9月に車検なんで、消耗品の確認兼ねてね。
スロットルボディーとエアクリボックスの間のゴム蛇腹外して、エアークリーナーエレメントを取り出しですわ。
吸入側に少し枯れた芝生が挟まってただけで両面ともまだ白くって、期間的には随分経ってるのんやけど全く新品みたいな状態ですわ。
ゴム蛇腹の内部もオイルの回りが殆どなくって、ウエスで拭いても変わらへんようなねぇ。
スロットルボディーの内部も拭いてみたけど、ウエスに薄っすらオイル汚れがつくだけですわ。
以前はスロットルボディー内部もゴム蛇腹内部も、ブローバイのオイルで滅茶苦茶汚れてたのんやけどねぇ。
やっぱり筑波サーキット行かなくなって、２ZZエンジン８０００回転くらい回してガンガン走ってないからやろうね。
前はオイルキャッチタンクが必需品くらいやったけど、今のチャロ走り状態やとまるっきし要らへんちゅうとこですわなぁ。
吸気回りのメンテは、2年に1度で十分OKやね。
蛇腹止めるボルトの頭が2本共錆びてたのんで、気休めにサビ転換剤塗っときましたよ。
あと確認しとくのんは、プラグくらいですかね...。
嫁に三輪車「パンクしてるよ」って言われてたのんで、暑いけどお昼ご飯食べてから修理ですわ。
私ゃの日頃の足なんで、いざちゅう時乗られへんと困りますさかいなぁ。
１４時で32.2℃とめっちゃ暑いのんで、物干し竿にタオルケット掛けて日陰作ってね。
勿論蚊取り線香も焚いて、蚊に対する防空対策もしてね。
表の作業でも日陰やと、風もあり涼しくって快適ですわ。
ここんとこ全然乗ってないねんけどタイヤにひび割れもあるし、空気抜けちゃうのんも無理ないですかね。
早速タイヤ外そうとチューブのネジ外したら、なんとむしゴムが劣化して抜け落ちてましたわ。
メートルでむしゴム買ってあるさかい2ｃｍほど切ってきて、ちょっと唾付けてむしに押し込んで空気入れたらパンパンですわ。
チューブ見てみて修理ヶ所が多ければタイヤも一緒に替えるかって思てたけど、三輪車のリアタイヤやしスピード出すわけでもないのんでもう少し延命させますかね。
エキシージのアジアンタイヤが6000円ほどなんに、自転車のタイヤは1000円ほどでもちも悪いねんからバカ高いちゅうとこやからね。
お陽さんピーカン照りや無ければ試運転行くねんけど、日焼けや汗かくのん嫌やからまた駐輪継続でね...。
昼間は殆ど寝っぱなしで動きのないロメ君やけど、夕暮れ時なってくるとシャキッとしてくるのんよね。
昼間遊んでもらえへんとこが、ちょっと辛いとこですわなぁ。
寝込み襲って触ろう思ても、即察知されて猫パンチなんよね。
涼しくなってくる夕方まで、暫し眺めて癒やされるだけで我慢ですわ...。
