ヘッドライトリペア

ヘッドライトの修理です。

フロントバンパーの損傷による事故で、

表からは確認できないヘッドライトの取付け部の損傷。

今どきのヘッドライトはLEDなんかだと、

部品代金だけで7万円くらいしちゃいます。

ちなみに破片は無くなっていました。

かろうじてある接合部分を仮止めして、

プラスチックリペア剤で形成していきます。

「型取りくん」を暖めて柔らかくし、

割れた表側にあてがってみました。

結果的には面倒でも裏側からに

型取りくんをあてがう方が良かったのかな？

見えなくなる裏側に多めに補修材を盛り付けます。

とはいえ、

あまり盛りつけちゃうとヘッドライトを取付けの際に、

干渉してしまうので注意が必要です。

画像はありませんが、

裏側もルーターである程度は成形しました。

ひとまず完成です。

取付けてみて大丈夫のようなら、

表側も最終整形しブラックに塗装して終了です。

この車両はレンズのキズも修理したので、

かなりの節約となったはずです。

時短を考えると交換したほうが早いです。

だけど僕らは修理屋さんなので、

直せるものは直して作業工賃を頂く。

それが本来の姿ですからね。

作業中の写真

鈑金塗装修理業にとって写真撮影は必須。

いまはスマホでお手軽に撮影できますが、

一昔前は写ルンですとか、

ポラロイドカメラで撮影していたもんです。

保険会社のアジャスターと一緒に打ち合わせして、

「ここまでは認めますね」とか、

「ここは別事故だからね」とか

「これは交換するけどOKかな？」とか仕事してました。

今のスマホは画質も良く、

拡大しても鮮明に映ってくれます。

その影響か時代の流れなのか、

損害事故の際に保険会社のアジャスターは

損害調査になかなか立ち会わなくなりました。

「写真をたくさん撮ってください」

「作業中の写真もお願いします」

もうね、

お願いばかりなんですよね。

しっかり仕事してくれって思いますよ。

いざ作業が終わり完成写真も送って協定の段階で、

「もう少し値下げしてください」ですって。

だから最初から自分で見て確認して欲しいんだよね。

作業スタッフが作業の手を止めて、

作業中の写真をたくさん撮るという行為は、

一部、保険会社の仕事を代わりに行っているということを

分かってもらいたいもんです。

後から削るのは誰でもできます。

だからね、何が言いたいかというと、、、、

”保険仕事は儲かるよね”ってのは、

だいぶ昔の話しなんです。

はい。

三鷹散歩（続

昨日も三鷹を散歩。

納車業務のため調布へ行きました。

調布駅からバスに乗り、

『丸池公園入口』にて下車。

広葉色づく公園を横目に、

目的地まで歩く。

三鷹は良い街ですな。

雰囲気も時間の流れ方も・・・

ものの10分チョイの散歩でしたが、

ヒヤッとした空気の中、

気持ちよく歩けました。

ついつい時短やスピード感を重視してしまいがちですが、

時には歩く速度、

自然な速度に身を置くことも大事です。

さて、

年末年始の慌ただしさに流されないよう、

地に足つけて頑張ろうっと。

師走だね

世間が忙しなくなってきましたね～

『年内までに！』

やたらとこのキーワードが出てきます。

別に、

1月になっても良い訳なのに、

なんだか皆して年内納期に拘ります。

これって、

キッチリとした性格の日本人特有なものなのでしょうか？

それでもだいぶ、

元日休みのお店も増えてきたし、

24時間年中無休をやめたお店もありますね。

変に生真面目すぎるのもどうかと思うしね。

そんなこんなで年末年始のご案内です。

ケーズワイオート

12月29日～1月4日まで休業となります。

居酒屋煮こにこ

12月24日が年内最終営業日となります。

新年は1月5日より営業いたします。

値上げ賃上げ価格高騰の波

価格高騰や値上げのニュースが鳴りやまぬ今日この頃。

そこへ来て最低賃金のアップ。

そりゃあ物価高騰に合わせて、

賃金も上昇させなければいけないのは分ります。

なんか、

最近の政治を見てると強引というか、

どこを見て政治してるんだろう？って疑問に感じるね。

国民のフラストレーションがたまり始めているって感じる。

でもね、

文句ばかり言ってもなんも変わらない。

毎日、

『この局面をどう乗り切ろうか？』

経営者ならば自問自答のはずです。

ケーズワイオートでも仕入れ材料の高騰や、

インボイス制度の影響で負担税が増える問題、

賃金上昇、福利厚生の充実の達成に向けて、

