いや～、毎日寒い日が続きますね。
冬だから性が無いと言ってしまえばそうなんですけど、オートバイ販売店にとっては本当に辛く寒く嫌な時期です。
当店も例年なら毎日ボ～ッとしているのですが、今年は有り難い事に忙しくお仕事をさせて頂いております。ありがとうございますm(__)m
そんな今日も午前中に車検に行きたかったのですが、天候が悪かったので回復した午後から車検へ行って来ました。
「OK!○○」様のZRX1200DAEG。やりたくても中々手が出せない前後オーリンズ他のカスタム車輌です。
今回は車検と「グリップヒーター取付け」のカスタムを施します。
来週以降には納車出来ると思いますのでお待ち下さいね！
そして、
往路の松江道で2年半前に新車で購入した軽トラックの走行距離が50,000kmを超えました。
年間20,000Kmペース、償却する前にサンバーの寿命が来そうです:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
本題、K様の「Ninja ZX-14R ABS」のカスタムに着手しました。
B型若しくはO型に大人気のオレンジ色です。ですが、K様はA型。???
「HID」
ZX-14R専用品。
当店での不具合及び故障率0％のPIAA製HID、安心の「MADE IN JAPAN」です！
取付けるのには以下の状態にします。
ここ迄バラすのは難しくは無いのですが、面倒です（；^ω^）
外装品（カウル類）を置くスペースを確保するのも面倒です（；^ω^）
取扱説明書を見ながら配線の取り廻しをしていきます。
難しくは無いのですが、面倒です（；^ω^）
ついでにETCも移設
難しくは無いのですが、面倒です（；^ω^）
HID取付け完了
同時にポジション球を高照度のLEDに交換しました。明る過ぎ？
夜間、ポジションだけでも走れそうです！？
「マグホイール」
当店カスタム車装着率ぶっちぎりのNo.1人気、「マグ鍛」JB4
現物を見て 触って 持ち比べれば何故人気か、そして何故売れているか誰でも分かると思います。「MADE IN JAPAN」の「BITO R&D」製品！
「ステンメッシュ ブレーキホース」
フロントはスウェッジライン・プロ（バイピース）でバンジョウは経年劣化に優れているステンレス仕様。そしてリヤはスウェッジラインの同じくステンレス仕様。
アルミ製の青/赤のバンジョウタイプは見た目は綺麗ですが、紫外線及び塩害に弱いので当店では余りお勧めしておりません。
「フロントブレーキ マスターシリンダー」
ブレンボのRCSラジアルマスターシリンダー（可変タイプ）に交換
軽量でコンパクト、そして握り代が調整出来るので通好みのパーツです。
･･･今日のカスタム作業はここ迄となります。
さて、ここでご報告。。。
突然ですが、明後日から家内と二人でフィリピンへ行って来ます。
実は十数年来の友人（恩人）が仕事の関係でフィリピンに住んでおり、今回その友人に招待されての渡航となります。
久しぶりの海外旅行、仕事を忘れてゆっくり出来たら最高！･･･って思っております。
帰宅は21日の予定です。その間も店は営業しますが、スタッフ一人体制となります。
よって、ご迷惑をお掛けする方も多々居られるかとは思いますが、ご理解の程宜しくお願い申し上げます。追伸：渡航先で私の消息が不明になった時又は事件に巻き込まれた場合、犯人は家内だとご通報下さいm(__)m
冬だから性が無いと言ってしまえばそうなんですけど、オートバイ販売店にとっては本当に辛く寒く嫌な時期です。
当店も例年なら毎日ボ～ッとしているのですが、今年は有り難い事に忙しくお仕事をさせて頂いております。ありがとうございますm(__)m
そんな今日も午前中に車検に行きたかったのですが、天候が悪かったので回復した午後から車検へ行って来ました。
「OK!○○」様のZRX1200DAEG。やりたくても中々手が出せない前後オーリンズ他のカスタム車輌です。
今回は車検と「グリップヒーター取付け」のカスタムを施します。
来週以降には納車出来ると思いますのでお待ち下さいね！
そして、
往路の松江道で2年半前に新車で購入した軽トラックの走行距離が50,000kmを超えました。
年間20,000Kmペース、償却する前にサンバーの寿命が来そうです:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
本題、K様の「Ninja ZX-14R ABS」のカスタムに着手しました。
B型若しくはO型に大人気のオレンジ色です。ですが、K様はA型。???
「HID」
ZX-14R専用品。
当店での不具合及び故障率0％のPIAA製HID、安心の「MADE IN JAPAN」です！
取付けるのには以下の状態にします。
ここ迄バラすのは難しくは無いのですが、面倒です（；^ω^）
外装品（カウル類）を置くスペースを確保するのも面倒です（；^ω^）
取扱説明書を見ながら配線の取り廻しをしていきます。
難しくは無いのですが、面倒です（；^ω^）
ついでにETCも移設
難しくは無いのですが、面倒です（；^ω^）
HID取付け完了
同時にポジション球を高照度のLEDに交換しました。明る過ぎ？
夜間、ポジションだけでも走れそうです！？
「マグホイール」
当店カスタム車装着率ぶっちぎりのNo.1人気、「マグ鍛」JB4
現物を見て 触って 持ち比べれば何故人気か、そして何故売れているか誰でも分かると思います。「MADE IN JAPAN」の「BITO R&D」製品！
「ステンメッシュ ブレーキホース」
フロントはスウェッジライン・プロ（バイピース）でバンジョウは経年劣化に優れているステンレス仕様。そしてリヤはスウェッジラインの同じくステンレス仕様。
アルミ製の青/赤のバンジョウタイプは見た目は綺麗ですが、紫外線及び塩害に弱いので当店では余りお勧めしておりません。
「フロントブレーキ マスターシリンダー」
ブレンボのRCSラジアルマスターシリンダー（可変タイプ）に交換
軽量でコンパクト、そして握り代が調整出来るので通好みのパーツです。
･･･今日のカスタム作業はここ迄となります。
さて、ここでご報告。。。
突然ですが、明後日から家内と二人でフィリピンへ行って来ます。
実は十数年来の友人（恩人）が仕事の関係でフィリピンに住んでおり、今回その友人に招待されての渡航となります。
久しぶりの海外旅行、仕事を忘れてゆっくり出来たら最高！･･･って思っております。
帰宅は21日の予定です。その間も店は営業しますが、スタッフ一人体制となります。
よって、ご迷惑をお掛けする方も多々居られるかとは思いますが、ご理解の程宜しくお願い申し上げます。追伸：渡航先で私の消息が不明になった時又は事件に巻き込まれた場合、犯人は家内だとご通報下さいm(__)m