チャリダー ペガサスで～す♪
コルナゴマシーンのＢＢ交換後に２回ほどライドしました。
で、チョイ気になる点があったので報告しますって？
誰に報告するのか(笑)
交換する前の気象条件（特に風）は違うけど、
体感出来た感想になりますので、
正確な判断かは？わかりません。
ＢＢ交換後に感じた点は、
①走行時、１段重いギアで踏める感じがする。
②なんとなく、回転にスムーズさが出来たように感じる。
ほんとに所感的な表現しか出来ませんが、
感じた事を記載します。
それと、渥美半島１周（アツイチ）の時に、チョイ降りで、
路面がよく、余り風の影響を受けないポイントがあり、
毎回そこでトップスピードを出していますが、
トップスピードは変わりませんでした(^_^;)
あと気になる点があります。
それは、ＢＢ本体に記載されている刻印が同じなんです(;^_^A
▼外した（取り付けてあった）ＢＢの刻印！
SM－BB92-41と刻印されていると思います。
もしくは、BB82？
取り付け後、調べたら、アルテグラと１０５は同じプレスフィットＢＢでしたし、
型式が、なんとなんと、SM-BB72-41 になってます。
もしや？、SM-BB62-41かと思い、調べたがありませんでした(^▽^;)
やっぱ、SM-BB92-41ですね。
そして、購入したＢＢは、デュラのＢＢです。
型式が、SM-BB92-41B！
最後の文字に、Ｂ が付いています。
デュラＢＢを取り付ける前に目視では確認してますが、
写真を撮っていませんでした(;^_^A
▼クランクを外して確認するが？？？
SM-BB92-41としか確認出来ません？？？
Ｂの刻印がされていません？？？？？？
交換する前の刻印と同じ？？？
このコルナゴマシーンは、１０５の完成車で購入してますし、
2015年モデルのマシーンですが、2016年に購入して、
一度もＢＢを交換してません。
謎ですね～www
購入したデュラＢＢの重量を量っていませんが、
取り外したＢＢ重量を量ったら、５４ｇでした。
カタログ値も５４ｇって云うことは？？？
最初からデュラＢＢが付いていたって事でしょうか(笑)
これも自分で整備したからわかった事で、
お店で整備していたら、わからなかった事ですね。
次は、CEEPOマシーンのチェーン交換をします☆彡
