軽MT車最強説はどうなのか？

ここ2年くらいで車がどんどん変わる。

OPEL VITA GSiがエンジントラブル（プーリー崩壊）で廃車になってから
とりあえず乗ったスズキの「スプラッシュ」これは全くNGで困りました。
とにかくハンドルが切れない。最小回転半径が5ｍ以上で都内では乗れませんし、
運転の楽しみは全くありませんでした。

次に買ったのがダイハツの「ハイゼットカーゴ（業務用新車）」
これは走りもランニングコストも最強です。
都内だったらホンダのステップワゴンなんかいらない気がします。

オマケにFR（ミッドシップ？）でハンドルが手のひらで回せる。
車中泊にも最適ですので、非常用のツールをすべて積んであります。
お仕事用の軽バンは山でも都内でも必需品でしょう。

でもやっぱり茨城ではMTだろう～ということでダイハツエッセ（シーブルー）
にターゲットを絞って約1年。ようやく見つけました。

4WD、200HPのVWティグアン、FRのハイゼット、FFでMTのエッセ。
駆動系の違いで3種類手元にありますが、どれも走りは秀逸です。

エッセは車歴の原点にある「HONDA CIVIC RSL」を彷彿とさせるものがあり、
峠や田舎道でのドライビングはゴーカート状態で楽しさ100％です。
でもエッセMT（2006年エコ）は都会で乗る車ではないような…。

※このMT車のエントリーをアップするとアクセスがものすごく多く（千単位）
なるのですが、皆さんも「MT回帰」に興味あり、なのでしょうか？

還暦を超えると、あとどの位楽しく運転できるか？まったくく分からないのが現実。
なので今のうちに欲しい車に乗る、あるいはMTに乗っておかないと後悔するかも。

特にMT車で手ごろなレシプロエンジンＮＡ車は急速に姿を消し始めていますし、
値段も高騰してきていますが、今ならまだ間に合うのではないでしょうか。