大館からの高速が
能代空港まで出来てた。
行ってみた。
で、Uターン。鷹巣へ。
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二ツ井までの区間が
終わると完成か?
大館から鷹巣までは
大変有効な道だ。
速い、短い。
タダなのも有り難い。
完成したら有料になる?
とすると不便になるなぁ。
大館から秋田まで高速だけの
ルートは総距離増えるし、
1車線なのでさほど高速でもない。
上小阿仁ルートで
高速あってほしいね。
あるいは、能代から弘前まで
白神山地を貫通してくれれば最短だが。
移動中、パラッと雨が。
気温が下がるのを期待したが、
期待外れの青空。
1日目、TT。
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ロクな練習をせず2週間。
しかも暑いので、
パフォーマンスは最悪。
エアロバーをつけてはいるが、
ポジションはノーマル。
下り以外は慣れたフォームの方が
速いことが練習で分かっている。
エアロポジションにしたいが、、、
1年すっかり忘れていた。
シートポストの改造、
また来年へ持ち越し。
TIME、ポディウムにもう一度
掛け合ってみるかな…
エアロジャージ。
ガウじゃない。
コルノなの。
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ホイールはFFWDのF6R。
この2つくらいか?
エアロ効果あるの。
ヘルメット、持ってるやつで
一番エアロっぽいのがGIROのこれ。
暑いのでシューズカバー嫌!
TTへの意気込みは、、、20点。
スタート。
10分ちょいなら耐えられると
思っていたのだが、
現実はスタート後3分で終了。
頭が、、、身体が、、、
危険、危険!
TTなので飲み水も
持ってきてない。
走りも酷い。
登りだけ300W以上出る。
平坦、下りは全然だ。
ペダリングの切り替えが出来ていない。
もう辞めたい…
楽しい趣味の時間を
なんで苦痛を味わって
走らねばならんのか…
いや、そもそも暑いのがイカン!
頭の中は愚痴だらけ。
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<<さいとうさん撮影>>
ゴール。
即、日陰へ逃避。安静。
死ぬところだった…
SCYLON
F6R_JP
CORSA23C_TU
66.5kg
AP 288W
NP 322W
TSS 31
ガーミン平均温度 35.4℃
※暑さで3分でダウン
1日目、終了~~。
TTどころか、
ノーマル走行としてみても酷い。
全部暑いのが悪い!!
能代空港まで出来てた。
行ってみた。
で、Uターン。鷹巣へ。
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二ツ井までの区間が
終わると完成か?
大館から鷹巣までは
大変有効な道だ。
速い、短い。
タダなのも有り難い。
完成したら有料になる?
とすると不便になるなぁ。
大館から秋田まで高速だけの
ルートは総距離増えるし、
1車線なのでさほど高速でもない。
上小阿仁ルートで
高速あってほしいね。
あるいは、能代から弘前まで
白神山地を貫通してくれれば最短だが。
移動中、パラッと雨が。
気温が下がるのを期待したが、
期待外れの青空。
1日目、TT。
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ロクな練習をせず2週間。
しかも暑いので、
パフォーマンスは最悪。
エアロバーをつけてはいるが、
ポジションはノーマル。
下り以外は慣れたフォームの方が
速いことが練習で分かっている。
エアロポジションにしたいが、、、
1年すっかり忘れていた。
シートポストの改造、
また来年へ持ち越し。
TIME、ポディウムにもう一度
掛け合ってみるかな…
エアロジャージ。
ガウじゃない。
コルノなの。
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ホイールはFFWDのF6R。
この2つくらいか?
エアロ効果あるの。
ヘルメット、持ってるやつで
一番エアロっぽいのがGIROのこれ。
暑いのでシューズカバー嫌!
TTへの意気込みは、、、20点。
スタート。
10分ちょいなら耐えられると
思っていたのだが、
現実はスタート後3分で終了。
頭が、、、身体が、、、
危険、危険!
TTなので飲み水も
持ってきてない。
走りも酷い。
登りだけ300W以上出る。
平坦、下りは全然だ。
ペダリングの切り替えが出来ていない。
もう辞めたい…
楽しい趣味の時間を
なんで苦痛を味わって
走らねばならんのか…
いや、そもそも暑いのがイカン!
頭の中は愚痴だらけ。
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<<さいとうさん撮影>>
ゴール。
即、日陰へ逃避。安静。
死ぬところだった…
SCYLON
F6R_JP
CORSA23C_TU
66.5kg
AP 288W
NP 322W
TSS 31
ガーミン平均温度 35.4℃
※暑さで3分でダウン
1日目、終了~~。
TTどころか、
ノーマル走行としてみても酷い。
全部暑いのが悪い!!