おおるり号の燃費～６／５(TDR125EU）

昨日おおるり号(TDR125EU）のガソリンを給油したので燃費を計算しました。


今回給油時メーター １９３０２．７キロ

前回給油時メーター １９０５６．４キロ

走行距離 ２４６．３キロ

今回給油量 ９．６５ｌ＋２ｌ＝１１．６５ｌ

途中で２ｌ継ぎ足ししました。

今回の燃費 ２１．１ｋｍ／ｌ


普段の燃費は２１～２５キロくらいです。

コスタ君の燃費５／５～６／６(スーパーカブ１１０）

本日、コスタ君(スーパーカブ１１０）のガソリン給油したので燃費を計算しました。



今回給油時メーター ４０５２．４キロ

前回給油時メーター ３８７１．２キロ

走行距離 １８１．２キロ

今回給油量 ３．３７ｌ

今回の燃費 ５３．８ｋｍ／ｌ


今回は短距離での使用がほとんどなのであまり伸びませんでした。

梅雨の合間の茨城早朝ツー(茨城県）

今回の相棒はおおるり号(TDR125EU）。

暑さと雨を気にしての早朝ツーリングでした。



するくうふろねる


６月５日(日）



◎する

・朝４時４０分出発

筑波山周辺は２輪通行規制が多過ぎ！




やっと見つけた道は最後の最後で通行止め！私有地通れてセーフ。


・《筑波山登山》

筑波山(８７７ｍ）は男体山と女体山からなる日本百名山の一つ。




筑波山とおおるり号。




いつもの御幸ヶ原コースは通行止めでした。

でも皆さん登ってますから私も(笑)


女体山までは７５分(途中朝食休み含めず）くらいでした。

もう１０回以上筑波山登ってます。




女体山から望む男体山


・《笠間焼き購入》




たまたま入った店。ご縁です。




これ買いました。



◎くう


《朝食》




山でおにぎり

登山の食事ってどうして旨いんだろ？


《昼ご飯》




卵かけご飯３００円 ぶんぶくの湯にて

卵とご飯は食べ放題！

味は普通ですがお得感あります。



◎ふろ




ぶんぶくの湯 ５００円

２、３人しか入れない小さな内風呂一つ。

施設は古いです。

沸かし湯ですが、湯は生き生きしてました。

独特の雰囲気があります。私はＯＫ(笑)




雨降られず、１３時１７分に帰着しました。


登山中は蒸し暑く、早朝登山で正解でした。

笠間焼き、ぶんぶくの湯は再訪問する予定です。

笠間っていいとこですね。

笠間さ、行こう！？

笠間最高！

スピードメーターケーブル交換(TDR125EU）

本日おおるり号(TDR125EU）のスピードメーターケーブルを交換しました。

以前北海道ツーリング中に、スピードメーターが突然０キロのまま動かなくなってしまいました。

原因はスピードメーター側のナットゆるみによるケーブル外れでした。

降雨中だったのでカウルを外さず、ハンドパワーで締め付けたため、その後も忘れた頃に外れ、その都度ハンドパワーで締めるといった不十分な状態で現在に至ってました。

本日ペンチを使って完全固定しようとも思いましたが、ケーブルが結構傷んでいたので交換することにしました。





ケーブルは以前TDR125EU海苔！！だったすばる海苔さんから手に入れ、ストックしてました。





グリス(潤滑剤）は、モリブデンＢＰの安いほうであるハイパーグリース。


両端のナットを緩めて古いケーブルを外し、新品ケーブルを逆に締め付けるだけの簡単作業です。

その前に新品ケーブルの中にあるワイヤーを全て抜き取りグリスを塗って挿入します。





おおるり号(TDR125EU）の左カウルを外したほうが作業し易いです。





右が新品です。








ちゃんと締め付けて、無事終了。

これでロングツーリングもオフロードも気にせず走れます♪

バッテリーよみがえる(スーパーカブ１１０）

昨日コスタ君(スーパーカブ１１０）のバッテリー上がりに気がつき、

充電器 スタッフマンのＢＣ０５Ｓ(写真）で充電した結果、

コスタ君はセル一発でエンジンかかりました。

バッテリーはよみガエルことができ、思わぬ出費免れました。


これからは、キーはちゃんと抜いてケロ。