プロによるトラクター整備

自分で整備したトラクター。
ローターリーの不都合があり、ヤンマーに整備にだす。

点検整備もお願いをする。
替えたばかり（交換後1時間未満）のエンジンオイルフィルターが詰まっていると連絡がある。
今までのオイル管理が悪くて、エンジン内のスラッジがフィルターに詰まったのではとのこと。
若干交換サイクルが長かったのかもしれない。

そういう意味では今回の点検整備は正解だったと思う。

2週間程度修理にかかり、帰ってきた。


整備後


メンテナンスを自分で行ったときの写真

エンジン等の洗浄も行ってくれている。整備前と比べると一目瞭然。
気持ち良い感じ。

ちなみに、「下取りできます？」と尋ねたら、査定0円との回答。かなりショック。
ディーラーでは部品がない恐れのある物は修理ができないので、その値段とのこと。

中古農機具販売店を見てみると、まあまあの値段がついて販売されていたのにね。これで、買い換えの夢は消えました。

ヴァンガードバッテリー交換

ヴァンガーのバッテリー、2015年の1月に車検で取り付けて、7年近くなる。

電圧１２．０６V

先日スタッドレスを購入したのだが、タイヤショップでバッテリーのチェックを行ってもらった時は、OKとの診断だった。
7月にディーラーで点検を受けたとき、バッテリーの性能低下を指摘されていた。夏場がダメで冬場が大丈夫と反対の様な気もする。
１２Vなら大丈夫の様な気もするが、１２Vをきる時もたまにあった。


更新前

前回が7年で更新したので、今回も7年近くなり更新を行うことに。
ネットで評判のよい、Panasonic製カオスバッテリーを購入。カー用品店では４万円強する見積もりだったので、ネットでポチリ。使用済みバッテリーの引き取りをしてくれるところがあった。3分の1強の値段だった。

Panasonic　１２５D２６L／C７

Panasonicバッテリーの電圧

新しいバッテリーの電圧は１２．４２V。高いのか低いのかはわからない。
補充電は行わず、そのまま取り付けることに。



バックアップ電源

もちろん電池もPanasonic（笑）
これはたまたま。




取り付け後

バッテリーチェッカー（ライフウィンク LIFEWINK　N-LW/P5 バッテリー寿命判定ユニット）も一緒に購入。

取り付けが終わったので、使用済みバッテリー発送のため佐川急便の営業所まで補充電がてら車を走らせる。
バッテリー取り替えの時、ヴァンガードのフロントパネルのクリップが折れてしまっていたのがわかり、ディーラーに寄り、部品注文。翌日届くとのことだったので、翌日再度補充電がてら再びディーラーへ。
ついでに、ウォッシャー液もカー用品店で購入。