エキシージのシフトケーブル...

同じ２ＺＺエンジン積んだセリカ乗りの人のブログ見てて、シフトケーブルのブッシュ交換したちゅうのんを見つけましたよ。

何やらゴムにスリット入ってるのんでグニャグニャやそうで、そこを固くするとシフトフィールが良くなるそうな...。

外すの簡単そうなんでうちのエキシージも外して、スリットにゴムでも挟もうかとデジカメさんで下調べですわ。

同じＣ６０のミッションなんやけど、シフトケーブルエンドが違ってますわ。

ミッションのリンケージにアルミ素材っぽいのんが、クリップで止まってるだけですわ。

前後と上下方向に若干のガタがリンケージ自体にもあるのんやけど、リンケージ固定状態でケーブルエンドは上下に１ｃｍ程動きますよぉ。

なんか凄いガタがある気がするのんやけど、ロータスのことやからなんか部品でもつけ忘れてるのんやろうかねぇ。

それともこの状態が、ごく普通の状態なんですかねぇ。

丁度スロットルの下あたりなんで、普段点検時には全く見ないとこなんやけどね。

エアクリ交換とかスロットル洗浄するときに蛇腹のホース外すけど、ミッションのリンケージのとこなんて気にも留めてなかったですわ。

ワッシャ１ｃｍ程挟むことによって、３速シフトアップが調子良くなればええのんやけど...。