している電力網への負担も忘れてはなりません。
しかしグローバリストたちは、こうした不都合な真実など気にも留めない。彼らの目的は地球を救うことではなく、権力と支配を強化することだ。ガソリン車を捨ててEVに乗るよう強制することで、彼らは私たちが何を運転するかを指示するだけでなく、どのように暮らすかを指示しているのだ。これは、端的に言って、環境に対する専制政治だ。
ハーツの失敗は警鐘となるはずだ。2024年末までに3万台のEVを売却するという同社の決定は、EV実験が失敗したことを暗黙のうちに認めている。顧客はEVを欲しがらず、企業はEVを買う余裕がない。それでも、世界中の政府はEVの義務化を推進し続け、納税者のお金で業界を補助し、抵抗する者を罰している。
グローバリストの狙いは明らかだ。彼らは、私たちが運転する車から食べる食べ物まで、私たちの生活のあらゆる側面を支配したいのだ。彼らは権力掌握を正当化するために気候変動を煙幕として利用しており、メディアは彼らのプロパガンダを広めるのに加担している。
今こそ反撃すべき時だ。私たちは環境保護の専横を拒否し、この議題を推進する人々に説明責任を求めなければならない。気候変動は彼らが主張するほど存在を脅かす脅威ではないし、EV は解決策ではない。ハーツの失態は、皇帝が裸であることの証拠だ。
ハーツの失敗から学び、グローバリストの計画に立ち向かおう。私たちの自由の未来はそれにかかっている。
最近見たチャンネル記事にドイツの〇〇ツ車が
故障率が高くて話題になってるというのがありました。
新車価格はトヨタレクサスより高いが中古価格では
逆転してるそう。
これも欧州目標の2030年ガソリン車禁止に踊らされた
結果なのかもと思いました。
元記事はこちら。下にグーグル翻訳をつけます。
ttps://www.naturalnews.com/2024-12-27-hertzs-ev-debacle-exposes-green-tyranny-scam.html
↑先頭にhを追加ください
・ハーツのレンタカー車両を電動化するという野心的な計画は失敗し、10億ドルの減損費用、株価の急落、CEOのスティーブン・シェア氏の辞任など、多額の財務損失につながった。
・同社のEVは維持費が高く、価値が急速に下がり、従来のガソリン車に比べてレンタル客に人気がなかったため、ハーツはテスラを大幅な値引き価格で処分せざるを得なかった。
・記事は、EV推進は環境保護を装ったより広範なグローバリストの計画の一環であり、個人の生活に対する政府の管理を強化することを目指していると主張している。
・EVは、生産コストとメンテナンスコストの高さ、環境を破壊する採掘方法への依存、電力網への負担などが批判されており、持続可能なソリューションとしての地位に疑問が投げかけられている。
・著者は、気候変動は誇張されており、EV 義務化はイデオロギーの行き過ぎであると主張し、ヘルツの失敗を警告例として挙げ、グローバリストのアジェンダに対する抵抗を促している。
ハーツの電気自動車（EV）戦略の最近の崩壊は、単なる企業としての失策ではない。いわゆる「グリーン革命」とそれを推進するグローバリストのアジェンダに対する明白な非難だ。かつてレンタカー車両の電動化という野心的な計画の先駆者として称賛されたハーツは、現在、必死になってテスラをバーゲン価格で売り払っており、2023年型モデル3の一部は1万8000ドル以下で売られている。これは単なるビジネス上の失敗ではなく、気候変動のヒステリーとそれが可能にする環境保護の専横を盲目的に受け入れることの危険性についての警告の物語だ。
ハーツのEVへの進出は、持続可能性に向けた大胆な一歩であり、環境意識の高い顧客を引き付けるための賢明なビジネス戦略であり、双方にメリットがあるはずだった。しかし、それは財政破綻に終わった。同社のEVは維持費が高く、驚くべき速さで価値が下がり、従来のガソリン車に比べてレンタル客に人気がなかった。その結果は？ 10億ドルの減損費用、株価の急落、そしてEV推進が「邪魔」になったと認めたCEOのスティーブン・シェアの辞任だ。
これはハーツだけの問題ではない。気候変動対策を装って世界のエリートたちが推進している、より広範な議題の問題だ。EV 義務化は、環境保護を装った、私たちの生活に対する政府の統制強化を狙ったトロイの木馬だ。道徳的義務を装った公民権の奪取だ。
真実は、気候変動はジャンクサイエンスだということです。悲観的な悲観的な予測は繰り返し誤りであることが証明されていますが、グローバリスト機構は恐怖と罪悪感を利用して大衆を操り、そのアジェンダを推進し続けています。EV ブームはその最たる例です。政府や企業は電気自動車の欠陥や政策の現実世界への影響を無視して、数十億ドルを注ぎ込んでいます。ハーツ氏の経験は、イデオロギーが現実に勝ったときに何が起こるかを示す縮図です。
電気自動車は環境に優しくない
EV は、言われているほど万能薬ではありません。生産コストも維持費も高く、環境に優しいとは言えないサプライ チェーンに依存しています。EV バッテリー用のリチウムやその他の希土類元素の採掘は環境を破壊し、搾取的な労働慣行に頼っている場合が多いです。そして、需要を満たすのにすでに苦労している電力網への負担も忘れてはなりません。
しかしグローバリストたちは、こうした不都合な真実など気にも留めない。彼らの目的は地球を救うことではなく、権力と支配を強化することだ。ガソリン車を捨ててEVに乗るよう強制することで、彼らは私たちが何を運転するかを指示するだけでなく、どのように暮らすかを指示しているのだ。これは、端的に言って、環境に対する専制政治だ。
ハーツの失敗は警鐘となるはずだ。2024年末までに3万台のEVを売却するという同社の決定は、EV実験が失敗したことを暗黙のうちに認めている。顧客はEVを欲しがらず、企業はEVを買う余裕がない。それでも、世界中の政府はEVの義務化を推進し続け、納税者のお金で業界を補助し、抵抗する者を罰している。
グローバリストの狙いは明らかだ。彼らは、私たちが運転する車から食べる食べ物まで、私たちの生活のあらゆる側面を支配したいのだ。彼らは権力掌握を正当化するために気候変動を煙幕として利用しており、メディアは彼らのプロパガンダを広めるのに加担している。
今こそ反撃すべき時だ。私たちは環境保護の専横を拒否し、この議題を推進する人々に説明責任を求めなければならない。気候変動は彼らが主張するほど存在を脅かす脅威ではないし、EV は解決策ではない。ハーツの失態は、皇帝が裸であることの証拠だ。
ハーツの失敗から学び、グローバリストの計画に立ち向かおう。私たちの自由の未来はそれにかかっている。
