アクシストリートでツーリング

修理も終わったアクシストリート。早速ツーリングへ。


うんっ

あれ、電車？

アクシストリートの持病、フュエルポンプの不具合が発生。エンジンがかからない。
前回は３０分程度で復活したが、今回は1時間たっても復活しない。気温も前回は真夏で高かったが、今回はそこまで高くない。
何回もキーのオンオフを繰り返しても、ポンプからの音がしない。

JAFにも加入していたので、レッカー代を検索。２万円近くかかる。

JRの時刻表を検索し、遠回りで帰ることに。駅で切符を買おうとすると、乗り継ぎにいい電車がないと申し訳なさそうな駅員。
乗り換え案内ソフト「駅すぱあと」の画面を表示し、乗り継ぎできますけど、と尋ねると、乗り継ぎ時間が２分しかなく、無理との回答。
とりあえず、無理でもいいのでと切符を購入。

結局２分の時間は、乗り継ぎ用の時間だったみたいで、乗り継ぎ駅に着くと、列車をおりた先に次の列車のドアが開いて待っていた。

帰宅後、軽トラックで取りに向かう。止めさせていただいていたお店の人にお礼を言い帰路に。

早速オートバイ店へサービスキャンペーンの適用を申し込む。
部品が届き次第、修理をすることに（前回修理してもらいたかったー！）

思い出にはなりましたが。

ギアオイル漏れ

アクシストリートのバッテリー交換のあと、オイル交換や空気圧チェックを行う。
そのとき、ギアオイル漏れを発見。すぐにパーツクリーナーで清掃。

古いギアオイルがあったので、交換しないよりはした方が良いだろうと交換することに。

ギアオイルプラグ（清掃後）
清掃前は、一面真っ黒になっていた。

オイルを抜くと、真っ黒なオイルが少しだけでてきた。
オイル不足だったようだ。

試運転として通勤に使用。
帰宅後確認すると、オイルにじみが。

サービスマニュアルで確認すると、Oリングは新品に交換となっている。

新旧比較



Oリング（黒から赤）もオイルプラグ（白から黒）も変更されている。
対策品に変更か。

今のところオイル漏れはなくなった。