椎葉合宿３日目

２月２７日（日）　

昨日と同じく、８：００出発。

んっ～。なんか違う。

2018年04月12日　は、、

屋敷前に土間コンクリートがなく、玉砂利の上を申し訳なく走った記憶があるよーん。

　そんなことは、どうでもいいけど　ガソリンスタンドが２軒ともお休み～。

まぁ、ハイエースにガソリン積んどるけんいいけどね。

・・・と、戻って、給油。

【胡麻山林道】へ行こうと思っていたのですが、Ｒ２６５で行くよりも、、、

一昨日の【松株山】を通って行こうっと、思って向かっていると

またまた　ライフルおじさんが数名タムロしている。

さっき、『 シカが５～６頭おったですよ～。』と教えてあげたら

喜んでいたような感じで、しつこく詳細を聞かれました。

松株山の山頂。１等３角点です。H＝1,292.5m

で・・・

こんなに木を切ったら、シカやイノシシ達も　街に降りてくるシカ無いわなぁ～。

松木越から【内の八重林道】を降りていく途中、ＧＰＳログと地理院地図が合わない

ところがあり、そこを調べてみると

こんな旧道があったのね～。

下の方はコレ。

左がいつもの【内の八重林道】ですが、ガードレールが裏返しについている。

右に登っていくのが旧道です。これも、どうでもいいけど。

 

