厳冬の段塔

宿泊は、ウイング出水。

１Ｆで夕食のつもりが、満席。

で、いつか行った中華【一番】。

ちゃんぽん￥４５０－

昭和の値段。

ちゃんぽんは、そんなにおいしくないけど（まずくはない）、￥８００－の酢豚はおいしい。

今夜は、１組別の客がいる～、と思ったけど、すぐ出て行って

また貸し切り状態。がんばってね～。

１２月２２日（日）　　

わき目も振らず、Ｒ４４７を大口へ。

久七トンネルを抜け、大塚林道～矢岳林道へ。

最近の伐採屋は、重機だらけ。

矢岳トンネルはススキぼーぼー。

かろうじて・・・　【道隧岳矢】

【加久藤林道群】の中、湿地林道へ。（堀切峠への近道）

やっぱ、無理。

３年前（2022年01月11日）と変化なし。

2023年02月12日 

2024年12月23日 

2020年02月24日 　は、普通に通り抜けたんやけどねぇ。

戻って、ツリーハウス経由（旧道）で堀切峠へ。

朽ち果てた【県境看板】

ひっそり眠っていたのを、誰かが引っ張り出したミタイ。

2017年08月10日 

ここ（堀切峠）から、段塔林道へ向かう連絡林道？が、

やけに整備されていて、なんかあるのかな～？　と思ってみていると・・・

索道があちこちに。さらにボーリングも数か所。　

やっぱ、風力発電でしょう。

【梶原６４号】？の開かずの３差路が・・・

規制線がなくなっている。

2023年02月12日 

行ける～、、、のかと思って、直進。

伐採集積所まででした。

左（北）側も当然ＯＵＴ。

反対側の段塔６８号は、、、

この辺も昔はベタベタだったけど、走りやすくなっています。

昔の【ライダー看板】は、2017年02月26日 

2024年12月23日 　埋もれ中　

その先、【鉄山入口ゲート】や、、、

【段塔８０ゲート】も、、、

開けっぱな～。

ヒョッとして、とおもい、【藤の尾谷】へ。

山火事３差路の規制線もなくなっている。

藤の尾谷へ降りれるようになったのか～と、にわかに期待したけど・・・

バイクはいけるかも。

山火事３差路のもう一方（段塔７３号）も、行ってみたけど、進展なし。

最後の望みの【段塔７０号】も・・・

段塔本線まで行けるけど、、、

段塔本線は廃道状態。

諦めて、高野団地に戻り、梶原林道で帰るか～、、、

と考えていると、えびの側が伐採されてスッキリー。

おまけに【六本川林道ゲート】開きっパ。

初めて通れた～！　　１５：２０

と思っていたら、

2020年02月24日 も通っていたぁ～。

もう、記憶がグチャグチャ。

腹減った～、Ｊフル～、と思っていたけど

【山椒茶屋】という昔ながらのドライブインがあったことを思い出し、

懐かしい店内、、、

ここも昭和価格かなぁ～、なんて見てみると・・・

肉ソバ￥１，０９０－＆かき揚げうどん￥８５０－

まぁ、これがアタリ前田さんやね。

トイレ掃除隊がスゴかった。

ピカピカトイレです。

Ｒ２２１加久藤峠越えて、無料高速。

宮原から再高速で帰り、都市高速は使わずに、立花寺ケンタッキーで

４ピースパックを持ち帰り、　１９：００帰着。ナニコレ珍やってな～い。

５６０ｋｍ走行