久々の２輪車

久々のオートバイ２台。2022年06月20日 　以来、１０ヵ月ぶり～。

前夜は【八代Ｒ９】。

ねばり坂　の時は、車で焼肉食べに行ったけど、今回は目の前にある【Ｊふる】へ。

これだけ食べて、￥３，５００－　

４月２日（日）　

大野温泉にハイエース泊。８：４５出発。

【鏡山林道】

キレイに整備してあったけど、でかい岩が。

ジムニーはギリギリＯＫっぽい。

崩壊ヵ所は、進化なし。2021年12月13日

大関山を越えて、【大関山林道？】へ・・・

と、思ったら　石碑発見。

今まで、【大関山林道】などと勝手に呼んでいた林道は、

【狐岩林道】というラシイ。

大関山の南斜面の、割と展望が開けた林道です。

その先【久木野大川林道】は、荒れていそうなので、寒川水源の方へ。

コレが失敗。この寒川から、大川経由で伊佐への道がまだ工事中（２０２３／０７／３１まで）

大きく迂回してＲ２６８にでて　大好きな【欅谷林道】

大型ダンプが離合できる（すれ違える）幅がある林道。

降りると布計ですが、【十曽林道】には寄らず、Ｋ１５の【球磨伊佐峠？】を越え

くま牧場経由で最後に【国見林道（一）】

１３：００に大野温泉に戻りました。

昼ごはんも、宮原の【Ｊふる】

ファミレス大好きおじさんになりました。

ハイエース３９０ｋｍ

バイク　　１１０ｋｍ走行

ミナマータ

前日は、水俣泊。　

スーパーホテルが、スーパー安で・・・

くまもと再発見の旅2名/1泊/50％オフクーポン（割引上限10000円）：3,750円

本当は、大口のＲ９を予約していたのですが、キャンセル～。

最上階（１１Ｆ）で、オレンジ鉄道が下を走っていましたが、写真なし。

隣には、葬儀屋さん。

食事は徒歩５分くらいにあった、【名月苑】という焼肉屋さん。

３世代家族が隣にいました。

フツーの焼肉屋です。　

ビールが大びん　￥７００－

ナイス！ビビンバ！

『八代より、かなり寂しいミナマータ』　

６月１９日（日）　　

道の駅ミナマータにハイエース駐車。８：００出発。

いつか通った　【湯の鶴温泉】　

皆、つぶれているように見えるけど、営業している旅館もありました。

のちょっと上からワキ道にそれると・・・

【正千山団地】という、杉林団地？に入っていき、、、

とてもいい感じでした。

一旦、Ｒ２６８に降り、すぐにまたワキ道にそれると・・・

【欅谷林道】、、、なんか聞いたことあるような・・・

と思っていると、

2022年01月17日 　に、反対側から通った道でした。

やたら広い林道。。

布計に抜けます。

【十曽林道】を上から行ってみると・・・

【長峰林道】分岐の先は・・・

Ａｓ舗装の上に、ゴロゴロ石が転がって、　

ＯＵＴ。

下流側の工事は、終わったみたいですが、片付けができてない。

今度、チェーンソー持って来ようっと。

結局【長峰林道】で、山野に抜け、再び布計から【欅谷林道】経由で【日ノ口林道】へ。

きれいな林道でしたが・・・　

いつの間にか、【市木林道】という道になります。

市木集落は廃村みたいですが、、、

集落の入り口付近に、【市木林道開通記念】という石碑　

 

帰りも　正千山団地を通って、【湯の鶴温泉】経由で帰りました。

１３：３０に【ミナマータ】帰着。駐車場はホボ満車。

昨夜ホテルでもらった観光マップに、載っていた【水俣チャンポン】の店へ。

普通のチャンポン注文。

ホントは、注文した後に気づいた【冷しチャンポン】食べてみたかった。

￥６００－だから、まぁ良しとしましょ。

【１４０ｋｍ走行】

 