【胡麻山林道】を走っていると、なんかイイ感じに登っていく道を発見。

登ってみると、グングン登って７００ｍそこそこの【胡麻山林道】から

不動冴山(H=1260m)の足元、１０００ｍ付近まで登りつめました。

反対側の黒岳（右奥の山）や仲塔小学校（指先）が丸見え～　

仲塔に降りて、仲塔小学校から登っていくと、この【不動冴山】も良く見える～　

なんて、バイクを停めてみていると、上のホウからバイクの音。

熊ナンバーの【ＷＲさん】（正直言って、この時は男子大学生かな～、と思った。）

が、『 どうかしました～？』とお声をかけてくれたのですが、

『 さっき通ったところを見とるだけです。（なにか？）』　と、不愛想に答えてしまいました。

なんで、こんなマイナーな道通るんだろ？

しかも、『 上に仲間が待っていて、下に忘れ物をしたから取りに行っている。』【ＷＲ】さん談。

って、どういうことかチンプンかんぷん。

まぁ、いいかぁ。。。と、奥村から　マイゴウ谷に突っ込み

小用を足していると、またバイクの音。

出発しようとしたとき、ちょうどさっきの【ＷＲ】さんがきたので後を付けるように発車～。

　置いて行かれるか？　と思ったけど、そうでもなくイイ感じで走ってました。

【黒岳林道】分岐点に　仲間と思われる２台がいました。

ココでも、突然のことだったので不愛想に挨拶しただけで、黒岳方面へ。

行ったけど、あんまり進んでない。

やっと、７年前（2015年04月27日）　まだ【７７７７】だった～。

おにぎり喰ったとこあたりまで新規格の林道が延伸されていました。

【諸塚山西スカイライン】へ行く途中、そういえばこの先の神社　

市山神社と書いてあったような記憶　2015年04月27日 

どうなったんダロ？　なんて立ち止まっていると、先ほどの３人と

ついにご対面～。

南阿蘇の宿泊施設を経営されている男性、先ほどの【ＷＲさん】（実は女子）

と、奥さん　なんともうらやましい【１＆２】でした。　

　【諸塚山西スカイライン】は、終点側から入って、

第１コーナーを抜けたところが　崩壊。

なんか、グチャグチャですが、測量ピンが打ってあったので、直に復旧工事が

始まるでしょう。

【川内林道】の方へ向かうと、舗装されてる～じゃん。【奥畑林道】

って、調子に乗って【川内林道】の入口を通り越して【猿渡】集落まで下降。

赤い橋林道（住友林道）へ　

2017年04月16日　に置いてきたミラーは、もう埋まっているものと思われ、発見できず。

予想通り、この【住友林道】もＯＵＴ。

こうなりゃ、あまり好きじゃない【川内林道】を下側から行ってみるか～

と、向かっていると、再び　３人組（１＆２）に遭遇。

その手前の【ゴロウソウの滝】の看板が無くなっていて、、、

当然【川内林道】も　ＯＵＴ。

調べると、ここを通り抜けたのは、２回だけ。

2018年04月12日　（コケたけど）KLX300

2019年09月16日 　（1年3カ月ぶり～オフロード編）KLX300＆ｼｪﾙﾊﾟ

なんど引き返したかは、カウント不能。。。

Ｒ５００に出るのも嫌なので、再び舗装されてしまった【奥畑林道】で横尾峠へ。

【ポツンと一軒家】のオープニングで出てくる【ポツン】は、この奥畑だと思う。

こっから【八村杉】のある十根川までも、２～３年前完全舗装されているので

途中から【都合線】という、面白い道へ。

この路線も、仕舞いにゃ　十根川に降りていくのですが、ここも、大規模伐採中。

眺望良好です。　

道中も、広葉樹林でこの季節は、明るくて良い、、けど葉っぱがスゴイ。

しかも、以前は行き止まっていたところ（大久保の大ヒノキ）が通り抜けられるように

なっていました。

大ヒノキも、ボンヤリ見えます。

あちゃ～　もう１５：００。あわてて　【鶴富屋敷】へ戻り、帰りの出発１６：００でした。

帰着は１８：４０。

【本日の走行１５０ｋｍ】

【３日間の走行５４０ｋｍ】でした。

 

 

 

 

 

 

