個人戦！
こちらは 自分だけのレースなので気が楽です！
開催場所が・・・・だなぁ～と思っても 年に一度のファイナル！
マシンメンテは完璧にして挑みました！
サスアームやバルク類などのプラパーツは全て交換。
ダンパーオイルやデフオイルも久しぶりに交換！ ダンパーは Ｏリングまで替えてあげましたo(^_^)o
セッティングは 昨年５月に同会場で開催されてるので、ダンパースプリングとスタビライザー装着以外は その時のセットを基本に！
持ち込みセット！
Ｆデフ：１０万番 ／ Ｒデフ：４千番
ダンパーオイル： Ｆ：４００番 ／ Ｒ：５００番
スプリング ： Ｆ：ＳＭＪシルバー（ショート） ／ Ｒ：ＳＭＪシルバー
スタビライザー ： Ｆ：スーパーソフト ／ Ｒ ： １．４ミリ
車幅：前後 １９８ミリ
タイヤ：ＫＣスリック（ソフト）
インナー：ＲＩＤＥ （ソフト）
アッパーデッキ：Ｒ４-ＳＰ（標準）
リバウンド Ｆ： 下に１．５ミリ ／ Ｒ： 下に２ミリ
ギア ： ピニオン １５－２０ ／ スパ－ ５６－６１
という 特設で久々に スタビを入れてみた！ （ＳＭＪスプリングだと曲がるけど スタビが無いとシャキッとしない！）
練習走行！
あえて タイヤをミディアムのニュータイヤで！ 理由は ソフトタイヤが勿体無いから（笑）
エンジンの燃調は 前回の同会場での痛い記憶を思いだし、メインニードル２回転戻しという 超～甘い絞りでスタート！
やっぱり 燃調が少し甘くて ２速に上がるまで時間が かかる（泣） でも それ以外は全てバッチリな感じ！
スタビライザー装着してもマシンのロール感はしっかりあるし、切り替えしも モタつく事なくスパッと曲がる！
アナウンスから 自分のタイムを読み上げられると けっこうイイタイムだった！
こーなると 調子に乗り過ぎてヘタする自分・・・ 案の定 攻めすぎて 計測エリアの狭いコーナー角にタイヤを引っ掛け・・ ボキッ！
フロントサスアームのスチールボール折っちゃった(>_<)
まぁ、 マシンは壊れたけど セッティングは当たったみたいだ！
予選に備え マシンの修理とチェックをして エンジンのメインニードル絞りを 少し絞り、２速のタイミングも若干早めた！
予選１回目！
同じヒートには 団体戦で優勝した マキノＲ＆Ｄさんの超速ドライバーが一緒だった！
恒例の 横一列 予選スタート！ 絡み・ 絡まれるのを嫌い、 ゆっくりスタートして最後尾から追い上げた！
マシンの状態は エンジンが相変わらず甘いが コーナーが とにかく速いっ！
スルスルっと 追い上げて トップを走るマキノＲ＆Ｄさんに迫る！
終盤 パス出来るかも？ と思い トップの背後でプレッシャーをかけながら走ってたら 周回遅れの方をパスする際 オカマを掘ってしまった（スミマセンm(__)m）
大反省会しながら 攻めに攻めたが トップには一歩及ばず ヒート２番で予選を終える。。
予選２日回目！
タイヤは１回目のお古を使い、セットは路面グリップが上がったと予想し、ダンパースプリングだけ 前後 ＳＭＪピンクに交換。。
エンジンは少しメインを絞ってGO！
ミスは無かったが フロントの入りが少し悪化しタイムアップ出来ずに 予選を終える。
最終 予選結果は １回目のタイムが生きて 総合３番手となった！
これで１日目が終わる。。。
日曜日 決勝！
グランドファイナル ３番グリッドでシードされてるので、待ち時間は長い。。。
セッティングを 少し弄ってみた！
ダンパースプリングは Ｆ: ＳＭＪシルバー ／ Ｒ ： ピンクのまま