ヒルなんです

５月１４日（土）　

カワサキ部品、注文して２～３日で届いていたのですが、シェルパのタイヤ交換時に

破損させてしまった【スピードセンサー】。８日に注文しても、まだ届かない。

『何とか送ってくれ～』とメールしたところ、金曜日（１３日）に発送の連絡。

１４日の１３時に、佐川の営業所から到着の連絡。何とか　１４：３０出発。

泊まりは先週椅子を忘れた　大口Ｒ９。夜は【鑫福源】。

私は【味楽園】希望だったのですが、

ＭＪが　これを食べたいということで・・・

【中華おこげ】

目の前で焼けた土鍋にはいったコゲ飯に八宝菜をブッかけるモノ。

まぁまぁうまーい。

５月１５日（日）　

大口発６：１０

人吉までハイエースで移動。【道の駅人吉】にハイエース駐車。

人吉発は、７：００

その名の通り、あさぎり町から朝霧発生。

満願寺ダム手前から、【西平林道】へ。

行ける行ける～、と思ったけど、まだ　2022年03月21日 　のまま。

なんか　もったいないので、途中から登る【鳥泊林道】へ。

行き止まりなのはわかっていたけど、なんか前と違う。

白髪岳林道の『倒木トンネル』は、穴が大きくなってました。

２０２２GW後半（２）

『水流屋敷』から岩瀬川を渡る【沈み橋】は、きょうもＯＵＴ。

【境谷林道】から東吉牟田川へ降りる道を何本か行ってみるけど、全部だめ。

さっきの【沈み橋】へ反対側から行く道もＯＵＴ。

『倒木越え』や『倒木くぐり』を何回かやっているうちに、

顔になんか刺さっている感じがして、ミラーで見てみると・・・

『ヒル～』。。

生まれて初めて、ヒルに刺されました。

飯野に降りて『スミちゃんラーメン』たべて　【鉄山林道】へ。

南側ゲートは施錠されていました。

なので【松並林道】経由で段塔ＩＮＮ。

通行止め箇所は変わっておらず、いつもの【７０支線】で迂回。

【７０支線】でコサデ川を渡る橋。橋名板が外れて・・・

持って帰ろうかと思ったけど、地覆の上に置いていきました。

【宮の谷橋】のちょっと手前で、また倒木。

なんとか、持ち上げて通過。２人で良かった。

洗車して【道の駅人吉】に１５：３０着。

雨はずっと降っていましたが、濡れるのと乾くのが同じ速さなので、全然濡れた感じがしない

１日でした。

【１６５ｋｍ走行】

途中昼寝して、１８：３０帰着。

 

