山陽新幹線撮影 東広島・福山

広島方面へ用件があったので、こだま中心に乗りました。

 

700系7000番台レールスターのE編成に乗るときは、決まって個室のある8号車を利用します。

こだま運用では個室部分は鍵されていて使用できません。

個室エリアと座席エリアの境目。

 

簡易な荷物置き場もあります。

 

個室部分の構造。現在はひかりレールスター運用の時のみ使用されているようです。

 

東広島に到着。

 

結構レトロ？なJR路線バス。ステップありでした。

 

復路は、福山で長時間待機して色々撮影。

今の山陽こだまの主力は700系7000番台E編成。

上下での離合も日常茶飯事。

 

500系V編成も、8本が活躍。

N700系7000番台は山陽・九州新幹線のみずほ、さくらを中心に活躍。塗装が上品。

福山城の桜の広告と並ぶ500系。

500系ができるだけ長く活躍してくれることを祈るばかりです。

ラストランは是非撮りに行きたい…。

 

〜おまけ〜

ドクターイエロー通過。

一瞬の出来事で録り逃し。

京急品川駅

8月末の東京出張のついでに、帰りの空き時間に少し撮ってきました。

泉岳寺方面のホームから。直前まで場内信号があってびっくり。

夕方ラッシュ時なので邪魔にならないよう、並んでる人のいないところから撮影。

 泉岳寺方面には折り返しの留置線が2本。

600系の特急が写っていますが、見かける京急車の大半は新1000系でした。

 

新1000系の普通同士の並び。同じ形式でも鋼製車とステンレス車があるのは珍しい？

新1000系ステンレス車の普通青砥行き。関西人には？？な行先。

名古屋もそうですが地域変われば駅名も独特のものに。

 

 1Aの快特金沢文庫行き1444F。

1Aだからフラッグシップ？

北総鉄道車と京急新1000系の並び。

都営浅草線の車両、羽田空港行き。エアポート急行でしょうか。

関西よりも乗り入れが進んでいるのは面白いです、興味津々。

これまで京急のことはよく知りませんでしたが、勉強になりました。