クリスマスEVE。。。

今日は雪が降るのではと思うほどの寒波でした
試乗に行きましたが。。。。。。感覚が無くなるほど冷えましたがHDは元気に走っておりました

そろそろキャブレター車特有の、キャブのアイシング現象がおき始めるころですね
ふけるんだけどアイドリングしない。。。低速が不安定などなどの症状の方は要注意です



閉店後のHFスタッフたち。。。。。。。。
EVEなのに誰も早く帰ろうとはせず



マネジは「恋と運命」熟読中



ゼネラルは最近購入したIフォンで
なにやらやっております

そうそう、HFでついにメカだけDOCOMO
みなはIフォン

機能満載ですごいとおもいますが、なかなか変えるまでいたりませんでしたがメカもそろそろ交換したくなってきました
IフォンでBIKEと通信できたりセッティングできたら即買いしますよ

まだ難しいですが





配合表を見ながら、Moty,sさんのフォークオイルのテストのブレンディングを考えております私め

いろいろと試していきますが、かなりよさそうな感じです
オイルが良くなると乗り心地もそうですが、フォークの内部パーツの消耗も低減できます

難しい話はぬきにして、皆様メリークリスマス

ボルトの交換♪

今日は何故だか温暖な気候
すごしやすかたですが。。昨日の雨で朝は水溜りがすごかったですよ



こちらはK様のEVOのプライマリのボルト
かなりの年代物とあり今回ステンレス製に交換



交換前。。。。。



交換後。。。。。

Grooveタイプといいます２本のスリットが刻まれたお洒落なタイプですね
こちらのボルトはDIAMONDといいますメーカーさんのボルトで、強度に優れ、末永くお使いいただけるぼるとでございます

K様、思い切ったご決断ありがとうございました

整備中です。。。

本格的に冬将軍がやってきました



朝の一こま。。。
夜空も綺麗ですねオリオン座の位置がぐっと高くなり冬を感じます
そろそろ試乗時の日陰に注意です

そう。。。

凍結している可能性高し



現在、車検でお預かりしているくま様のBIKE
いつも書き込みありがとうございます
そして今日、栃木しから自転車でご来店、ありがとうございました

パット交換のためキャリパーを洗浄中
ぬるま湯で洗います
このキャリパーにはピストンが4個付いており、ブレーキフルードを密閉する為のシールが付いています
このシールがゴムで出来ており、間違って作業しますとやぶってしまったり

そして冬とあっていくらかゴムも硬化してしまいます
そこでぬるま湯にて洗浄し、ほぐしてやると動きも良くなりますし、トラブルも防げます
ピストンを押し戻す際は専用の溶剤にて潤滑



洗浄前。。。
ブレーキダストで汚れております



洗浄後

キャリパーメンテナンスはブレーキの作動に大きく影響しますので定期的にメンテナンスすることをお勧めいたします



右、交換品
左、新品

大分減っておりました

たかがパット交換、されどパット交換
より良い状態を目指し、しっかり作業いたします

本日は沢山のご来店ありがとうございました
来週の21日　火曜日は勝手ながら都合により6じ閉店とりますのでご了承下さい

研修。。。

ＨＦメカは昨日、整備主任者技術研修に行ってきました

当店は認証工場の為、年に何度か法令や技術に関する研修の受講が義務ズけられております
今回は自動車整備新技術の実習でした



二冊の本が配られ、プリントは全て自修資料
４輪は特に技術の発達が早く、先端技術が使用されるため勉強になりますし面白いです
ただ面白いだけでなく、ＨＤにどう反映させ生かすかを考えるのも楽しみの１つです



何のグラフって感じですが。。。
近年厳しくなっている排気ガス規制
このグラフはディーゼルエンジンの排気ガス規制のグラフですが、ポスト新長期規制は非常に厳しく各メーカーさんがクリアするのに頑張っておられます
この規制が設けられた時はもうクリアする市販のエンジンは出来ないだろうとも言われていたそうです

ですが

技術のＮＩＳＡＮとＦ１のルノーが共同開発しましたＭ９Ｒエンジンは最初にこの規制にクリアした記念すべきエンジンだそうです
エクストレイルに搭載されているみたいですよ