カワサキ部品

カワサキオートバイの部品、最近はネット注文で約２日後に届くようになりました。

夜な夜な部品注文し・・・

生産中止から１０年以上経過しているので、ストックしたり、、、

ボディコンフ゜(ヘツト゛ランフ゜)　￥8,855-

７年経つと、日焼けする６Ｗのライムグリーン。（左）

２９０ライムグリーンのほうが日焼けに強いような気がする。 

コマかいゴム製品を取り寄せて交換。￥858ー

スピードメーターのダンパーゴム。￥1,100-

なぜか知らんけど、車庫にあったスピードメーター本体も交換。

こないだ、音を立てて割れたフォークカバー（右）。￥2,321-

ありゃー左も割れとる。

再注文。￥2,827 -

ゴム製品じゃないけど、割れている　シェルパ号のメーターケース（上下）。

￥3,575-（白いの）　￥2,189- （黒いの）

３ヶ月で、１３万円以上注文しとる。

便利になったけど、カワサキオートバイの販売店が減っていくのは、サビしー。

さらに２台とも前タイヤ交換しました。

関係ないけど、スプリンクラー増設して、３連ちゃん。

水栓分岐も３分岐に。

さらに、上下のキャップを外せば＋２分岐で５分岐。ミストも接続できます。

蛇口1つヒネるだけで、ビュンビュン水出ます。

２０２２GW後半（２）

５月４日（水）　　

今日は頑張るぞーっと、８：００出発。

【久七峠線】～【間根ヶ平林道】～【大塚２０号】から【大塚２９号】へ。

【大塚２９号】の途中に、謎の木トンネルみたいなのがあったので、行ってみると・・・

最近よく見る　風力調査設備。

こういうのも、林道整備に一躍買っているんでしょう。

【矢岳林道】～【梶原林道】～【段塔林道】へ。

【梶原林道】から【段塔林道】へ抜ける２つのルートは、まだマダ通り抜け不可。

右ルート

左ルート　　ここは１度川越したところ。（記憶喪失）

左ルートの途中の【トゲトゲの木】

一旦【クサ道】（段塔６８号）へ上がらないと、鉄山方面には行けません。

これから草ボーボーになる前の【段塔６８号】　

この辺で、腹が減ってきたと言うので　（１１：００）

久しぶりのえびののエビスへ。

でも、営業してなかったので隣のＪフルへ。

なかなか、美味。

【クルソン林道】が崩れて、もうすぐ２年。

地味に復旧工事は進んでいるようですが、、、

宮崎側から、まだ熊本県境までも行けません。

【クルソン林道】の入口である、大河平（おこびら）集落から

別に【飯野林道】と言うのがあって～　

おそらく森林鉄道の跡で緩勾配で走りやすいのですが

ちょっと無理。

戻って、【鍋倉林道】という路線へ。

ここも、鉄道跡のような感じ。

倒木でダメじゃん、、、と思ったら・・・

すぐ隣に別道が・・・　

行けるぅぅ～。

なんか知らんアイダに、Ｔ石林業のゲートをパスしていました。

Ｔ石林業さんの　楽しい楽しいお庭をグルグル回って、『吉牟田』という

なんとも不思議な集落（人がいるようでイナイ）から、吉牟田川に沿って下っていくと

右も左もＴ石林業のゲート。　行けんヤン。

　あきらめて、東吉牟田川を目指して山の中へ入り、東吉牟田川を発見すると

右岸側（流れに沿って右側）は、なんか来たことある感じ。

でも、こちら（左岸側）から、川を渡らんと行けんし、こちらの道は　倒木で通行不可。

なので、強引に・・・

川越え。

支流と本流２本の川越え。

ここで、この写真を撮ったＷＧ－４０（防水デジカメ）が死亡。

東吉牟田川の右岸側の道は、2022年02月13日　実際は2月11日

に、降りてきた道。

登っていくと、【境谷林道】。

【白髪岳林道】は、オフロードバイクのタイヤ跡が２本あり、、、

こんなところも、トンネルができていました。

白髪岳林道の入り口付近に『水流屋敷』という地図表記がされた場所があり

物の本によると、そこから県境線に沿って、クルソン林道まで森林鉄道が走っていたらしく

その始まり（終わり？）が、ここらへん。

鉄道跡に行ってみたいけど、沈み橋が沈んでいて、川越え不可。

景色の良い迂回路を通って、皆越集落へ行くと

GWで帰省している『福岡』や『佐賀』ナンバーの車が数台停まっていました。

皆越で１７：３０。

１９：００に予約している焼肉屋に間に合わん。

ガソリンもＫＬＸはリザーブ切替。

電話が入るようになったので２０：００に変更。

人吉で、洗車して満タン。

１９：１０到着。【２４０ｋｍ走行】

風呂入って

時間通り？に２０：００。でも、予約せんでもそんなに客いなかった。昨晩は並んでいたけど。

サンザン食べて　￥７，０００－弱でした。

この大口（伊佐市）は、なんか物価が安い気がする。

ガソリンも　福岡市内より￥１０－／Ｌ安い。

５月５日（木）　

渋滞が予測されるので、退散。

帰りに、焼き芋の販売機発見。

あったかいのと冷たいのと２種類あってどちらも￥５００－

あったかいのを買ってみる。

さらに冷たいのも・・・

帰って、タイヤ交換しました。

 

 

