ドライ果実

干しバナナなるものを買って来たと奥が、原産国はタイです。


いかにも不味そうな食い物の風格で、食べたら見かけどうり不味い・・・腐ったバナナっぽい。


おちょらが食べたそうにするので・・そのまま・・がぶ・・普通に食べた。

カブとハーレー

毎朝食べるオヤジのヨーグルトをヨダレ垂らしていつも食べてるおちょら、昨夜、娘が食べていた大型ヨーグルトも当然狙う。


大満足でご満悦、最近昼間時間が延びて早目に帰宅するとまだ明るいので今日は夜雨降りそうなので早目の散歩、公園で遊んでいた中学生らしい女子に可愛いと褒められ　また・また　ご満悦。



オヤジの愛読書の『モト・メンテナンスＮＯ１１３』が発売されていた。


スーパーカブの初期のころのＯＨＶカブ、オヤジ所有カブ80年代カブからさかのぼること約20年ですが基本的（コンセプト）には変りない乗り物、オヤジもこの時代のカブを狙っている。
メインバイクの銀スポ購入（登録）から約1年になり今月は12ヶ月点検とエンジンオイル・フィルター等と予定しているが最近の軽４（クルマ）より維持費が掛るハーレーライフですが他では味わえない世界がある。

『まだ・まだ　しばらく続くカブ＆ハーレーライフ』

新サンダル

昨日エストレアのクラッチパーツを壊したので今年2月に佐田岬ツーリングでお世話になったカワサキプロショップへ部品の注文をした帰りに立ちよったモンベルでサンダル購入、履きやすく収納性に優れ安価な物を探していたらこれに行きついた、モンベル・ソックスオン・サンダル。


今日は一日雨で何にも出来ません、植えたキョウリ三種類の内一番高価な物がダメになり二種類だけに、きゅうりの成長が楽しみなきゅうり好きのオヤジとおちょら。


暇なので本でも読んで過ごしたいが家で読むのはもっぱら風呂場です、最近休日は早目にゆっくりと風呂入っているオヤジです。


ソックス履きでもＯＫですが素足の方がしっくりするサンダル、昨年夏九州は熊本へ一泊ツーリングに行った時に行った先の熊本城散策は息子のサンダルを拝借したが、これが収納性は優れたが履きにくく疲れたので・・いいぞこれ・・今年も行くぞ大好きな九州へ

ト・ホ・ホ

クランクケース等を耐熱クリヤーで塗る為の脱脂の準備。


脱脂が終われば少しエンジンを掛けて塗装する表面を温めておきます、その後周辺パーツの取り外しとマスキング処理する。


反対側もこんな感じで、スプロケットカバーは耐熱以外での塗装予定なのでこの時点で外しておく。


耐熱クリヤー拭いてエンジン熱で乾燥、取説には150℃～180℃で約15分と書かれているが、そもそもアイドリングでそこまで温度が上がるかは不明。


スプロケットカバーはクランクケース等と比較し温度が低く耐熱塗料が乾かない可能性があるので耐熱では無いシルバーに塗装。


チェーンオイルでドロドロの部分もバッチリ綺麗に・・・自己満足です。



塗装が終了し周辺パーツの取り付け時にやってしまった、クラッチ・・・へこむなー。


しかもクラッチの芯棒？の様子がおかしい・・トホホ・・・トホホ。


しょげてもしょうが無いので気になる部分を綺麗にしてクリヤー塗装。


これ部品注文するしか無いです。

微妙な時期

少し暖かい日があったり、暖かそうで風が寒い時があったり、また急に寒い時があったりと体調管理が大変な時期です、オヤジも今シーズンは風邪などひかずなんとか持ちこたえている状況です、（どうせ休むなら元気な時が良いと自分に言い聞かせ）
今度の土日も天気がイマイチです、エストレアのプチ・レストアを初めてから天候不順でカーポート下整備がはかどりそうな休日になりそうです、まずは明日磨きが終わったエンジン部に耐熱クリヤーをシューっとしてみます、さあ・上手く行くか不安ですが。
いつもながらアラジン・ストーブとおちょらは何となく合うんです、この一台と一匹。