専門的な話はさておき2Ｌエンジンで馬力173　トルク36.7Ｋｇはすごいです
性能と環境性が合わさったＮＥＷエンジン

メカもパワーと燃費、排気ガスの清浄かを狙ったセッティングやＭＡＰを作ってきましたがパワーを上げると排気ガスが濃くなり。。。反対に
排気ガスを綺麗にするとパワーが落ちたりととてもシビアで難しく奥の深い世界です
そんなことからＭ９Ｒはすごいなぁと思ってお話を聞いてきました

エンジン自体の作りもすばらしいですが、エンジンを動かすセンサーや補機類の性能がすごかったです
とても細かく敏感に反応するセンサーやコンピューター

特にコンピューターの通信方法が配線でないのがビックリ
ＨＤにもコンピューターは搭載されておりますが、配線で1本1本各部に配電されているのに対し、近年の自動車には約20個ものコンピューターがつまれており
それらを配線で結線すると。。。とんでもない配線の量になってしまいますし車体も重くなってしまいます
そこで。。。

簡単に言いますと無線ＲＡＮのような状態でコンピューターやセンサー間の通信を行なっています
ということは。。。。。。

将来配線がほとんどないカスタムバイクが製作できるのかも

ＢＯＳＣＨというメーカーさんが提唱した新技術のようで興味心身のメカは早速調べております





最後にハイブリットカーのカムシャフトを見てきました

無論ＨＤには無い形をしておりました

こうやって新しい技術に振れることでメーカーさんの考え方などが良くわかるのでとても有意義な研修でした
もっと楽しく、面白いＨＤをめざして頑張ります

本日わざわざ群馬県よりおこしくださいましたＵ様、ギアカム化の御依頼ありがとうございました

パウダーコートキャンペーン♪

本格的に寒いです
ガソリンやパーツクリーナがやけに手に堪えますハンドクリームにお世話になっております

現在、パウダーコートキャンペーン中のHFですが、早くも第一便が返ってきました



こんなことも



パウダーコートの上に、オレンジでスミイレ
オリジナリティ



現在モディファイ中のEVOのエンジンのロッカーカバーもパウダーコートペイント



ココの所お問い合わせが多いツインカムのギアドライブ化
本日も何件かお問い合わせがありました皆様、興味があるようでとてもうれしく思います
ロングライフとフリクションの低減

一味違うTCに生まれ変わります

仕様はお客様の乗り方で異なりますので、理想にちかずける為の部品の選択が重要です
是非ご相談下さい

本日は2004年式　FXDXのN様と同じく同年式同車両のK様、ありがとうございました

HRCS当日♪

早朝5時に宇都宮出発
星空の下、GマネとRED　BULLを飲み干しテンション上げて
朝焼け観賞



そしてスカイツリー
結構出来てきてます



日の出



さああぁぁぁぁぁぁぁぁ日の出です

一日が始まります

開場はかなりの出展者数とお客様の数
毎年ながらすごい人です







オートメーターの数ぐっと来ます





やっぱりTUNDRAかっこいい

実はメカはトラック好きであります



向かいのお店のお姉さん達
ベティさんみたい
めっちゃ元気でした

今年も盛大に盛り上がったHRCS
おつかれさまでした

Hot Rodへ向けて。。。

今朝の豪雨は夏のようでしたね
道が川になってました

本日のHFは。。。。。。。



明日の搬入に向けて準備中

5日のHOT　ROD　CUSTAM　SHOWに出店いたします
是非ご来店下さい



あわせて、少し店内を模様替えいたしました
ご来店お待ちしております

ショベルとEVO♪

現在お預かりしている1978年式　FXS



エンジンの不調から腰上を分解しました
旧車の再生にはさまざまな方法がありますが。。。。。



このエンジンはマツダのディーゼル用のステムシールが装着されバルブガイドも製作されておりました
色々な方が、より良くしようと試行錯誤しているのが伺えます
しかしながら、RrのEXバルブを外そうとスプリングを外すもバルブ動かず

マサカ。。。。。。。。。



軽くプラハンでたたき出しました



かじってます。。。。残念です



しっかりと修理して、耐久重視で行きたいと思っております
部品材料、素材、相性を考えクリアランスなどを決めてエンジンの方向性に沿って選定していきます
早いエンジンか、耐久性があるエンジンかなどなど

今回は鋳鉄ガイドにブラックダイヤモンドバルブ、テフロンステムシールでいこうかと思案中
金属は奥が深い



洗浄が終了したEVOのエンジン

いろんな意味でショベルとは違い「エボリューション」です