２０２２GW後半（１）

５月３日（火）　

早め（８：３０）に出発したけど、渋滞の始まり始まり～。

都市高からダラダラ走行で、トスＪＣＴまで。１時間。

大口着はお昼の１２：００

そこら辺の店は　お休みでしたが、【福鑫源】（しんふくきん）は頑張ってます。

でも、客おらん。

右は、新メニューの【冷し中華】。麺が多分２玉入っている感じ。

Ｒ９にハイエース停めて、１３：００出発。

十曽林道は、３月末で工事終了のハズが、まだ通れず　【エドヒガン桜林道】（長峰林道）へ。

【白浜林道】～【白浜布計林道】の交差点。

この手前に、走れる【ケモノ道】発見。

楽しい【田野】から、久し振りブリの【永葉林道】へ。2017年05月06日 　（ちょうど５年前）

2021年11月15日　も　ちょっと行ったけど、ロープが張ってあったので、Ｕターン。

相変わらず、砕砂のフカフカ路面。

だ・か・ら・・・

転んでも、大したことないけど・・・

普段　路面に突き当たるものがメリ込むので、箱が外れてしまいます。

風化花崗岩の砕砂で、、、

普通の泥土じゃ行けそうにないトコロも、

行けるノダ～。

・・・と、調子に乗って進むと、ダメだこりゃ。

でも、手前に新設された『鉄塔道』があったので、【高塚山】へ抜けられました。

高塚山を下りると、『永葉』で、シニアカーで走っていたお爺さんに

『あの紫の花が咲いている木はなんですか？』　って聞いてみると

【桐】　と教えてくれました。

へー。　

あれがタンスになるったい。聞いてよかったー。

人吉に降りて、呪われた林道【鹿目林道】へ。

でも、この日シェルパのタンクが凹んだおかげで、ストックマンのタンクに２万円で交換できた

、と思えば　そう悪くはナイのカモ。

2022年03月27日　は、通り抜けたけど、今回はコンクリート舗装の養生中。

Ｕターンして、【鹿目白浜連絡林道】へ。

すんなり【白浜林道】。でも、１８：３０。

【白浜布計林道】を抜けるころ１８：４５。

【布計林道】を抜ける頃は　真っ暗でした。

【１２０ｋｍ走行】

夕食は、Ｒ９でもらえる冷凍パスタ。　

 

 

 

 

雨ん中

４月２２日（土）　

来週の遠足に備え、新しく購入したドローン。        

ドローン カメラ付き 200g未満 Holy Stone 小型 1080P 飛行時間40分 折り畳み バッテリー2個 収納ケース付き ヘッドレスモード 高速旋回モード 高度維持 2.4GHz モード1/2自由転換可 国内認証済み HS440

　￥ 10,900ー

去年買って、返品した京商のよりハルカに優秀。

マシンの向きによらず、左右方向の操作が可能な【ヘッドレスモード】

というモードがあるので、いちいち頭の中で考える必要がなく、直感で操作できます。

カメラも　０度～９０度まで操作可能なので、こんな写真も簡単。

何より、飛行時間が電池１個で２０分くらい持つのが大きな進化。

午前中、電池２個分（４０分）近所の公園で練習しました。

 

で、毎度　八代の【くたみ屋】

泊は先週と同じ、激安のルートイン　￥５，２５０－。

４月２４日（日）　

雨のため、遅めの朝食。　　まどぎわ～

雨が止むのを信じて、ハイエースで山中へ。

くま牧場を越えて、Ｋ１５の県境付近に停車。

路面濡れてますが、上からは降っていない。

いきなり、、、

またまた、、、　

降りてきたのは　【小屋迫林道】

上は緑色矢印のトコ

青色矢印の謎を解くために、行ってみると・・・

な～るほど、道の向こうに道がある。

こりゃ、あとで軌跡を見らんとワカランたい。

『黄檗』（きわだ）という集落の上の方です。

その後も、、、

だめ～。

なんとか、濡れずにハイエースに戻り

【本日の走行３５ｋｍ】

一勝地～人吉経由で　自宅へ戻ると　晴れ～。

２台＋ハイエース洗車して満タンにしました。

オークション（メルカリも）出品中

スーパーシェルパ　ガソリンタンク

誰か買って～　

 

 

 

 

 

 

ヒドイ道２周

４月１６日（土）　

午前中、ヘッドのオイル漏れ修理、ほかイロイロ。

１４：３０出発。

１６：３０　ルートイン着　

なんと！　ルートインホテル、￥3,850ー、と思ったら・・・

2,625円（大人）× 2名

合計：5,250円（税込・サービス料込）

利用ポイント：1400ポイント

ポイント・クーポン利用後：3,850円（税込）

それにしても￥5,250ーとは、お安い～。

 

