タントカスタムのタイヤ交換２０２０春

今シーズンはスタッドレスタイヤの出番がありませんでしたね。

これほど暖冬なシーズンは初めてですね。

「こんな温かい冬は初めて」ってよく聞きますが、１９００年代の終わりにエルニーニョ現象って騒がれていて、４２年ぶりの暖冬って言ってきた記憶があります。

調べてみたら、１０年に１回ぐらいの割合で暖冬がありました。

しかし、年々、気温が高くなっているのは事実です。

我々が生きている間では、生活に影響するような気象にはならないと思うけど、孫の世代ではどうなっているのか心配になります。

さて、恒例のタントカスタムのタイヤ交換を行いました。

今冬から導入したインパクトレンチを使えば、十字レンチが不要になりました。（楽ちん）


ローダウンスロープを使ってガレージジャッキで持ち上げます。


今年で３シーズン目のタイヤですが、バリ山ですね。


ではインパクトレンチでホイールナットを緩めましょう。

相変わらず、ディーラーの点検後はガチガチに締め付けられています。

が、インパクトレンチなら最強にすれば５～７回ぐらいの打撃で緩みます。

十字レンチの時は歯を食いしばって緩めていました。

タイヤを外せば、目視点検です。

油脂類の漏れなし、ナットの緩みなし、がたつきなし、よし！

リアも問題なし、よし！


最後はトルクレンチで締め付け確認です。


夏仕様のタントカスタムに戻りました。


念のために空気圧を確認。

２．０～２．２気圧、ちょっと低いけど、週末に１２か月点検に出すから、その時に充填してもらおう。

スタッドレスタイヤも２シーズン目を終えましたが、まだまだ大丈夫ですね。

予定では、あと２シーズンか３シーズン使って、タントカスタムが今月で８年目になるので、来年にもう一回車検を受けて、１０年目に乗り換える予定です。

週末に１２か月点検だから、ウィンドウォッシャー液を補充しておこう。