助手席パワーウインドウは購入当初から動かなかった。
まず、どうなっているか？内装を外してみます。
モーターと配線を確認して結線を一度外してまた繋ぎ直す。
改めてスイッチを入れてみると「チ・・」と音がする。
どうやら電気は来てるっぽいなぁ～。
ヒューズ切れだったら楽勝だったのに。
このモーターを外したいんですけど？
奥が見難くて携帯カメラを頼りに中を確認。
モーターとギアAssyは4本のボルトで留まってた。
それを外してみます。
リンクで繋がった部分はリベット留め？外れない。
あー、ドアガラスが下がって来た（当たり前）。
助手席ガラスが下りているとこ初めて見たｗ
もうちょい調べてから再度やります。
と言うことで中止して元に戻しました。
修理書を見ても載ってないんだよなぁ。
コメント
あなたのブログにコメント投稿されたものです。
- 工場長 [2008年6月2日 11:26]
- レギュレータが上がったままだとガラスが外せないので、画像のようにまずレギュレータをドアから外して、ガラスとレギュレータを固定しているボルト（２本）がサービスホール（ドアに開いてる穴）から見える位置まで下げてから外します。
レギュレータはドアに６本のボルトで取り付いているので、あと２本外せば…(^0^)
ドア内側の作業はケガしやすいので、ご注意くださいませ！ - RA25 [2008年6月3日 22:29]
- 工場長さん(^.^)
成る程！レギュレーターを完全に取り出してしまう訳ですか。
モーターだけ取り外そうとして失敗しました(＾＾;
昨日から坊主が胃腸風邪・・（－－；
天気も明日以外は雨っぽいし・・（－－；
走れなければ週末、再チャレンジしてみます！(^.^)
参考になりましたｍ(＿＿)ｍ - 工場長 [2008年6月3日 23:19]
- RA25さん
レギュレータからモーターを外す際、画像4枚目に写ってる渦巻き状のバネの力が、ガラスが完全に上がった状態でも若干働いているので、モーターを外した途端、アームが弾ける様に動く恐れがある為、アームを古ウエス（タオル等）で巻いて、足で軽く押えた状態でモーターを外して下さい。
この車両の場合、レギュレータが上がり切った状態なのでそれ程バネが働いていないので、余程危険は無いかと思いますが、ケガの無い様念のためご注意ください…(^O^)/