１９：００～くたみ屋。

毎度のメニュー。

４月１７日（日）　

朝食会場が混むので、開店時間６：３０に行ったけど、すでに３割くらい客がいました。

ルートイン　７：３０出発

大野温泉　　８：３０出発

この先悪夢が・・・

Ｋ３３１号の中園バス停から左折して山に入ると、、、

こんな道を通って（運転代行）

ここに出る。（国見ー号線）

ユズリハ牧場を過ぎて、線香山柳谷線の途中から右に入っていくと、、、

こんな道ばっかりで、、、

こうなる。（転倒１回目１０：３０）

一旦、Ｋ１５号にでて、【国見山北林道】の途中から、左折して降りていくと、、、

こんな道ばかりで、、、

こうなる。（転倒２回目１１：０７）

さらに、こんな道～　（運転代行）

で。

歯が立たんワイ　（2022年02月13日 ）

で、　『通れるかっ！』　という道に降りてきました。

この辺で、携帯電話と財布がないことに気づき、、、

大急ぎで【大野温泉】へ。

ハイエースの中に、携帯電話はあったものの、財布が無い。

仕方なく、同じコースで、財布を探しながらもう１周。

全く同じコースを通って、

ツルに引っかかって、転倒（３回目１３：２６）

１周目と似たような場所で、転倒（４回目１４：０９）

昨日交換した、クラッチレバーがまたポッキリ。

【大野温泉】到着１５：００

　本日の走行　１１０ｋｍ

結局、財布はハイエースのシート下のわかりにくいトコロにありました。

 

またまた

2022年03月21日　と同じ。

　前日は　大口Ｒ９泊。

前回満員で行けなかった焼肉屋。予約していくと・・・

おいしくて・安くて・店が新しくて、マル～。

Ｒ９の意味は　国道９号線が関係しているらしい。

４月３日（日）　

　準備ができて、出発～　と思ったら・・・　　８：４５。

朝イチ、エンジンかからないＫＬＸ号。

プラグ外して、清掃。９：１５出発。

前回【十曽林道】の通行止看板が　３月２５日まで　と書かれていたので

行ってみると、まだ通れません。

行く途中の『なんじゃこりゃ？』

仕方なく、【長峰林道】へ迂回。（別名エドヒガン桜道）

【十曽林道】に戻り、ちょっと寄り道。

【十曽林道】じゃなくって　【十層林道】　尸（しかばね）が無いのが本当ミタイ。

２支線あり、どちらも行き止まりでしたが・・・

キレイで楽しい道でした。

【十層林道】本線も、きれいになっており。。。

布計側も、ベチョベチョしていませんでした。

遠原から【国見北道】～　2022年01月17日 に通った【小屋迫線】へ。

面白い道を開拓しました。※またいつか行く予定。

でも、『私有道開通記』って？？？

１３：３０　大口Ｒ９帰着。

【１００ｋｍ走行】

食事は台湾ラーメン。

呪われた林道

前夜は、いつものルートイン八代。食事も毎度【くたみ屋】さん。

頼むメニューも　ホボ固定化されました。

３月２７日（日）　

７：３０ ルートイン発。

芦北デコポン　８：３０出発。

真っすぐ【くま牧場】（譲葉牧場）へ行くつもりが、まだ９：００やん。

ということで、【下川内林道】９：００　進入。

　

その先、あっちゃこっちゃアタックして【くま牧場】へ抜けるルートを探すけど・・・

　

【林道楸木谷線】（ひさぎだに？）９：４５に進入。

結局ダメ。１０：３０　脱出。

　

