ＪＲ九州，鉄道事業合理化・１－来春に運行１１７本減，全２２路線

• ＪＲ九州，来春に運行１１７本減　合理化狙い，全２２路線

　ＪＲ九州　http://www.jrkyushu.co.jp/　は，来年3月17日のダイヤ改正で，九州新幹線を含む全22路線で運行本数を減らし，１日当たり117本（在来線111本，新幹線6本）減の3011本とする。沿線の人口減を踏まえた鉄道事業の合理化を図る。

　九州新幹線は6本減の119本となる。「つばめ」と「さくら」をそれぞれ３本減らすが，つばめの運行区間を「博多−熊本」から「博多−鹿児島中央」に延ばすものもある。
本数ベースでは3.7％減，１日当たりの運行距離は7％減の17万2千キロとなる。

　在来線は利用者の少ない早朝や深夜，日中を中心に，本数や運転区間を見直し，在来線の特急は24本減の277本，快速・普通は87本減の2615本である。最も削減数が多い区間は鹿児島線の大牟田（福岡県大牟田市）―荒尾（熊本県荒尾市）で１日136本から90本へと46本減少する。肥薩線の人吉（熊本県人吉市）―吉松（鹿児島県湧水町）は１日6本の運行と，現状の4割減である。

　>>>エリア別の１日当たり運行距離は
・福岡・佐賀９％減
・長崎８％減
・熊本７％減
・大分７％減
・鹿児島・宮崎６％減−となる。

　このほか，日豊線の宮崎―鹿児島中央を走る「きりしま」の一部への車掌を乗せない「ワンマン特急」導入拡大や，大分市内の日豊，豊肥両線の計８駅の無人化に関しても検討中だとする。


⇒⇒　News　Release　⇒　平成30年3月にダイヤを見直します

・福岡・佐賀エリア，新幹線・特急列車時刻表
　　　http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/12/15/171215NewsRelease_honsha.pdf

・長崎エリア

　 ttp://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/12/15/171215NewsRelease_nagasaki.pdf

・大分エリア

　http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/12/15/171215NewsRelease_ooita.pdf

・熊本エリア

　http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/12/15/171215NewsRelease_kumamoto_1.pdf

・宮崎エリア

　　http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/12/15/171215NewsRelease_miyazaki.pdf


・鹿児島エリア

　　http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/12/15/171215NewsRelease_kagosima.pdf

 

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