不具合確認のためのテスト走行。
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まだバーテープを巻いていない状態。
十三湖まで110kmライド。
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乗り味を楽しみながら走る。
津軽平野の邪魔な横風にも
"頑張れる"走りが維持出来る。
少しの登り区間は立ちこぎで一気に行く。
よく走る。
走らされてる?
折り返し地点までもう来てしまった。
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今回も休憩はなし。
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写真を撮ってささっと復路へ。
復路にはいって直後、足が終わる。
使いすぎたようだ。
ガス欠寸前にも気づかないなんて
なんとまぁ、吸血鬼。
すこぶる元気なので
ハンガーノックではない。
ガス欠後も淡々とクランクを回し、
帰ってみれば、3時間45分112.6km。
この時期としては上々だ。
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100km超えて走り終えた感想。
加速、最高。面白い。
巡行、風があるのに速度が維持出来る。
すばらしい。
乗り心地、特にケツ。
まだこの硬さに慣れていないのもあり、
路面の悪い所なんかだと振動のダメージでかい。
比較がFP3しかないので、
硬い!のは間違いない。
これが走りにマイナス要素になるか
というとまだわからない。
8時間走らないと答えにくい。
今日は4時間の走行。
ネットでやたらと批判されている
アクティブフォーク。
これは有った方が良い。
ケツより振動がマシである。
たぶん、そのおかげかも?
下りを走らないとこれも答えにくい。
酸ヶ湯の下りを走れるのは4月末頃かな?
レースなんかで1時間程度なら
間違いなくこのサイロンは優れた機材だ。
ロングはまだまだ検証が必要だ。
またお店に預けに戻る。
もっともっと走りたいっ!!
早く完成を待ってます。
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まだバーテープを巻いていない状態。
十三湖まで110kmライド。
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乗り味を楽しみながら走る。
津軽平野の邪魔な横風にも
"頑張れる"走りが維持出来る。
少しの登り区間は立ちこぎで一気に行く。
よく走る。
走らされてる?
折り返し地点までもう来てしまった。
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今回も休憩はなし。
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写真を撮ってささっと復路へ。
復路にはいって直後、足が終わる。
使いすぎたようだ。
ガス欠寸前にも気づかないなんて
なんとまぁ、吸血鬼。
すこぶる元気なので
ハンガーノックではない。
ガス欠後も淡々とクランクを回し、
帰ってみれば、3時間45分112.6km。
この時期としては上々だ。
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100km超えて走り終えた感想。
加速、最高。面白い。
巡行、風があるのに速度が維持出来る。
すばらしい。
乗り心地、特にケツ。
まだこの硬さに慣れていないのもあり、
路面の悪い所なんかだと振動のダメージでかい。
比較がFP3しかないので、
硬い!のは間違いない。
これが走りにマイナス要素になるか
というとまだわからない。
8時間走らないと答えにくい。
今日は4時間の走行。
ネットでやたらと批判されている
アクティブフォーク。
これは有った方が良い。
ケツより振動がマシである。
たぶん、そのおかげかも?
下りを走らないとこれも答えにくい。
酸ヶ湯の下りを走れるのは4月末頃かな?
レースなんかで1時間程度なら
間違いなくこのサイロンは優れた機材だ。
ロングはまだまだ検証が必要だ。
またお店に預けに戻る。
もっともっと走りたいっ!!
早く完成を待ってます。