ブースターケーブル

これからの季節、自動車やオートバイでバッテリー上がりのトラブルが多くなってきます。

 

そもそも「バッテリー上がり」の「上がり」ってなに？

 

なぜ「電池切れ」のように「バッテリー切れ」って呼ばないのでしょう？

 

それはさておいて、バッテリー切れ対策として、定期的にバッテリー充電していますが、突然にバッテリー切れは訪れますよね。

 

ロードサービスを呼べば、解決するのですが、冬季シーズンは同じような人が多いので、呼んでもなかなか来てくれません。

 

滋賀県は人口が少ないから、郊外では早くて１時間ってこともあります。

 

ハイエースは、25年ぐらい前の120Aの4mのブースターケーブルを積んでいます。

 

パジェロの時に購入したもので、２回使っています。

 

自宅では、妻のパッソでも２～３回使っています。

 

一家に一本あれば十分なのですが、いざ使うときは出先が多いと思います。

 

そこで、タントカスタムとTRACER900GT用にブースターケーブルを購入しました。

 

タントカスタム用は50Aの3.5mです。




つなぐ順番のタグも付いています。


TRACER900GT用は20Aの1.5mの細いケーブルです。

収納袋付きでした。


スマホと同じぐらいの大きさなので、かさばりません。

TRACER900GTはインジェクションなので、押し掛けは出来ませんので、念のために携行します。

 

ツーリング仲間でも、ブースターケーブルを持っている人はいないだろうし、パニアケース(サイドケース)に入れておきます。

 

そのうちに使うこともあるでしょう。