椋岡

椋岡駅の跡です。

阿久比から700mぐらいしか離れてないので、1時間に4本ある普通のうち2本は通過してました。
地元がだだこねてなかなか廃止にならなかった駅です。

普通0.7kmぐらいなら急行も停まる阿久比まで行くよね。

太田川

高架工事のために大田川の北側が仮線に切換えられてました。

ちなみに駅の名前は「太」ですが、川の名前は「大」なのです。

知多半島

内海と河和へ行ってきます。

久しぶりです、多分2年ぶりぐらいですかね？桜のロケハンに行って以来だと思います。

6001

次の豊明行きに乗ったら6001でした。
名鉄の通勤車の土台を作った車両で、もちろんブルーリボン賞のプレートも付いてますよ。

こいつもあんまり先が長くないでしょうね、名鉄の本線用車両で一番性能が悪いですからね。
6R0番台は新幹線に例えると、270km/h運転の足を引っ張る100系こだまみたいなもんですかね？220km/hしか出せなかったがためにお払い箱にされてしまいましたからね。
6Rも500と800は一応他のSR並に走らせられるんですよ。
0番台は80km/h以上で制動すると流れるし、最高速度が100km/h(フルノッチで限界まで引っ張っても105km/hがトントンだったはずです)だから下り込みを使ってギリギリ110km/hが出るぐらいです。

代走なし

やられましたなぁ、そのまま5000形で来ましたよ。

さてさてこのあとはどうしましょうねぇ？