一度行ってみたかった林道へ行ってきました。
１１月２３日（土） 
渋滞に巻き込まれないように８：００出発。
予想通り、９：３０頃ラジオの交通情報で、高速渋滞してました。
えびのＩＣ．到着は１１：００。コンビニでおにぎり買って 
内山林道入口（本坊酒造登山部の小屋）にハイエース駐車。１１：３０出発～ 
標高：約４００ｍ
昨夜、衛星画像を見て【内山谷】の東側が、なんか楽しそう？に見えたので
右側を注意しながら登っていくと、かなり登ったところで、東側に降りていく道発見。
標高：約６００ｍ
でも、後回しにして左（北）側へ。
内山谷を超え、鳥居谷橋を渡って天狗山方面に向かうけど、電池が・・・
勾配がきつくなると、電池がすぐなくなる、、、ので 【押し】。
地図通り、道は三角点（H＝８４７．５ｍ）の広場で終わっていて、６年前
2018年03月12日 からあまり変化がない。
標高：約８５０ｍ
前回 降りて行ってもムダだったので
引き返して、さっき発見した新しい林道へ。
標高：約６００ｍ
ちょっと降りると、林道の標識。
【木屋ヶ野林道】と書いてある。
通り抜けられるのか？わからんけど、行かずにはいられないほど、立派な林道です。
ドンドン降りていくと、、、2018年03月12日 に通ったと思われる道に合流。
標高：約６４０ｍ
最初に行ったのは、2018年03月12日 。この時はＧＰＳなんか持ってなかったので
特定できてなかったのですが、このあたりで知らない間に周回する林道はここしかない。
６年前の写真 
この看板も、、
６年前は まだキレイー
標高：約４５０ｍ
これが【木屋ヶ野林道】ね。
【内山林道】と【木屋ヶ野林道】が天狗山の中腹でつながった～、ということ。
で、ハイエースに戻り、気になる場所へ。
中内谷にある、おこびら（大河平）小学校の学有林の碑。
あと、【クルソン林道】の調査。
先週、熊本県側から県境橋まで行けることが分かったけど、反対側もほぼ県境（３００ｍくらい手前）
まで行けるようになっていて、あとは【県境橋】を新設するのみ。
熊本と宮崎でどっちがお金を出すのか相談中なのかな？
夜は久しぶりの【チャオ】。
メニューだいぶ値上げされていて、ダイナマイトステーキ（５００ｇ）は￥３，９８０－
って、このロースステーキも￥３，９８０－ 
ダイナマイトちゃんぽんは休業中。
宿泊は当然ＡＺ。
１１月２４日（日）
【鉄山林道】と【内山林道】を結ぶ【鉄山林道内山支線】の途中に確か【小ヶ倉支線】
というのが南側に分岐していて、地図で調べると『小ヶ倉谷』を降りて、大河平地区の柊野（ふきの）
という集落に出るようになっているので、その柊野（ふきの）側から攻めようと
鉄山林道入口のちょっと東側にハイエースを止めて、行ってみたけど 
入口は、、、
で、それでも無理して入ったけど・・・
じぇんじぇんダメ～。
諦めて、鉄山へ。あぁー！ 電池の無駄だったぁ。
どうせ【万年青平】あたりまでしか行けるまい、、、と思っていたら
なんと【県境橋】（又五郎谷）
ここまで来たら行くしかない！ と思ったけど、このゲートはくぐれん。くぐれん。
開かずのゲート。（死ぬ前に一度行きたかった～）
※別に不治の病になったわけではありません。
ということで、歩いて【鉄山林道（水源支線）】へ。
てくてくテクテク。
たまにはイイもんだ。なんて歩いていると
すっかり忘れていた【天狗山トンネル】の北側坑口発見。
写真じゃ写らんけど、２．８ｋｍ先に明かりが見えるような・・・？
これで、【天狗山トンネル】の位置的なものが解明。
反対（排水）側の坑口位置も地図上でほぼピタリ２，８００ｍ先にプロットできる～。
青色線：１１月２３日
赤色線：１１月２４日
水色線：天狗山トンネル Ｌ＝２，８４４ｍ
【天狗山トンネル】を過ぎて、行けるとこまで歩きましたが、ほぼ地図通りのところで進行不能。
地図上では絶壁の下にあるクルソン神社へ行く大平川を渡る橋は、全く気付かなかった。
途中すごい絶壁や、渓谷があり、人を寄せ付けない雰囲気でした。１０，０００歩越え～
帰りの電池が心配だったけど、何とか万年青平（７５０ｍ）を超えハイエースに戻り
毎度マイドの、Ｊフル【チキ南定食】食べて帰りました。
自転車：２０＋３０ｋｍ
ハイエース：５００ｋｍ
と間違われるので、あえて【ビジネス】と表記している感じ。
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