頼まれモン

O崎先輩の友人のホイール（１６インチ）。

そんなにボロいわけでもないのに、２１インチに組替えて欲しい～と。

オフセット計って、バラバラに。

バラス前に、横から写真撮っときゃよかったのだけど、スポークの取り回しがおかしくて

元通りに組もうと思っても組めない。

しばらく悩んで、外に出している　テネレやＫＬＸを見ていると、

イン側スポークの向きを、逆に組もうとしている。

バラす前にメモを取ったのですが、メモがまずいのか　逆に組んであったのかは？？？

逆にすると、簡単に仮組完成。

軽く振れ取り。

ついでにタイヤもつけてやって、１万円は安カロ～。

今や貴重な？【スポーク張り職人】でした。

Ｒ９＆ジョイフル（都城）

なぜか？まだ旅行支援が・・・

【夏得！GOGOみやざきサマーキャンペーン】

差引支払金額

7520(消費税込)

１，８００円の割引だけかと思っていたら、クーポン２，０００円分もらい～。

当然、Ｊフルの夕食で使用。

それにしても、都城　遠い。

【３８０ｋｍ走行】

９月２３日（日）　　

ジムニーはビッグモーターで保証修理中（ターボがいかれた）。

なので、オフロードは行けないのですが

どうしてもこんな所へ来てしまう。

【高原林道】新燃岳周辺。

ダートになったと思ったら、すぐゲート。

バイクは行けそう～。

えびの方面へは、行けそうでいけんかった。

オープンカーだからではなく、火山活動が活発になったのでしょう。

【環野林道】行きたかったケド、行ってない。

矢岳越えで人吉へ。

大体去年と同じところで栗拾い。

大通越えで宮原へ。結構な収穫でした。　

【３５０ｋｍ走行】

全部で【７３０ｋｍ走行】

コペンは燃費がヨイ～。

 

Ｒ９＆ジョイフル

９月１６日（土）　

Ｒ９伊佐　合計：10,620円（税込・サービス料込）　３連休なので高っ！

１番奥の２５号室。

駐車場所が遠い～。

２泊３日の予定だから、サービスの冷凍チャーハン＆パスタが夕食。

９月１７日（日）　　

８：００出発。

【久七峠林道】を鎖がある終点側から。

舗装が進んで　２号支線あたりまでアスファルト舗装完了。

おもしろくなくなったけど、毎度毎度路盤が流出するのが少しマシになるかも。

で、【間根ヶ平林道】　

伐採が完了していました。

３県境は、もう草ボーボーになって、降りていけなくなっている。

青木からＲ４４７でえびのへ。

途中【真幸トンネル】の工事が始まっていて、超スーパーの清水が施工中。

大した長さじゃないのでなんか面倒な工事なのでしょう。

１１：３０ちょっと早めに　えびのジョイフルで、チキ南定。

おいち～。

水筒に氷も補充できるし（Ｒ９には氷が無い）

ジョイフルとＲ９は、最近お気に入りです。

【クルソン林道】へ行ってみるけど、

2022年05月06日 　よりも手前で崩壊。

ぶっ壊れた県境橋がどうなっているのかわかりませんでした。

仕方なく大河平周辺をウロウロしていると、【八ヶ峰雨量観測計】を発見しました。

2022年05月06日 　と似たような感じで　【飯野林道】～【鍋倉林道】　

但し、【鍋倉林道】は・・・

４輪では　もうダメ～。

吉牟田からの、【マネキン道】は入口周辺が土石流にやられていて、残っていた

民家も無くなっていました。

永迫梨園でナシ買って、【境谷林道】（通行止め表示があったけど）へ。

１２キロ先が確かに崩れていたけど・・・

カラーコーンが置いてあっただけ。

この辺までくると、ダメもとでも行ってみたくなる【白髪岳林道】

やっぱり～、ゲートの手前が、、、

もう１８：００、暗くなってきたので諦めて帰っていると

【巣山林道】というのがあって、なんか見たことあるなぁ、と思いながら登っていくと

その昔【ジョーゴ岳】へ登って行った道と合流し・・・

ということは、降りると、さっきの崩落個所を越えて　白髪岳林道ゲートへ。

どうせ開かんヤロ～、と蹴とばしてみると・・・

でも、その先。。。

岩を５，６個せっせと動かせば行けるのですが、もう薄暗くなっているので

Ｕターンして、【巣山林道】の上にある”東方”という集落跡へ。

地図に記された”樅ノ木場”にある建物は、クチクチ中。

こんなところでパンクしたらイヤだなぁ～、なんて考えながら　

槻木峠を越えて、宿泊地（Ｒ９ウキ）についたのは２２：３０。

９月１８日（月）　

今日は、栗拾いの日。

人吉のクリは　デカイ。Ｂｉｇり。

栗林の隣の道に落ちているのを２０個くらい拾って帰りました。

【白浜林道】から【鹿目林道】へ抜ける【ハリガネ見られます林道】

2021年10月31日 

2022年02月07日 

４輪でも通れるようになっていました。

木立の空間は萌え萌え。

謎の『ハリガネ見られます看板』は無くなっていました。

【鹿目林道】も立派になって、すーいスイ。

宮原の【ヒライ】でラーメン喰うつもりでしたが、マタマタ

ジョイフルで日替わり定食（今日は月曜日なのでランチOK！）

全部で８３０ｋｍ走行。

はぁ～レ～！

2021年09月30日  から　もう２年。早ー　

２年で９０ｋｍしか走っとらん。というか～　、９０ｋｍも走ったかな？　

我家のハイオク車は、皆寝てます。

自賠責保険【24か月】　￥　８，７６０－　（△￥５１０ー）

重量税　　　　　　　　 ￥　５，０００－　（＋￥４００－）

検査手数料　　　　　　 ￥　１，８００－　（＋￥１００－）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－