リバウンド Ｆ： 下に１ミリ ／ Ｒ： 下に１．５ミリ
エンジンの絞りを またまた少し絞ってみた！
ウォーミングアップ！
スプリング変更が効き、フロントの入りが良くなった！ ← てか良すぎた（笑）
コーナーで アクセルＯＦＦすると ググッとインに入り リアもしっかり着いてくる！
エンジンの吹け上がりも最高にイイ！
決勝レースで 今大会 最高のセッティング（走り）となった！
決勝スタート！
混乱を避けながら アテナイように走らせたら だいぶ出遅れた（泣） ほとんど最下位まで落ちる(>_<)
がぁ マシンの動きが良く 直ぐにセカンド集団まで追いついた！
その集団の中を抜け出そうと バトルモードに入った 次の瞬間！！ 左タイヤがモゲていた・・・
バトルの際 アクセルＯＦＦった時に インに切れ込み コーナー角に引っ掛け 今大会 ２回目のサスボール骨折(>_<)
マシンの調子が良過ぎると いつもヤラかす自分・・・ ６周 わずか１分 ３０ 秒でレースを終えた（泣）
ここ最近 コーナーマーカーの低いサーキットばかりで走らせてて しかも ゼブラゾーンに乗り気味な走りの自分・・・
特設のコーナー角の餌食となった（泣）
今年は 出来るだけ コーナーマーカー乗らない走りを身につけよう！！
来期の 京商カップに 続く(-_^)
こちらは 自分だけのレースなので気が楽です！
開催場所が・・・・だなぁ～と思っても 年に一度のファイナル！
マシンメンテは完璧にして挑みました！
サスアームやバルク類などのプラパーツは全て交換。
ダンパーオイルやデフオイルも久しぶりに交換！ ダンパーは Ｏリングまで替えてあげましたo(^_^)o
セッティングは 昨年５月に同会場で開催されてるので、ダンパースプリングとスタビライザー装着以外は その時のセットを基本に！
持ち込みセット！
Ｆデフ：１０万番 ／ Ｒデフ：４千番
ダンパーオイル： Ｆ：４００番 ／ Ｒ：５００番
スプリング ： Ｆ：ＳＭＪシルバー（ショート） ／ Ｒ：ＳＭＪシルバー
スタビライザー ： Ｆ：スーパーソフト ／ Ｒ ： １．４ミリ
車幅：前後 １９８ミリ
タイヤ：ＫＣスリック（ソフト）
インナー：ＲＩＤＥ （ソフト）
アッパーデッキ：Ｒ４-ＳＰ（標準）
リバウンド Ｆ： 下に１．５ミリ ／ Ｒ： 下に２ミリ
ギア ： ピニオン １５－２０ ／ スパ－ ５６－６１
という 特設で久々に スタビを入れてみた！ （ＳＭＪスプリングだと曲がるけど スタビが無いとシャキッとしない！）
練習走行！
あえて タイヤをミディアムのニュータイヤで！ 理由は ソフトタイヤが勿体無いから（笑）
エンジンの燃調は 前回の同会場での痛い記憶を思いだし、メインニードル２回転戻しという 超～甘い絞りでスタート！
やっぱり 燃調が少し甘くて ２速に上がるまで時間が かかる（泣） でも それ以外は全てバッチリな感じ！
スタビライザー装着してもマシンのロール感はしっかりあるし、切り替えしも モタつく事なくスパッと曲がる！
アナウンスから 自分のタイムを読み上げられると けっこうイイタイムだった！
こーなると 調子に乗り過ぎてヘタする自分・・・ 案の定 攻めすぎて 計測エリアの狭いコーナー角にタイヤを引っ掛け・・ ボキッ！
フロントサスアームのスチールボール折っちゃった(>_<)
まぁ、 マシンは壊れたけど セッティングは当たったみたいだ！
予選に備え マシンの修理とチェックをして エンジンのメインニードル絞りを 少し絞り、２速のタイミングも若干早めた！