椎葉合宿２日目

２月２６日（土）　

８：００出発。満タンにして、ダムサイトのイヤな道を抜け、理由はわからんけど

※この辺から、【十根川・三方界林道】の崩落個所の先へ登れんか～とか、そういう理由。

【楮株】という集落へ行きました。

結局無理だったのですが、シイタケ造っている　優しいお婆さんと会いました。

ココの人かも？

超孤立住宅。

結局、この周辺から【十根川・三方界林道】には登れず、あきらめて

尾前上の小原という所から登りました。

ココも伐採が進んで、眺めが良好。

昔ながらのワイヤーウインチを使って伐採してました。

【椎葉林道】に入ってすぐ、【松の坂林道】というのがあるのですが、

ゲートのカギが外れていたので、Ｇｏ。

５分も行かずに、

去年、いっぱい大型トラックが通っていたのに～　

【椎葉林道】も、峠までは行けると聞いていたのに、松の坂分岐のすぐ先でＯＵＴ。

こうなると。【雷坂】はあきらめるしかない。

で、どうしようかと考えた結果・・・

不土野越えへ　

不土野峠を越えて、謎の道【梅木鶴林道】へ。

立派なスカイラインなのに、いつまでたっても地図にあがってこない謎の道。

途中、【銚子笠】という１４８９ｍの山があるのですが、その下を通過するところに

ややっ～　

クサリのちょん掛けだったので、進入。この辺は　標高１０００ｍ

【銚子笠】の南斜面　１３００ｍあたりまで登れて・・・

その先も行けそうだったけど、命の危険を感じました。

恐らく、横材川沿いに伸びていた【鍵掛林道】(鍵掛森林鉄道※）につながるんだと思う。

※九州の森林鉄道データによる。

元の【梅木鶴線】に戻り、さっきの鍵掛林道の下を横断し、横材川を渡り、黒尾谷にさしかかったころ

ライフルを持ったおじさんに、３０ｃｍの幅をゼスチャーで示しながら

『 この先、道がコシコしかなかごとなっとるば～い。』　と教えてくれたのですが、、

それでも、【黒尾谷】を降りていくと・・・

行けば行けたけど、張コンクリートの下は、スカスカで　落ちたらナラク。

球磨川の谷まで、あとわずかでしたが、あきらめてターン。

教えてくれた　ライフルおじさんに、『（軽トラまで）うしろ乗っていく～？』

と誘ったのですが、

『うんにゃ、楽しみながら行くけんヨカ。』

軽トラまで、８キロくらいありました。

不土野峠まで戻り、古屋敷から球磨川沿い（白蔵線）を遡上。

このまま椎葉まで帰ろうかと思ったけど、水上村の前に見た

【ポツン】を確認したくて、、、

石の本という集落ですが、爺さん　焚火していました。

家庭菜園の野菜もイッパイ植わっていて、まぁ元気そう。

　なんてことをやっていると、ガソリンも時間も無くなってきて　

とりあえず、白蔵峠から、梶原～天狗岩を抜けて、五木の宮園のスタンドへ。

何とか１７：００についたのですが、ＯＵＴ。

店員が出てきて、お願いするけど、ダメ。頭地まで行けば開いているそうなので、

目的地とは反対方向へ　約１０ｋｍ。

満タンになって、１７：１５。

真っ暗闇で雪積もる　【ボンさん越え】になりました。

真っ暗闇の中、偶然　本物の【ボンさん越え】発見。

県境越えは　１９：００

マイナス５度くらいで、ワダチがキンキンに凍っていて恐怖の連発～。

椎葉には２０：３０とおちゃこ。

コープが開いているわけもなく、今夜も　

でした。

【２７０ｋｍ走行】

 

 

 

 

 

鶴富合宿1日目

２月２５日から２泊３日間、椎葉村の【鶴富屋敷】で

オフロード強化合宿（と言っても一人ですが・・・）

してきました。

２月２５日（金）　

８：３０発。椎葉着は、１２：００でしたが、、、

ハラ減ったので

ホントは、ソバなどが良かったのですが、麺類売切れ。

で。カツ丼　￥８００－　

普通においしかったですぅ～。

１３：００【鶴富屋敷】にハイエース駐車して、出発。

まずは、鹿野遊（カナスビ）から　【内の八重林道】

扇山橋（登山口）あたりから、うっすら雪。

一昨年の大雨以来、通れていなかったけど、すんなり通り抜け

松木越（峠）に差し掛かると、これまでススキに覆われていた

【たかつごう山】方面へ向かう道に、ワダチが。。

　で、行ってみると・・・

すごい・すごい。　大規模な伐採が行われていて

【たかつごう山】を通り越して、さらに【松株山】、そして下椎葉方面まで道が続いています。

　でも、今日のところは引き返して【十根川・三方界林道】に戻って尾前を目指します。

が、ＯＵＴ。

モルタル吹付ごと崩壊しとるや～ん。

モルタルの裏に水が回ったからで、施工不良です。

　ラ〇ト工業の仕業か？

仕方なく、松木に降りて（久しぶり～）【椎葉林道】方面へ。

　今回は【雷坂】というケモノ道を見てみたく、探したのですが

（2019年11月24日）に【雷坂】の上に行っていた。）

ホントのケモノ道でした。

代わりに、前から気になっていた【上の小屋林道】へ。（ゲートが開いていた）

【雷坂】へ続く期待がありましたが、谷一つ違ってダメダメ。

行き止まり近くに広場があって、よく見ると　石標のようなものが。。。

歩いて登ってみると・・・

兵隊さんのお墓でした。ユガんでいたので真っすぐにしてあげました。

後は、戻って尾前（境谷橋）から、さっきの【十根川・三方界林道】へ。

 

なんで、通れないとわかっていて、同じ道を？と思うでしょうが

さっき通れなかった先に、工事の進捗が気になる【コヤンバ線】というのがあって

その【コヤンバ線】

だいぶ進みました。読図では、標高１１００ｍを越え、五ヶ瀬町との境界まで

直線距離で１ｋｍくらいまで道出来てます。

再び、【十根川・三方界林道】に戻って、途中から尾前に降りる道で椎葉矢部線に降り

ダムサイトのイヤ～な道を、帰りました。

椎葉到着は、１８：１０

コープのスーパーが１０分遅れで閉店。

隣のパン屋でカップ麺とパン購入。

さみしい夕食～。

わからんようになる前に、本日の復習。

本日の走行【１２０ｋｍ】

【参考】

宮崎県すご～いい♡　（2019年12月08日 ）

コケたけど　　　　（2018年04月12日 ）

月イチ温泉

2022年01月23日　に続き・・・九酔渓の温泉。

今回は【野菊】

前回（桜草）と同じ造りですが、露天風呂が広く、部屋からの眺めも

コッチのほうがヨサげ。（２回とも、霧雨で真っ白。）

持ち帰った【浴衣の帯】は無事返却完了。

この温泉、ジンマシンにも効くみたいで、ブツブツが良くなり気味になりました。

歯が立たんワイ

２月１１日（金）　　

８：３０出発。人吉ＦＭ発１１：００。

まず、【西平林道】の安否確認。

 

