ケイチューン！！ 焼玉魂！

昨日は千葉県のケイチューンレーシングスピードウェイ(ＫＲＳ)で開催された　焼玉魂！(カレラカップ番外編)に出場してきた！



早朝、アクアラインを通る時は気温６℃だったけどＫＲＳに到着すると気温１℃　寒いわ～　(>_<)
先日購入した格安　安定化電源も寒すぎて電源が入らない・・・　ドライヤーで暖めてやっと起動した　^_^;



(やっぱ安物は・・・　夏は暑すぎて大丈夫かな？)


さてレースですが、今回もインファーノＧＴクラスのみ参戦！　　
簡単なレギュレーションは、コントロールタイヤで　スイープ４５ＬＳインナー(ノーマルラバー)
ＮＡＳＡの燃料を支給で、エンジンは何でもＯＫ！！

自分は　エンジンだけ２１ＸＺーＢにしてマシンセッティングは　ＳＲＴの基本セットのまま行ってみた！

タイヤを支給されて　長めの練習時間の間にタイヤ慣らしと燃調を行いつつセッティング変更を行った！
タイヤは慣らし段階からグリップ感も高く、すぐ使えそうな感触(^^)v
セッティングは何にも弄らず良く走る！　てか速い(^o^)　ホントこのＧＴー３何処でも良く走るｗ～


燃調は最近クロッツの燃料を使ってたのでＮＡＳＡ燃料での燃調に手こずってしまった(泣)　
だいぶメインが甘いかなぁ～と思いつつ練習時間終了。。)



予選１回目！
予選方式は　６分間の間で　３ラップ立て続けベストの合計タイムで競う　最近ハヤり？な方式。

マシンは良く曲がるが燃調が甘かったのと、クリアラップをとるために焦ってオカマ掘ったり(>_<)　
コースアウトした後　芝生脱出した際の落ち葉をコース上に撒き散らしたり( ・_・)　とご迷惑をかけました(反省)

予選ラスト２分！　コース上のマシンも減りクリアラップのチャンス！！
終了間際に４７秒台の合計タイムを出し　なんと暫定ＴＱ獲得　ヤッタネ！

予選２回目！
甘かった燃調にカツを入れコースイン！！
やばっ！　燃調バッチリ(^^)v　曲がりも更に良くなりベスト更新の予感!(^^)!

ベストラップも１８秒台に入れようと調子に乗った　次の瞬間！！　カン！・・・ガチャーン！！
コース中央の高速コーナー入り口に左サイドを引っ掛け→反動で反対側まで吹っ飛びクラッシュ・・・( ・_・)　




やっちまったぁ～　マシン両サイド中破(>_<)

マシン右側のドライブシャフト２本が「への字」となり、左側はフロントナックルが割れてしまった(泣)




ドライブシャフトは修正すればどうにかなるが　ナックルは予備部品が無く(ＧＴー３は自分だけ)お手上げな状態(;_;)





諦めてリタイアするか途方に暮れていたら、お世話になってる朝○さんがＧＴー２のパーツを持っている方を紹介してくれた！





せっかく来たのにリタイアは悲しいので　この際ＧＴー２のパーツでも走れれば！！と思いＧＴー２のナックルを譲って頂いた(ありがとうございます)

ＧＴー３のナックルと並べてみても明らかにサイズが違うが　どうにか取り付けてセッティングして組み上げた。。
トレッドが広くなりアッカーマンもだいぶ違う。。　昼休みに走らせてみたら　やはりアンダー傾向・・・　まぁ走れるから良しとしよう(^。^;)

決勝！
エンジン　バッチリ(^^)v　曲がりはイマイチ( ・_・)　だが走れる事に感謝し１番グリッドにつける！

カウントダウン・・スタート！！
後続から抜かれない様ブロックラインをとるもアンダーにてインサイドにつけない(>_<)
数周したら２台にパスされ３番手となる(泣)　　離されまいと曲がらないマシンをコジッて曲げてたらフロントが引っ掛かりだしリアがついてこれず　アンダーオーバーな難しい挙動となる・・
今までのＧＴー３だとゴールまで安定していたが　やはりＧＴー２用ナックルだとバランスが悪いのか、あとクラッシュの衝撃で他のパーツも壊れてる？！

何度かスピンしながらもダマシダマシ走って　３位でゴール！！　　



う～ん悔しい～～　予選２回目のクラッシュが無かったら(タラレバ)　もしかしたら？！

レースは悔しい結果となりましたが、ＫＲＳオーナーの素晴らしいレース進行とサーキットの雰囲気も最高なので　次回も是非参加したいです！！

焼玉魂に参戦された皆さん　お疲れ様でした！　ありがとうございます!(^^)!

次回はパーツを用意して参加しま～す！　　←　あっ！　壊さなきゃ良いのか(笑)