外歩きはなしで...

嫁が「赤城山が白くなってるよ」ちゅうてたし、風もあるのんで今日は家ん中歩きですわ。

お陽さんが出てきたから家の中は暖かくって、コタツもニャンズ入れとけば電気入れんでもええくらいですわ。

リバースロックが解除できへんようになったのん調べるのんに、エキシージの車内でシフトノブ外してたら暑すぎるくらいでっせ。

リバースロックのノブがまた少しグラグラしてたのんで、真ん中の黒いプラに押し込んどいたけど、バックするときは持ち上げるのんやからまた緩んじゃうよね。

前回中学校の駐車場でバックできへんようになったときミッション側のリンケージ等は調べたから、多分リバースロックノブの近辺の不良やとは思うのんやけど...。

弄り壊すと嫁に怒られそうで怖いけど、構造調べるのんに暇みて分解ですかね。

ＥＸＩＧＥ...

雨の中のサーキット走行は、めっちゃ汚れがしぶといでっせ。

何時も雨のあと濡れてるうちならホースでジャバジャバ水掛けたら落ちるのんやけど、今回はめっちゃ勢いよく掛けても頑固な汚れであきませんわ。

仕方ないのんで、久しぶりにジョイ君スポンジ洗いですわ。

排気ガスとかが雨に溶けてくっついてる感じで、アワ泡で擦ると難なく落ちるのんやけどね。

台所洗剤つこたから固形ワックスも掛けたいのんやけど、風が強うて埃で擦ることになるから洗車だけね。

雨の走行やったから前回走行時のタイヤかすがタイヤから程よく落ちただけで、エキシージのカウルには殆どタイヤかすは付いてへんしコンパウンド処理も少なくってすみましたわ。

ただし下回りの手の届かへんとこまで泥汚れが酷くって、アンダーカバーとか外さんとキレイに出来へんし雨天の走行は今回限りということで...。

Ｐラップ...

何故か区間タイムをとんでもない数値計測したのんで、Ｐラップばらして外観検査だけでもしてみたよ。

目が見えにくいのんで、拡大鏡片手にでっせ。

ほんま、歳はとりたくないもんで...。

別段基盤に搭載してるとこには不具合はないし、電池もきっちり３Ｖ出てるから本体は異常なしちゅう感じですわ。

筑波は寒かったから、電池の消耗ちゅうのんも考えられますかね。

とりあえずＣＲ２３５４(３Ｖ)×２、１００円ショップ行きかなと...。