で、【下川内林道】の入口に戻ったのは　１１：００

楽しい２時間でした。

元の道で【くま牧場】を抜け、【林道線香山線】

コレもだめ。

Ｋ１５号で鹿児島県側に入って、左側にイイ感じの凸凹道があるので行ってみたケド

なぜか、３５年くらい前の【表丹沢林道】を思い出しました。

でも国見山までは行けません。・・・というか、以上の通行不可箇所は、地理院地図通りの

通行不可能で。。。つまり地図に載っていないトコロを冒険した結果です。

金持ちツーリング集団が去った後の　台湾料理店で

初めての【チャンポン】

あんまり、おいしゅうない。ヤッパ台湾チャーシュー麵が１番。

食後は、【間根ヶ平林道】～【大塚林道】からＲ２６７へ出て

可愛らしい石橋発見。　

ミニ通潤橋　みた～い。　

田野から【鹿目林道】へ　

まだ工事中でしたが、バリケード閉鎖もなく通れる～　　

・・・と、思ったら　ＭＪがいない。

約３ｋｍ戻ると・・・

前輪は谷に落ち取りマス。

2017年08月10日　の　すべりまくり鉄　と同じ場所やんか。

呪いがかかった【鹿目林道】

前回（2022年02月07日）通せんぼされた【鹿目～白浜連絡林道】の丸太も片付けられていて、

【白浜林道】～【国見山北道】（国見山レーダーへ登るモノレール発見）

を経由して【くま牧場】へ。

※熊がいるわけではないょ。

林道の最終は、倒木だらけだった【国見林道】

芦北デコポン到着は　１８：００。

【２２０ｋｍ走行】走りすぎ～　

チェーンソーおじさん

３月２０日（日）　　

前日のお泊りは　【大口Ｒ９】

なんで【Ｒ９】？　って、フロントで聞いてみたケド　不明。

2022年02月05日 　に続き２度目の連泊。

4,100円（大人）× 2名　×2泊

計：16,400円（税込・サービス料込）

久七峠～間根ヶ平～大塚20号～大塚29号～矢岳～堀切峠

を経由して、”格闘４差路”へ

珍しく、【城内林道】のゲートが開いていたので・・・

からの【六本原林道】へ。2019年11月03日　以来、２度目。

滅多に通れない道で・・・

この道は、梶原林道～段塔へと続くのですが、段塔は　相変わらずの状況。

段塔６８号（草道）から段塔７０号を迂回路に利用して　大畑口へ。

『龍風』でチャンポン食べるつもりで錦町へ行ったのですが　お休み。

　すぐ近くにあった　ヒライ。。

まぁ、まぁ　満足。。

食後は、ビハ公園から登って、、、

2022年02月13日　に復旧の確認をした【西平林道】

・・・の反対側は、まだまだでした。

あきらめて帰る途中、面白い道。

ボコーッと陥没しとります。

１ｍくらいの段差を降りて、ちょっと進むと今度は乗り越え段差。

満願寺ダム下流に出るなかなか楽しい道でした。

皆越から、【天空の迂回路】

を通って、倒木の【白髪林道】へ。

2022年02月13日　は、あった倒木・・・

どこかの【チェーンソーおじさん】が片付けてくれてました。

切カスがまだ乾いていたので、今日の事みたい。

【境谷林道】～えびの農道～Ｒ４４７　でＲ９帰着。１８：３０

　【２５０ｋｍ走行】

Ｒ９の隣にある【味楽園】に行くけど満員。

いつもの台湾店へ。（徒歩）

初めての夜食でしたが、なかなかＧｏｏ。

しかも安い。

瓶ビール２本頼んで、￥３，６００－　

生ビールセットにすれば、もっと安かった～。

３月２１日（月）　

天気が良ければ、走る気満々でしたが・・・どこにもよらず、帰着。

 

 

 

 

 

 

行ける～っと思ったら・・・

３月１２日（土）　

通潤山荘に泊まって、露天風呂   に入っていると、柔道の金メダリスト

（山下さん）が入ってきてビックリ。デカ～イ。

３月１３日（日）　

８：３０出発

入口は【通行止め】と書いてあるけど、、、

（実は昨日、内大臣森林事務所に電話で確認すると、通れることは通れるとの回答だった。）

行けるじゃん。

アチコチ崩れて大変で、謎の軽自動車が埋まっていたりして・・・　

こんな風に、前の方は少し埋まっていて、窓が開いている。　

鍵は刺さっていないけど、ロックはしてない。　

ナントか越県。

降りていくと、道路状況はだんだん良くなってきて、

『 行けるジャ～ン 』っと思ったとたん・・・

またも、【横奥橋】（よこさえばし）がアウト。

2014年09月14日 

2015年03月22日　は通れたのに。。。

埋め戻し不良やね。。。

帰りに、スクーターの青年とすれ違いビックリ。

よぅコケました～　

通潤橋１５：３０

【１２０ｋｍ走行】

 