2020年11月23日　Ｕターンゴケしたとこ。

 

大きく崩れていましたが、修復完了。

でも、ここでＵターン。

皆越から一本杉へ向かう途中の秘密の迂回路。

とても景色の良い迂回路ですが、正式には迂回路ではないみたい。

（迂回路の看板がないけど、通行止め看板の脇から分岐しているので、みんな通っている。）

【白髪岳林道】2022年02月05日　（正確には２月４日）のリベンジ？

のために持ってきた　ノコギリ。

『こんなんで、切れるか～！』　という感じ。で　たちまちギブアップ。

浜ノ瀬ダム～【境谷林道】を通って、小林Ｊフル。

ランチタイムに５分遅れて、、、

　鍋焼ラーメン＆うどん

【鉄山林道】

今日は２月１１日なのだ。１６：２０

【段塔林道】で人吉へ。

洗車して　ＦＭへ。１８：００着。

【本日１４０ｋｍ走行】

泊まりは東横イン。

会員料金：5,985円（消費税/VAT込）

２月１２日（土）　

イロイロ迷ったけど、芦北デコポンにハイエース駐車。

９：００スタート。

懐かしい看板発見。

石間伏をめざしてイロイロ探すけど・・・

『こんな道通れるか～！』という道ばかり。

何とか頑張ってここまで来たけど、この先、道無くなる～。

一旦、湯ノ浦に戻って、Ｋ２７１へ。

地図上の尾奈古というところに・・・

ちっちゃく『石間伏入口』と書いてます。

ここから入ると、、、

イイ感じ～の道で、【米田山林道】へ向かってくれる。

後でわかったけど、途中に【大関水源】というところがあるみたい。

ここで、【米田山林道】に合流。

Ｋ３３１を少し北上し、【鏡山林道】へ。

海（八代海）も見える、いい林道です。奥には大関山が写っている。

芦北工高の演習林を通って、ユズリハ牧場。

ココからＫ１５号へ向かう道、眺めが良くていい道～。

Ｋ１５号に合流し【黒白】という集落まで北上。

そこから（仮称）【国見山林道】へ向かう道が地図に載っているのですが・・・

『通れるかっ！』　という道で・・・

来なくていい、っていうのに、来て・・・

この【黒白集落】から、先ほどのユズリハ牧場へ登る道があるのですが、これもＯＵＴ。

結局、Ｋ１５号で県境越え。

これ（Ｋ１５号）が　【十曽林道】、間違いと思っていましたが、なんとなくわかる？

ようになりました。確かに十曽池から一本みちではあるネ。

　先に【十曽林道】があって、あとで県境を越えるＫ１５ができたのでしょう。

前回　China正月で休みだった　台湾ラーメンを夢見て、伊佐市内へ行ったのですが

またしても休み。　１３：３０

時間が遅かったので、まさかと思い、あの”人気店”へ。

初めての、【力】　　（なんて読むのかシラン）

『金山ねぎ』って、かなやまネギじゃなくって、きんざんネギやったのね～（後で気づいた）

左がネギ塩　￥７３０－　。右はネギしょう油チャーシュー　￥８５０－

しょう油のほうが美味い。

確かにおいしいけど、値段を考えるとヤッパ台湾ラーメンが好き～。

食後は『菱刈金山』なんかを周りから見学して

【金山林道】へ。（そんな名前じゃないけど、金山周辺の林道）

結構面白い道がいっぱいあります。突然座っているおばあさんがいたりして

こないだ発見したビューポイント。

天気があまりよくないけど、それでもイイ景色。

　この辺で、ハイエースを芦北に置いていたことに気づき・・・

（それまでは、人吉ＦＭに置いたと勘違いしていた。）