少なからず価格を上げていかなければ、

今後立ち行かなくなります。

そんな時、

ガソリンを給油しているときに某GSの看板が目に入りました。

弊社でもGS様にはお世話になっています。

このサービスは、

クイックリペアと言われる分野のボディリペアですが、

少し前と比べて確実に値上げしています。

やはり価格を潜って仕事を得る時代ではなくなりましたね。

今回、色々と考えさせられる出来事がありました。

いま、変革のタイミングを乗り遅れると、

一気に突き放されそうな雰囲気です。

気を引き締めて取り組もう。

現行ハリアー修理

現行ハリアーの修理ご依頼。

あ、作業前の画像忘れちゃったｗ

左フロントフェンダー下部と、

左フロントドア下部の損傷でした。

保険案件だったので交換作業も可能でしたが、

お客様が『査定の格落ち』が気になるということなので、

付属品の脱着と最小限の部品交換、

メインは鈑金塗装修理という内容となりました。

当然ながら保険会社様とは綿密に打ち合わせします。

作業内容、作業範囲の確認をして、

概算見積りの作成をして擦り合わせ。

どこぞやの「ぼったくりモーター」とは違います。

大手がやらかしたしわ寄せは、

ウチみたいな小企業、街工場に押し寄せてくるのです。

真面目にやっているこちらが損するのだけは嫌だよね。

って保険会社のアジャスターさんとも話すくらいｗ

決算出揃う。

上場企業でもないし、

金融機関をお招きしての決算報告会とかではないので、

タイトルのような、

大それた事ではないのだけれども、

弊社の決算が出揃いました。

決算とは会社の通知表のようなもの。

金融機関には提出を求められ、

なんか裸を見られるようなムズかゆい気持ちにもなります。

良い数字ならばモデルさんのように、

颯爽と歩けるのでしょうが、

そうでない場合は恥ずかしさがあるのも事実。

個人事業から数えれば28年、

法人化してから16年。

カッコつけられるような数字ではありませんが、

少しホッとできる瞬間でもあるのです。

今期は少なからず利益を確保し、

しっかりと納税することが出来ました。

与えられたものからではなく、

自ら行動し、仕事となり利益を生む。

雇用も発生し、スタッフや、その家族の生活を支える。

それを消失させることなく細く長く、

途切れさせることなく継続させる。

それが僕の仕事。

会計事務所の担当者と、

来期に付いての打ち合わせ。

まだまだ課題が山積だけど少しだけ見えてきたよね、と。

納税してお金なくなっちゃうけど、

またこれからコツコツとね。

は～あ、

税金ってホント高いよな～

（本音の部分ね）

有料級セミナー

昨日は損保会社様主催のセミナーへ参加。

久しぶりにセミナー受講しましたが、

あっという間の2時間でした。

下手な人のセミナーって眠くなりますもんね。。。。

知らないって損なのだって改めて実感。

今すぐ助成金が使えるかどうかは微妙ですが、

知っておくことに越したことありませんからね。

有意義な時間をありがとうございました。

新規取引

昨日は新規のお取引先へ引取り業務。

調布です。

電車で引取りに行ってきました。

普段歩かない街中を散策するのって、

実は大好きなんです。

この街を頻繁に訪れるようになれば、

我が社の業績も上がるという訳です。

さてと、

本日は調布の少し先、

八王子まで納車＆引取りです。

相変わらず遠くまで足を運びますが、

これも我が社の強みでもあるのです。

スタッフ一同、

待ちの姿勢というよりも攻めてますからね。

本日も宜しくお願いします。

残業or早出？！

さ～てと、

毎年恒例の決算に向けての作業がやってまいりました。

今月末から熊本、鹿児島へ旅行へ行くので、

それまでにはキッチリとした数字を出しておきたい。

昨日も残業して進ませて、

今朝も早出して進ませて。。。。

前に前に前進あるのみです。

老眼鏡を掛けながらの作業なので、

戦っているのは小さな文字となんですｗ

コロナ騒動が収束したのか、

それとも感染者数を発表しなくなっただけで、

国民は「終わった」と思っているからなのか？

一気に消費意識が増えてきましたね。

旅行業界も活気が出てきているように感じます。

我々の自動車業界も活気に溢れたいものですね～

「来期こそは・・・」

と、問題を先送りにしているようじゃあダメですね。

今をしっかりと変えていかないと。

うん、反省しながら、

今、やらなければならない仕事に取り組みま～す