 

 

歯が立たんワイ

２月１１日（金）　　

８：３０出発。人吉ＦＭ発１１：００。

まず、【西平林道】の安否確認。

 

2020年11月23日　Ｕターンゴケしたとこ。

 

大きく崩れていましたが、修復完了。

でも、ここでＵターン。

皆越から一本杉へ向かう途中の秘密の迂回路。

とても景色の良い迂回路ですが、正式には迂回路ではないみたい。

（迂回路の看板がないけど、通行止め看板の脇から分岐しているので、みんな通っている。）

【白髪岳林道】2022年02月05日　（正確には２月４日）のリベンジ？

のために持ってきた　ノコギリ。

『こんなんで、切れるか～！』　という感じ。で　たちまちギブアップ。

浜ノ瀬ダム～【境谷林道】を通って、小林Ｊフル。

ランチタイムに５分遅れて、、、

　鍋焼ラーメン＆うどん

【鉄山林道】

今日は２月１１日なのだ。１６：２０

【段塔林道】で人吉へ。

洗車して　ＦＭへ。１８：００着。

【本日１４０ｋｍ走行】

泊まりは東横イン。

会員料金：5,985円（消費税/VAT込）

２月１２日（土）　

イロイロ迷ったけど、芦北デコポンにハイエース駐車。

９：００スタート。

懐かしい看板発見。

石間伏をめざしてイロイロ探すけど・・・

『こんな道通れるか～！』という道ばかり。

何とか頑張ってここまで来たけど、この先、道無くなる～。

一旦、湯ノ浦に戻って、Ｋ２７１へ。

地図上の尾奈古というところに・・・

ちっちゃく『石間伏入口』と書いてます。

ここから入ると、、、

イイ感じ～の道で、【米田山林道】へ向かってくれる。

後でわかったけど、途中に【大関水源】というところがあるみたい。

ここで、【米田山林道】に合流。

Ｋ３３１を少し北上し、【鏡山林道】へ。

海（八代海）も見える、いい林道です。奥には大関山が写っている。

芦北工高の演習林を通って、ユズリハ牧場。

ココからＫ１５号へ向かう道、眺めが良くていい道～。

Ｋ１５号に合流し【黒白】という集落まで北上。

そこから（仮称）【国見山林道】へ向かう道が地図に載っているのですが・・・

『通れるかっ！』　という道で・・・

来なくていい、っていうのに、来て・・・

この【黒白集落】から、先ほどのユズリハ牧場へ登る道があるのですが、これもＯＵＴ。

結局、Ｋ１５号で県境越え。

これ（Ｋ１５号）が　【十曽林道】、間違いと思っていましたが、なんとなくわかる？

ようになりました。確かに十曽池から一本みちではあるネ。

　先に【十曽林道】があって、あとで県境を越えるＫ１５ができたのでしょう。

前回　China正月で休みだった　台湾ラーメンを夢見て、伊佐市内へ行ったのですが

またしても休み。　１３：３０

時間が遅かったので、まさかと思い、あの”人気店”へ。

初めての、【力】　　（なんて読むのかシラン）

『金山ねぎ』って、かなやまネギじゃなくって、きんざんネギやったのね～（後で気づいた）

左がネギ塩　￥７３０－　。右はネギしょう油チャーシュー　￥８５０－

しょう油のほうが美味い。

確かにおいしいけど、値段を考えるとヤッパ台湾ラーメンが好き～。

食後は『菱刈金山』なんかを周りから見学して

【金山林道】へ。（そんな名前じゃないけど、金山周辺の林道）

結構面白い道がいっぱいあります。突然座っているおばあさんがいたりして

こないだ発見したビューポイント。

天気があまりよくないけど、それでもイイ景色。

　この辺で、ハイエースを芦北に置いていたことに気づき・・・

（それまでは、人吉ＦＭに置いたと勘違いしていた。）

慌てたわけではないけど、えびので給油して、もう一勝負（白髪岳方面）しようと

