Ｆ１に関しての発見（不勉強とも言う）

　来年のＦ１がどうなるか？　今のところ予断を許さない状況ですが、大方の予想では「双方の落とし所を見つけて、交渉がまとまる」となっているようです。
　でも、本当かいな？　という気がします。

　まあ、それはともかく、今回の騒動を調べていくうち、驚いたことがあったんです。驚いたというか違和感？
　Ｆ１を統括しているのは、いうまでもなくＦＩＡですが、それを管理しているのが、実は株式会社だって事です。
　実際にはＦＯＭとかＦＯＡとか、ごちゃごちゃ複雑になっているので、よく判らないんですが、ともかくＦ１に関して口を出す、所謂「もの言う（言える）株主」というものが存在しているんです。
　
　そりゃ、株式会社であろうと、それは問題は無いのでしょうけど、なんか違和感。
　というか、日本だと、「スポーツ」を統括する組織って、大体、財団法人ですよね（あのプロ野球機構だって財団法人だった）。
　財団法人だからなんだ？ときかれると困っちゃうのですが、かと言って
（株）日本サッカー協会
って表記されてたら、違和感感じません？

　モータースポーツに金がかかるのは仕方が無いにしろ、それにしてもＦ１で動く桁外れの金額や、会計の不透明さを見るたびに「Ｆ1って、本当に”スポーツ”なん？」って思ってたのですが、統括する組織が、営利を目的とする株式会社と聞くと、なんか、ね。
　いや、海外って、これが普通なのかな？
　ＦＩＦＡとかも株式会社？

養老ＳＡ（上り）名神高速道路

　今更ながらに気がついたのですが、ＳＡのお土産って、上りと下りで、全然品揃えが違うんですね。
　このＳＡに寄った時、お土産のコーナーで「大阪のおみやげ」「京都のおみやげ」と言う表示があるんです。
　内津峠ＰＡや賤ヶ岳ＳＡの時にも、違和感を感じていたんですが、ようやく判明しました（遅い！）
　もちろん、地元の名産も取り揃えていますけど、進行方向とは逆方面の地方のお土産を、大きく取り扱っているんです。
　そりゃそうだ。これから行く地方のお土産を揃えても、「これから行くんだから」と言われてしまいますもの。
　買いそびれたりしたら、そりゃ、こういう所で買うしかありませんからね。
　
　ひとつ勉強になりました。

追悼、マイケル・ジャクソン

　やっぱり見ちゃいます。
　それらの番組。
　個人的には、故人を偲ぶのに、あのイベントはどうかと思うのですが、これは文化の違いなんでしょう。

　ヒール・ザ・ワールドで泣いちゃったよ～。

　でも、日本テレビが「マイケルのよき理解者です」てな感じで放送してるのは、腹が立ってしょうがない。
　仁義を欠いた記者だかルポライターの尻馬に乗って、ゴシップばら撒いたくせに！！
　僕は忘れないよ。あの福澤朗の司会は。

マフラーに手を出した。

　相変わらず、ＪＯＧは不調です。
　気になってたのは、エンジンがかかると、マフラーからドロドロとしたオイルが噴出してくる事でした。
「中で、詰まってる？」
　と思い、マフラーに手を出してしまいました。
　ネジは見えてるので、何とかなりましたが、下の2本のネジが外しにくい。
　しかも、マフラー（チャンバー？）のエンジン側は「穴」ではなくて、切りかけになってまして、ネジを全部外す必要は無かったんです。
その切りかけも、車体右側が縦、左側が横に切られていて、一回外してみないと、これは判らない。
　
　外してはみたものの、特に中からオイルが出る様子も無く、つまりも無いよう。
　徒労感が…。

　戻そうと思ったのものの「ガスケット」変えないと…。
　買ってない。買いに行かなくちゃ…。相変わらず計画性０。

　あー、なんか、取り返しのつかない事しちゃったような…。

賤ヶ岳ＳＡ（上り） 北陸自動車道

　このＳＡに関して、ではなくて、北陸自動車道のＳＡを訪れて、気がついた事が一つあります。
　と言うのは、トイレとそのほかの施設が一つの建物になっているところが、何箇所かあるんです。
　同じ建物の中に、と言うのは、建物の入り口をくぐって、右に行くとトイレ、左に行くと店舗、となっていると言う事です。
　別に何と言う事は無いのですが、入った時に、なんか違和感。
　記憶の限りなんですが、大概のＳＡって、レストランや売店と、トイレは別棟になっていたような気がするんです。
　当然、その間はアーケードというか、屋根伝いにはなっているので、雨は関係ありません。

　同じ棟になってるって・・・。あっ！寒さと雪か！？

南条ＳＡ（上り）北陸自動車道

　ドッグランが大盛況。
　犬を連れてドライブする方、多いんですね。

　ここもぷらっとパーク化されてました。駐車場とかは「下り」と同じような感じで
「道の駅」とどう違う？　ぐらいに思いました。
　実際、後で地図を見てみると「北陸道」と言う幹線道路のそばにあります。
　「ぷらっとパーク」が認知されてれば、利用する人も多いでしょう。
　と言うか、近くに大きな公園すらあるようで、前述のドッグラン、ひょっとすると、外からのお客さん？

　さて、最近の特にＳＡは、屋台とかが出てまして、お祭りみたいです。
　ここは、串焼きが大きく表示されてまして、「ゲソ串焼き」「ホタテ串焼き」を試してみました。
　合格点。と言うところでしょうか？　ちょっと値段が…。

赤塚ＰＡ（上り）その5 東名高速道路

　なんで赤塚ＰＡばかり…（苦笑）。

　改装でもしない限り、もう書く事も無いだろうと思っていたのですが、店舗の名前が、
「ショップ　のろし」。
　初めて知りました！！
　なんで、こんな名前なの？

杉津ＰＡ（上り） 北陸自動車道

　海に近くて、景色がいい！！

　下り線とは、ずいぶん違うところにあります。
　と言うか、この区間の上下線、全然違う所を走っています。
　上下線が別々に走っている区間は、それぞれ出来た時期が違う。と考えて、ほぼ間違いありません。
　この区間、「これより山岳地域」と、本線上に表示が出るほどですから、工事は難航を極めた事でしょう。
　多分、片道一車線の暫定開通を経て、その後、全面開通と至ったのだと思います。

　で、以前紹介した下りのＰＡは、写真の背後にあります。　ここから急激に山が迫り、その中腹に下りのＰＡがあります。
　下りのＰＡから、この上りのＰＡが見下ろせました。
　この上りのＰＡのある所は、平地になっています。これは想像ですが、上り線の方が先に出来ていたんじゃないかな？　下りのほうが、難しい道の作り方してますからね。

　障害者の方向けの駐車場が、ちょっと複雑な造り方になっているのには、少々驚きました。
　駐車場そのものは平坦なのですが、店舗やトイレが、少々高い場所にあり、そこへは階段を使って昇ります。この階段が横に長くて階段と言うより、観客席に見える？
　ただ、それだと体に不自由があると、かなり不便なのは想像に難くない。
　で、そこで取った方法が、駐車場からスロープを造って店舗への段差をなくす方式ではなくて、駐車場そのものを底上げして、建物と同じ高さにしているんです。
　そこまで専用の道を作ってます。

　アスファルトの色が違っていましたから、後になって造ったんでしょうね。