慌てたわけではないけど、えびので給油して、もう一勝負（白髪岳方面）しようと

考えていたことをやめて、矢岳越え～Ｒ２１９で帰還しました。

デコポン着１７：００

【本日２２０ｋｍ走行】

【合計３６０ｋｍ走行】

今日は、贅沢に『ルートイン八代』

4,575円（大人）× 2名　小計：9,150円　

利用クーポン：500円

ポイント・クーポン利用後：8,650円（税込）

夕食は当然【くたみ屋】￥１，０００－のクーポンがあったので￥３，５００－でした。

２月１３日（日）　　

朝から雨ジャージャー。

当然、わかっていたことなので、のんびり大浴場。

朝食を喰って１１：００チェックアウト。

牛ＰＰライス喰って帰りました。　

 

 

 

１日休んで・・・

山ごもり？　から４日に戻って、、、

２月５日（土）　

１４：００出発。同じ八代ですが、予算削減のため

・ルームタイプ／プラン：禁煙エコノミーダブル

・ご利用人数（1部屋あたり）：2 名

・会員料金：5,985円（消費税/VAT込）

この値段で、下の朝食と夕食（カレーライス）がついてます。

２月６日（日）　

朝食は、一応ありですがドリンクはコーヒーと水のみ。

８：００　無料高速で人吉へ。

インター近くのＦＭの裏にハイエース駐車。

９：００スタート。

（仮）相良橋で球磨川を渡り、丸岩経由で２度通せんぼされた【鹿目林道】へ。

まだ、工事中でしたが、通してもらいました。

で、楽しい田野でＵターン。

2021年10月31日　に通り抜けできなかった（仮称）【鵜川林道】

以前、意味不明な『ハリガネ見られます看板』があったとこ。

相変わらず、良い景色です。　

2021年10月31日　

2021年10月31日　には、まだ活用してなかったスマホ地図のオカゲで、今回は正解ルート。

でも・・・　

運転代行～　

ここは・・・　

頑張って通過～。

何とか【甘茶橋】に抜けられました。

その先、【白浜林道】へ降りる道に、伐採材がドーンっとおかれていて通行不可。

営林署（森林管理署）に電話しチャロっかと思ったけど、何とかグルグル迂回して【白浜林道】へ。

標高７００ｍを越える【白浜３号】あたりからは、路面は真っ白。

新雪で、下が凸凹だから走れる～　

などと、調子コイていると・・・

【布計林道】で、大口へ降りていく途中、、、

再び『山野線跡』。今度は反対（水俣）側に寄り道。

今日こそ『台湾ラーメン』と思っていくと、【店休日】。

中国の正月休みかな？　

で、いつか行った、名前知らないラーメン屋。

店の名前が、どこにも書いてない　と思ったら・・・

【しん】というそうです。

（左）チャーシュー麺（並）が￥１，０００－

（右）ネギラーメンが　　　　￥８５０－

チャーシュー麺（３倍）は、￥２，５００－でした。

煮卵半額セールでした。

帰りは、超ダート連続ルート。

遠くに見えるのは、多分”矢岳”

【久七峠林道】【間根ヶ平林道】【大塚林道】【矢岳林道】【荒川内林道】布の滝

約３０ｋｍ凸凹が続きます。

これに【布計林道】と【白浜林道】をつなげると　凸凹４０ｋｍ。

今は亡き？【内大臣林道】に匹敵する長さになります。

 

【伊佐】【人吉】【えびの】（鹿・熊・宮）トライアングルはそれぞれ凸凹道で

行ったり来たりできるようになりました。

いつものＧＳでキレイにして、１６：００人吉着

やっと、明日からお仕事が始まる～。

【１４０ｋｍ走行】

 

 

 

 

 

 

