サドルを元通りに！

RXLのカーボンサドルも悪くはないのですが、明らかに腰が落ち着き漕ぎやすいサンマルコ・コンコール カーボンFX team に戻しました。染めQの色が削れてきたのですが、パーツクリーナーを使うと取れたので、元通りにしてみました。固定ローラーで負荷を掛けると10%速く回せます。さていかに？ 今日は雨、次回の休みに試します。

カーボンサドル！

中華カーボンサドルですが、ネット画像を見てると意外と骨盤が当たる部分の形状が良さそうだったのでポチッとしてしまいました。適度に撓んで、以前手に入れたプロロゴの様に漕ぎ難くありません。このまま使って見ようと思います。

エアロチューン！

ケイリンフレームの丸パイプと丸パイプをカーボンハンドルを自動車エアロパーツの隙間塞ぎPVCモールをスポイラー状に貼り付けて空気抵抗削減⁉︎。三角断面の二片に付いた片方の両面テープを剥がして貼り付けてみました。パイプの後方両サイドに貼り付け！。貼り付け箇所は、ハンドル、フロントフォーク、ダウンチューブ、シートチューブ、シートステー、シートポスト。今日、

風速6メートル以上の中実走してみたら軽くなった気がします？。