ドカティムルティストラーダ１０００ＳＤＳを売ってしまってから約2か月。
私の愛馬に選ばれたのは・・ＫＴＭ９９０アドベンチャー
いよいよ引き取りに行ってきました。
もう一つ用事があるので、早朝に出て帰ってから第二の用事も完了。
早朝5時50分発 特急「こうのとり」大阪行きにて出発（まだかなり暗いし！）
福知山駅で京都行き「こうのとり」に乗り換える。
京都駅から新幹線を利用すれば速いのだけど、あえて特急「ワイドビュー飛騨」に乗ってみました。
さすがにワイドビュー・・・（窓が）
途中見える「伊吹山」がとても美しい（少し雪が見えるねー）マジで。
岐阜駅で降車し、少し時間があるので娘の家を訪ねた・・西岐阜駅まで一駅バックして1時間ほど孫娘と遊び、またまた岐阜駅に。
しかし、やっぱり孫は可愛い・・マジです。
岐阜駅から、北側に歩き名鉄岐阜駅で名鉄犬山線の電車に乗車。
そしてショップまで8駅・・・うーんローカル線。
ショップに到着。
バイクを受け取り、ひたすら高速を走ること３５４Ｋ・・このバイクの感想。
１８歳からバイク漬け、そして外車もドカにはまりモンスター・ムルティと２台乗り継ぎ約８年、ドカとの違い○×ってことで乗り比べ。
・乗りやすさ・・KTMアドベンチャー（発進トルクも○・スムーズに走れる）ドカは唐突なパワーで落ち着きはないがそこが魅力でもあった。
・走りは・・やはりドカでしょう（ドッカーンとくる加速はさすがにドカ・・ＫＴＭも、もちろん速いが味付けの違いか？）
・燃費は・・同じくらいで高速道路１８～１９キロあたり。
・長距離順行性能・・ＫＴＭのほうが、かなり楽・・（今回シートをゲルインサートされたオプションシートに交換してあるからかも？）
・振動・・どちらもなんてたってＶツイン（かなりの振動）しかしＫＴＭのほうがミラーが見えるねー。
・峠・・間違いなくムルティが楽しいし速い（ＫＴＭアドベンのタイヤサイズでは、まー仕方ないねー）
・パーツ・・圧倒的にＫＴＭパーツのほうが安いが入荷に時間がかかるのが難点。
・その他・・ＫＴＭの燃料給油は２カ所から入れなくてはならず、かなり面倒で不便！！とにかく左側から入れるのが基本だそうだ！
結局、ドカもＫＴＭアドベンチャーも私には合ってるねー（癖があるのが楽しい）変態・変わり者の自分・・だから？
今回ドカを売ってから、隼・Ｖストローム・ニンジャ１０００・ＺＺＲ１４Ｒが購入候補に。
ツァラ―としての候補、スズキ隼・・ニンジャ１０００・Ｖストロームに試乗してきました。
結果ニンジャ以外は姿勢が長距離ツーリングにはキツイです（年寄りの私には）
そしてとにかく速いのは凄いって言うかメッチャ恐ろしいパワーで私には有り余るかも。
とにかく速いしトルクも凄いし純粋にデザインも良いと思う、しかしなにか物足りなさを感じる。
隼の購入を、ほとんど決めたのに・・・これで良いのか？
結局お断りし、以前このブログに書いた通り、次に乗換えるならＫＴＭ９９０アドベンチャー・・となりました。
まーこれも、長年ドカに乗ってきたから、逆に麻痺しているのでしょうか？
私には、振動であったり癖であったり、体に感じるものが必要なのかも！まー私、変わり者ですから？
万人受けするかっこよさはＺＺＲ１４Ｒ→隼→ニンジャ１０００（私も思います）・・ＫＴＭアドベンは？うーんカマキリ？
まーなにはともあれバイクは趣味の乗り物だから、自分が気に入るバイクに乗るのが一番の幸せだろう・・・多分
※この感想はあくまで私個人の感想なので・・その点よろしくお願いします。
注文パーツが数点・・届き次第取付て、また感想でも書いてみます。
