夢のような...

フェラーリのオーナーもそうなんですが、何でこの種の車のオーナーは皆さん大らかなんでしようかねぇ。
雑誌でしか見たことないＢＥ１１０、ドアまで開けてくれました。
「乗っても良いよ」
ええ～、ほんまですか～？

生涯２度とは来ないブガッティでの、一時です。
エキシージよりも　乗り込みやすいです。
ペダル配置もシートの具合も、凄く良いです。
オーナーの方も「乗りやすいよ」って言ってたけど、そうなんでしょうね。
５３の年寄りには、そのままあの世に逝きそうな位の【夢のような時間】が過ぎていきました。
オーナーさん、本当にありがとうございました。
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【宝くじ】買おっと...

ＥＢ１１０～！！！

パーティーレース、行ってきましたよ～。
嫁は私の身体が気になって、あまり乗り気じゃなかったですが、行って良かったぁ～。
エンツォに３６０、４３０、３４８、３５５、Ｆ４０、Ｆ５０う～ん目がくらみましたよ。
午前中は、ダンロップブリッジ前の外側スタンドで見てましたが、走ってるの見てると「あっ」っという間に走行枠が終わっちゃいます。
パドックで停まってるフェラーリ見比べると、「３６０でも良いかな」って気になっちゃう。
ロッソのタンカラーでＦ１、買える日はやってくるだろうか...？
他にも、ポルシェやヨーロッパも大挙して参加してましたよ。
ヨーロッパの走行枠には、ハッピィのエリ１とシルバーの１１１Ｒが一緒に走ってました。
エリ１、１分２秒台で切替さんのチャレンジと１秒しか違わない。
枠内じゃ、カーボンエリ１ブッチギリでした。
やっぱり軽いということは、凄く有利なんですね。
私のような車好きには、堪んない一日でした。
今日の一番は、フェラーリじゃぁなくブガッティ様です。

フェラーリとは違う、ある種の機能美があるエンジンルーム。
凄い！カタツムリが４つもついてますよぉ。
アウトバーンのない日本で、使い切ってやるのは難しいですよね。

今日の朝、ＧＳへ行ったら１リッターあたり５円値上げしてました。
まあ、いくらになっても入れなきゃ仕事にもいけないですから入れますけど、なんか操作されて上げていくのは止めて欲しいですね。
燃費は、１０.３キロでした。
捕捉されてから、カムが切り替わってないからでしょうね。