予選１回目！
同じヒートには 団体戦で優勝した マキノＲ＆Ｄさんの超速ドライバーが一緒だった！
恒例の 横一列 予選スタート！ 絡み・ 絡まれるのを嫌い、 ゆっくりスタートして最後尾から追い上げた！
マシンの状態は エンジンが相変わらず甘いが コーナーが とにかく速いっ！
スルスルっと 追い上げて トップを走るマキノＲ＆Ｄさんに迫る！
終盤 パス出来るかも？ と思い トップの背後でプレッシャーをかけながら走ってたら 周回遅れの方をパスする際 オカマを掘ってしまった（スミマセンm(__)m）
大反省会しながら 攻めに攻めたが トップには一歩及ばず ヒート２番で予選を終える。。
予選２日回目！
タイヤは１回目のお古を使い、セットは路面グリップが上がったと予想し、ダンパースプリングだけ 前後 ＳＭＪピンクに交換。。
エンジンは少しメインを絞ってGO！
ミスは無かったが フロントの入りが少し悪化しタイムアップ出来ずに 予選を終える。
最終 予選結果は １回目のタイムが生きて 総合３番手となった！
これで１日目が終わる。。。
日曜日 決勝！
グランドファイナル ３番グリッドでシードされてるので、待ち時間は長い。。。
セッティングを 少し弄ってみた！
ダンパースプリングは Ｆ: ＳＭＪシルバー ／ Ｒ ： ピンクのまま
リバウンド Ｆ： 下に１ミリ ／ Ｒ： 下に１．５ミリ
エンジンの絞りを またまた少し絞ってみた！
ウォーミングアップ！
スプリング変更が効き、フロントの入りが良くなった！ ← てか良すぎた（笑）
コーナーで アクセルＯＦＦすると ググッとインに入り リアもしっかり着いてくる！
エンジンの吹け上がりも最高にイイ！
決勝レースで 今大会 最高のセッティング（走り）となった！
決勝スタート！
混乱を避けながら アテナイように走らせたら だいぶ出遅れた（泣） ほとんど最下位まで落ちる(>_<)
がぁ マシンの動きが良く 直ぐにセカンド集団まで追いついた！
その集団の中を抜け出そうと バトルモードに入った 次の瞬間！！ 左タイヤがモゲていた・・・
バトルの際 アクセルＯＦＦった時に インに切れ込み コーナー角に引っ掛け 今大会 ２回目のサスボール骨折(>_<)
マシンの調子が良過ぎると いつもヤラかす自分・・・ ６周 わずか１分 ３０ 秒でレースを終えた（泣）
ここ最近 コーナーマーカーの低いサーキットばかりで走らせてて しかも ゼブラゾーンに乗り気味な走りの自分・・・
特設のコーナー角の餌食となった（泣）
今年は 出来るだけ コーナーマーカー乗らない走りを身につけよう！！
来期の 京商カップに 続く(-_^)
ました！だけに、やってしまった瞬間思わず「あ～」と声が
出てました。
あの速さなら、もしかしたら…。と思っちゃいますね⁉︎
自分もぶつけて壊したので、悔やみます…。
シャーシーが良かっただけに残念でしたね…
予選から勝てる気がしませんでしたよ。
こちらは個人戦で不調エンジン+後半のタイヤのタレで順位キープがやっとでした。
案の定、チーム戦は中身新品エンジンがブローして燃えもしないファイナルでした。
燃調甘くしてたのに…
次回、またお願いします。
なんとなく ですが 今回のコース（角材）壊れにくかった気
がしたんですが・・・ 自分だけ？
確かにＧＸＲだとストレートエンドの伸びがイマイチでした
ね（泣）
良く廻るＧＸＲだと イケた気がしますが 燃費が厳しいので
自分は最初からＴＧでした！
５月に また勝負ですね(-_^)
よろしくお願いします！