以前1本だけ塗装して新品タイヤを組み込みましたが
今回もう１本塗装して、タイヤ組み込む準備を
軽くサビとってそこらへんにあったラッカースプレーで塗装
パッと見綺麗に塗装されておりますが実際はｗｗｗ
以前自分で組み込んだタイヤの具合は快調です。
今回もちゃんと組み込めますかね？
明日組み込んでみます。
あとはスペアタイヤ分を手に入れないと
これで今にもバーストしそうだったインド製ダンロップタイヤが
タイ製？の訳判らない所のバリ山タイヤに変身致します。
まァ あんまり飛ばさないので大丈夫でしょ（＾－＾）
ＳＩＬ製ＧＰ150の車体番号から製造年月日判るサイトないのかな？
うちの乗り物はみんな20年30年前の物ばかりになってしまった(-_-)
でも頑張るよ(^O^)／
さて久しぶりに乗ってきたアストロ
ここ数日はＡＴの調子も絶好調で速い・燃費が良いと良いことだらけでｗｗ
ボンネットを磨いてみる（＾－＾）
細目のコンパウンドで磨いていると・・・・
光ってきたｗｗ
しかーし問題が・・・
あまりにも下地が悪いため、凸凹が目立ってきたｗｗｗｗｗｗ
光ると目立ってくるｗｗ
でも磨く前だって凸凹だもんね(-_-)
この凸凹が倉庫番長っぽいのであえてこのままｗｗｗ
まあ来年塗り直しても良いけど
暫くはこのままでｗｗ
笑いを提供致します。
光ったけど悲しい結果になりましたが
すぐ次の場所を
ここも塗装してない
正面の屋根
色が剥げてサビが浮いてる(-_-メ)
ここは手が届かない場所
ボンネットの上に乗らないと作業が出来んｗｗｗｗｗ
まだまだ戦いは続く・・・・・
いや～台風凄かった
しかも今、仕事が忙しい＋明日から災害復旧
家のノートＰＣ完全沈黙ｗ
代わりに買ったノートＰＣなかなか配達されずｗｗ
落ち着いたら更新致します。
そーいえば 今日は台風関係ないけど、セフィーロのサイドステップを引きずりながら走ってきました。
なんかしらんけど外れたｗｗ
ガムテープで応急処置(-_-)
もう帰って寝よ(-_-)zzz
いろいろコメント欄にてアドバイスを頂きましたので
ちょっくらやる気を出して、お馴染のチルトン日本語版を見てみる。
ミッションの故障診断を読んでみる
いまいち判らない
それもそのはず、マニュアルミッションのページ読んでた！！！！！(-_-メ)
ＡＴを探すと、どこにも載っていないｗｗｗｗ
日本語で書いてあるのだが、全く意味分からず・・・・
とりあえず頑張れみたいなことが書いてあるのであろう
判んないからＡＴＦ交換してみるしかないかな？
これからはチョットくらいメンテに金掛けようｗｗｗ
今月遊びすぎて資金が・・・・
スピードセンサーかな？
でもアイドリングは良いんだよね
たしかにＡＴＦ交換したとき何リッター交換したのか知らないし
もう何年も前だものなあ
交換してから走行距離はそんなに伸びてないけど
なんとかＡＴ調子よくなればな～
燃費良いんだけどなあ(>_<)
とにかく頑張れ俺！！(^O^)／
昨日もっていった結果は
相当使いこんでる電機だなと
ギアに古いグリスが固まって、さらに埃でガチガチ状態に
とのことで、掃除すれば廻るんじゃないの？的なアドバイスをもらい
早速開始！！
この箱はやはり40年以上前の箱だと言うことで
どうやって開けるんだ？
っと思っていたら
屋根にマイナスねじが付いておりました。
またマイナスねじというのが渋い
あっさり開いたｗｗｗ
ちなみにこのレバーを切り替えると、パンタグラフからの集電に切り替わります。
そうか！だから家にある蒸気機関車とディーゼル機関車には付いてないんだ！！！！
初めて知った。まさにメルクリン知識ゼロからの出発ｗｗｗ
ガッツリ固着して動きません。
地道にレールクリーナーにて掃除開始
このレールクリーナーはプラを溶かさないそうで(^O^)
楊枝と綿棒に浸したレールクリーナーでゴシゴシと
10分間頑張る
すると重いながらも、車輪が動く
帰ったら走行テストじゃい(^O^)／
9割がた動く方に賭けるｗｗｗ