考えていたことをやめて、矢岳越え～Ｒ２１９で帰還しました。

デコポン着１７：００

【本日２２０ｋｍ走行】

【合計３６０ｋｍ走行】

今日は、贅沢に『ルートイン八代』

4,575円（大人）× 2名　小計：9,150円　

利用クーポン：500円

ポイント・クーポン利用後：8,650円（税込）

夕食は当然【くたみ屋】￥１，０００－のクーポンがあったので￥３，５００－でした。

２月１３日（日）　　

朝から雨ジャージャー。

当然、わかっていたことなので、のんびり大浴場。

朝食を喰って１１：００チェックアウト。

牛ＰＰライス喰って帰りました。　

 

 

 

１日休んで・・・

山ごもり？　から４日に戻って、、、

２月５日（土）　

１４：００出発。同じ八代ですが、予算削減のため

・ルームタイプ／プラン：禁煙エコノミーダブル

・ご利用人数（1部屋あたり）：2 名

・会員料金：5,985円（消費税/VAT込）

この値段で、下の朝食と夕食（カレーライス）がついてます。

２月６日（日）　

朝食は、一応ありですがドリンクはコーヒーと水のみ。

８：００　無料高速で人吉へ。

インター近くのＦＭの裏にハイエース駐車。

９：００スタート。

（仮）相良橋で球磨川を渡り、丸岩経由で２度通せんぼされた【鹿目林道】へ。

まだ、工事中でしたが、通してもらいました。

で、楽しい田野でＵターン。

2021年10月31日　に通り抜けできなかった（仮称）【鵜川林道】

以前、意味不明な『ハリガネ見られます看板』があったとこ。

相変わらず、良い景色です。　

2021年10月31日　

2021年10月31日　には、まだ活用してなかったスマホ地図のオカゲで、今回は正解ルート。

でも・・・　

運転代行～　

ここは・・・　

頑張って通過～。

何とか【甘茶橋】に抜けられました。

その先、【白浜林道】へ降りる道に、伐採材がドーンっとおかれていて通行不可。

営林署（森林管理署）に電話しチャロっかと思ったけど、何とかグルグル迂回して【白浜林道】へ。

標高７００ｍを越える【白浜３号】あたりからは、路面は真っ白。

新雪で、下が凸凹だから走れる～　

などと、調子コイていると・・・

【布計林道】で、大口へ降りていく途中、、、

再び『山野線跡』。今度は反対（水俣）側に寄り道。

今日こそ『台湾ラーメン』と思っていくと、【店休日】。

中国の正月休みかな？　

で、いつか行った、名前知らないラーメン屋。

店の名前が、どこにも書いてない　と思ったら・・・

【しん】というそうです。

（左）チャーシュー麺（並）が￥１，０００－

（右）ネギラーメンが　　　　￥８５０－

チャーシュー麺（３倍）は、￥２，５００－でした。

煮卵半額セールでした。

帰りは、超ダート連続ルート。

遠くに見えるのは、多分”矢岳”

【久七峠林道】【間根ヶ平林道】【大塚林道】【矢岳林道】【荒川内林道】布の滝

約３０ｋｍ凸凹が続きます。

これに【布計林道】と【白浜林道】をつなげると　凸凹４０ｋｍ。

今は亡き？【内大臣林道】に匹敵する長さになります。

 

【伊佐】【人吉】【えびの】（鹿・熊・宮）トライアングルはそれぞれ凸凹道で

行ったり来たりできるようになりました。

いつものＧＳでキレイにして、１６：００人吉着

やっと、明日からお仕事が始まる～。

【１４０ｋｍ走行】

 

 

 

 

 

 

地味な修理～油交換

シェルパ号のメーターブラケット交換。

何度もコロがって、ひん曲がっていたので交換。

終わって、エンジン油交換しました。

ＫＬＸ　３１，０００ｋｍ

ＫＬ　　３０，０００ｋｍ