今回は、過去の再掲です。（2023年２月）
え？手抜きですって？ そういわれればそうなのですが...
社内で関係社（者）が増えたので
あえて再掲させていただきます。
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かなりお久しぶりのるるんです。
最近のブログは若人にお任せしていたのですが、なかなかマニアックなネタが
出来そうなので、書かせていただきました。
線路は続くよどこまでもの歌詞の中に
「野をこえ 山こえ 谷超えて」 とありますが、
一部歌詞の順番は違いますが（大方合っているかと...）
2023年３月１８日から、
７社局の乗り入れ・直通運転が開始されます。
どこが野で、谷で、山かは私の口からは言えません。
@chaostrain さんが ツイッター上で公表された、乗り入れ先路線図がこちら。
私もオタク的なものをやっていますが、ここまでつながると何が何だかわかりません
ただ、この表を見ると、
直通する区間、しない区間、会社があるので要注意なのですが、ここまで
つながると正直圧巻といえると思います。
肝になるのは、薄黄色の網掛けをしているところが、各社局の結節点となり、
そこを経由して目的地につながる算段なのです。
東急東横線・副都心線がつながった時も衝撃を受けたのですが、
今回はそれ以上の衝撃です。
よく、社内の方々には、行きと帰りに”輸送障害（車両トラブルや人身事故など）
が起こったらトンネルの前後に注意してね”とお伝えするのですが、
(ちなみに、ここで言うトンネルとは、ほぼ地下鉄線のことを指しています。)
もうここまで来るとそれだけでは済まない領域となりました。
通常時はよいのですが、異常時の中の人の気苦労もお察しします。
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