　合計　　　　　　　　　￥１５，５６０－　（１０円安くなった～。）

ミーつけた！

前泊はＲ９八代。

目の前にジョイフルがあるケド、久々の

【くたみ屋】へ。

ガツンとにんにくタンがメニューから消えたけど、ネギ塩タンの値段で注文可。

肉の切り出し方が変わった。

シメの冷麺も茶色麺になった。

でも、うまくて安いのは相変わらず。

９月１０日（日）　　

人吉まで無料高速。

果物道（フルーティー道）で、桃梨を探すけど、あったのはイチジク１袋（￥２００－）

未完成の【五木多良木線】から【上柳林道】という新開発林道へ。　

登っていくと、2023年06月05日 　に発見した【日当林道】に合流。

さすがに１本道は通れないので、【アポロ峠】へ。

向かう途中、【大仁田線】という支線があり

行ってみるけど、深～い横断側溝が掘ってアリ、Ｕターン。

夜狩尾林道を降りて　よし子（Ｒ４４５）へ。

【大通越】へ向かう途中、読めない字【鴦山橋】を渡って

（後で調べると、多分オシドリヤマバシ）

鴦山林道へ行こうとしたけど、いきなり通行止め。

あきらめて今度は【白滝公園】の横から登ってみると、行ける行ける～♪　

景色も良いし～　いい道。

【浪人越】に出ました。　※地理院地図にはない道

先週　2023年09月06日 　も通った【子別峠】を通って【大通越林道】へ行ってみるけど

ゲートが閉。

反対側へ回るケド、こっちもクサリ。

大通越トンネルをくぐって、宇城の【うちだ屋】（めし勝）で　冷やし中華喰って帰り～。

良い道を２つ発見しました。

【４７０ｋｍ走行】

椎葉・諸塚方面

９月４日（月）　

土日月火～　と　時々ある４連休ー。

後半は　椎葉・諸塚方面の林道状況偵察へ。

１．横谷林道

通り抜けOK。でも酷いガラガラ。

２．大通越林道

道中で伐採工事中。

ＯＰの話によると、反対側のゲートが閉まっているそう。

平日なので、作業の邪魔はしません。

３．子別峠林道

４．南川内林道（舗装）

工事中でしたが、通してくれました。　子別峠側には【通行止め】看板が無かった。

５．峰越林道（ぼんさん越え）

ここが通れないと大変なので、事前に泉支所に電話で確認して　

『　ジムニーは通れます。でも自己責任で・・・　』って。

【全面通行止め】の看板立ってましたが、バリケードなんかで閉めてはありません。

６．山犬切（川口樅木林道）

1キロも行かないうちに、ガラガラで引き返し～。

７．狼谷林道

終点まで行けそうだったけど、途中でパンク。

タイヤパンドーでやってみて、行ける！イケル～！　

っと思ったらぁ・・・

んなわけないか。

もう１８：３０。薄暗くなってきて、退散。

宮崎側も　問題なく越えられました。

ただ、宿泊予定の日向に向かうＲ３２７が通行止めで、中山トンネル～Ｒ３８８～Ｒ４６６

と迂回。ＡＺホテル日向に予約入れていたのだけど、北日向店と南日向店があって、

最初に行った北日向店は間違い。　南日向ＡＺホテルでした。

３５０ｋｍ走行

９月５日（火）　

Ｒ３８８を五十鈴川沿いに遡上し、スーっと帰ろうかとも思ったけど、

北郷あたりから、山中に突入。　

８．造次郎山周辺

竹平林道、板木竹平林道。

竹平林道の終点付近で、マフラー底打ち。

Ｒ３２７に戻って、

９．諸塚西スカイライン　

気になる　

１０．川内・片桐線　は、。。

どうやら、１度開通したようだけど、崩れたみたいで、、、

川内谷へはあと１歩のトコで、ＯＵＴ。

諸岡西スカイラインも、

見晴らしのいい場所の横尾峠側が、、、盛土ではなく地山が滑ってる～。

起点側に戻って、仁王様から小ヶ倉へ。

【仁王様】というのは、ココに前からいる　仏像。

まだかろうじて、それとわかる存在。

Ｒ３２７の小ヶ倉に降りて、前夜通行止めで、迂回したことを思い出したけど

迂回路があるので、わざわざ中山トンネルの方へ迂回することはなかった。

アトは、Ｒ２６５～中九州道と、普通に帰って１８：３０帰着。

２日間で７００ｋｍ走行。

デンドー

９月２日（土）

宿泊はＲ９中津。

徒歩２，０００歩のトコに、Ｊフルがあり便利。（Ｒ９の隣はＦＭ）

最近コレばかり。

９月３日（日）　　

道の駅【中津】にハイエース。

８：３０にスタートして～

電動アシストでスイスイ～。

１２：３０に帰着。

目の前にある【宝来軒】という”おいしそうな”ラーメン屋へ。

昼時で満席だったけど、並ばずに座れて、注文して待たされもせず　（店員が男ばかり１０人くらい）

チャンＰはフツウ。

だけど、、、皿うどんの麺が！　チャンポン麺を揚げたバリバリ麺。

味は良かったけど、麺は細い方がイイ～。

自転車走行：７０ｋｍ