サドル沼を迷走中です！
あるブログではケイリンフレームで最適なハンドル位置はサドルの先から腕＋手＋指4.5本だそうです。サドル位置はかなり後ろになります。総重量8kgから7.7kg。？？？
最近は横風と身体が鈍って漕げないので、色々軽量パーツと変えています。njsフレームやパーツは強度、精度が高くしなったりしないので、おもいっきり漕いだ力がそのまま返って来ます！ただその分重い⁉︎。7.3kgのアルミピストなら0〜45km/h迄の加速が全然楽です。カーボンサドル、シートポストで△260g、今日はリングギアをスギノnjs75Ｓ3 51t134gからスギノ njsエアロマイティ50t88gに、ギア比も3.92から3.85になり、総重量は7.7kgに！軽さとギア比で楽に加速出来る様にしましたが、必ずしも高回転まで漕ぎ切れて最高速アップはしません(￣∇￣)。
日東テクノミックアルミステムは70°130mm 352g。58°120mmに対して＋20g！やっぱりカッコが気に入らない。つける前からボツ！
軽量化、ポジション改善にdedaのハンドルで見つけたグリップ位置に、ステムの高さを下げ、ハンドル角度を下げて、この位置だとサドルに腰掛けなくても体幹を支えてクランクを回し続けれます。ベストポジションかも⁉︎この画像は変換ステムにdedaのハンドルをセットした画像です！この組み合わせなら総重量7.65kg。現在7.75kg