山ごもり？

３日間【林道三昧】でした。

２月２日（水）　

９：３０出発

水俣まで高速。Ｒ２６７で大口着１２：００頃。

平日なので、人気店も少なかろう～と思い行ってみると・・・

とことん、縁がないワイ・・・と、あきらめて

道の反対側にある店へ。

これが　￥８００－

味はイマイチ。

で、今回は初利用の　トレーラーハウス。

【宿泊料金内訳】

2022年02月02日 : 5,200 円

2022年02月03日 : 5,200 円

【宿泊料金合計】 10,400 円（税込）

快適ですが、もう少し安くてもいいんじゃない？　と言いたくなる狭さ。

１３：３０バイクスタート。

地図に載っている久七トンネル坑口から久七峠林道へ登る道を探すけど、見つからず。

山ノ口まで戻って、【久七峠林道】へ。

さっき探した道の反対側を探すと、確かに道はあったけど、廃道化してました。

　次に、【間根ヶ平林道】へ。

前回（2021年12月13日）まだ、通れなかった場所が開通～。

その先、５年前（2017年05月06日 ）行って、気になっていた【須賀神社】

上の写真は、2017.05.05

だいぶ色あせてますが、、、

そして、大きく変わったのは、ここ。

建設中の【人吉ソーラー】

ドンだけ大きなのつくるんだ？

大塚林道、３県境なんかを通って、ガラガラの【青木林道】

真っ暗になりまで、走って～　本日　１００ｋｍ走行。

２月３日（木）　　

　2017年03月27日　に行った　【菱刈林道】へ。

【般若寺越】という地図表示が気になっていったのですが、、、

支線は、どれも　ドン詰まり。

でも、眺めの良いトコロ発見しました。

ＪＲの日本３大車窓（矢岳）より、こっちの方がキレイでしょう。

晴れていると、もっと良いけど、人も多くなるでしょう。

えびのへ降りて　お食事。

Ｊフルのラーメン鍋￥５４８ー

昨日のチャンＰに比べたら、比べ物にならん。

食後、鉄山林道へ向かう途中、前から気になっていた、も一個西側の登り口。

”ズリむけ”になっとるケド、どこから搬出しているのか？　という疑問解決。

【峰後林道】

この先も、地図には載っているけど、木が植えられていて　廃道。

【松並林道】へ降りる　”けものみち”（地図上の点線）も　ひとりでは進入不可。

なので、元に戻って【鉄山林道】へ。

【Ｋ玉組】さんの工期（２月９日）までは通行止めと看板出ていたけど、ゲート空いていました。

段塔林道７０支線も、国有林ゲートがあるのですが、鍵がかかっていなく、通り抜け。

さらに、あきらめていた【段塔本線】も、、、

行けるじゃ～ん。１５：３０。

【宮之谷橋】なので、もう営林署跡です。

大畑（タマゴ販売機）出入口へ出て、いつものスタンドで洗車して早めの終了。

それでも　１６０ｋｍ走行。

２月４日（金）　　

帰るつもりでしたが、あまりにも天気が良いので、ちょこっとだけ～のつもりで、、

人吉７－１１にハイエースを停めて、段塔へ。

ひょっとして【段塔本線】も開通しているのか、というかすかな希望でしたが、

【７０支線】のちょっと上流で『コサデちゃん』（小纚川）暴れてました。

2021年09月20日　のもうちょっと下流がＯＵＴ。

びゃ～と行けば行けるでしょうが、そんなことはしません。

再び　【７０支線】で、反対側へ。

反対側も　2021年09月20日　の少し上流側で　ＯＵＴでした。

高野から降りて、またまたＪフルへ。

今日は”日替わりランチ”￥５００－

う～ん　パンにすればよかった～。

これで帰ろう～と思ったけど、さらに・・・こんなとこまで。

今日は２級の【境谷林道】（左）へ。

白髪岳がうっすら白くなってます。

ジョウゴ岳は相変わらず、バリカン。

【白髪岳林道】へ。

行ける、行ける～　と調子に乗ってると・・・

ガチョ～ん。

”手引きノコギリ”でもあれば・・・

引き返して、今度は１級林道の【木浦木林道】へ。

横着な伐採業者が、はいっているみたいで、道がぐちゃぐちゃ。

せっかく昨日洗ったのに～　って、この時点でもう汚れていたけどね。

２級林道（境谷林道）のほうが絶対おすすめ。

時間があれば、途中で反対側の林道へ移動できるけど。

広域農道～高野～クサミチ～【梶原林道】　１６：３０

ループ橋経由で人吉についたのは１７：００でした。

本日　１８０ｋｍ走行。

３日で　４４０ｋｍ走行。